[問卦] 為何限縮檢舉就看民意 廢死不行
印象當初會限縮檢舉就是很多人抗議小違規都要罰很不方便
那怎麼全台灣將近九成反對的廢死居然還要辯論?
也就是那10%的廢死居然還有機會靠辯論贏過關
怎麼當初限縮檢舉就不開放辯論一下就過了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.92.219 (臺灣)
※ PTT 網址
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因為兩公約可以博美名
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外國假掰仔比較重要
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什麼意思 廢死沒有通過啊?
大法官要辯論了 新聞看一下
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可能會惹到歐洲的人權爸爸吧
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※ 編輯: Sinreigensou (125.228.92.219 臺灣), 01/26/2024 18:14:57
兩公約跟ECFA是一樣的東西啊 馬英九的
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死刑犯遺族有選票 很香 所以就是有人要
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往廢死走
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檢舉也有人聲請過憲法法庭 被駁回
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台灣目前沒有實質廢死啊…
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死人有選票嗎
噓
你可能要重新學國中公民,司法權是不向
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民意負責的。
爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是54
[問卦] 限縮檢舉到現在 路上交通有什麼改變?如題 從4/30限縮交通違規檢舉項目到現在也好一陣子了。 當初限縮檢舉三讀通過時說要減輕警察負擔,警察真的輕鬆了嗎?交通和過往有什麼差別呢 ?這個溫暖的政策會讓交通變得更好嗎? 本魯偶爾騎車感覺劃設紅線的外側車道似乎都有隱形的停車格,沒人檢舉時=免付費停車就24
[問卦] 紅線違停這麼嚴重,為何還限縮檢舉?最近紅線違停事件鬧得沸沸揚揚 各個側翼粉專似乎有什麼血海深仇般 拼命尻洗紅線違停有多麼嚴重 根本無限上綱到殺人父母般的重罪 反觀某個闖紅燈撞死人的16
[問卦] 交通違規檢舉限縮是不是削弱社安防護網如題,邏輯是這樣: 民眾檢舉權限在今年4/30被修法限縮 --> 打電話請警察來處理交通違規的檢舉成本提升,且因時間差導致檢舉成立機會下降 --> 違規車輛被檢舉機率降低 --> 呈上,贓車或通緝犯因透過交通違規而被發現的機率也因此降低3
Re: [新聞] 無照駕駛最重罰2萬4000元 違規記點期限延立法院完美展示 他們這幾年怎麼操弄民意 先一個限縮檢舉的大修法 再恢復部分檢舉項目 之後只要再派網軍洗個地2
Re: [新聞] 嚴抓「高雄式騎法」騎士沒在怕 24小時又按照廢死的邏輯 開罰單沒成效 →開罰單無法阻止民眾違規 →罰單是沒用的 →不要開罰2
[討論] 交通違規民眾檢舉回復13項6/30 開始 回復13項交通違規民眾檢舉 這個政府真的一直轉彎 當初限縮檢舉一堆 然後現在又回復民眾檢舉X
[問卦] 限縮檢舉之後 交通事故量有上升嗎?很好奇 自從限縮檢舉之後 每天都感受到非常不方便 一些以前違規會怕的人現在都沒在怕了 限縮檢舉之後事故量有上升嗎?
爆
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