[問卦] 北市ubike電輔車限速20還一樣貴是搞笑嗎?

a3225737 發表於 2024/9/15 下午6:55:49

看板Gossiping標題[問卦] 北市ubike電輔車限速20還一樣貴是搞笑嗎?作者

a3225737

(HONG)時間Sep 15 18:55:49 2024推噓29 推:30 噓:1 →:33

PTT評價

分兩個層面討論
1.上限20合理性
2.限制比較低的上限導致省下非常多電費但是費率相同

剛剛查了一下
桃園新竹台中台南通通都是限速25
台北只有20(新北不確定，可能也是20)

20是什麼概念?
一般人騎單車速度，PR50大概就是20km/h(估狗說的)

肥宅如我踩一般的ubike2.0
用看風景的速度踩均速也落在17~18左右

如果騎電輔的話，就會踩在上限值
也就是速度維持在25左右
而且絕對比一般的車踩15輕鬆很多

今天去程騎桃園的，回程騎台北的
海拔變化如圖 https://imgur.com/9noDKnH
可以看到回程還要爬一點坡
但是我去程電量從76>57 用19% (均速約在25)
回程60>54 用6% (均速約在20，所以回程耗時更長)
但20真的很慢，很容易就超過了

欸別忘記北北桃租借費率是相同的
但光是差不多的路程，台北的車子卻可以省下6成的電量
難怪桃園常常借不到電輔車，因為剩下20%就不給租了
先不論鎖20上限合理性
別人可以騎25你鎖20那費用應該要比別人便宜阿
你的電池續航肯定比其他縣市高出一倍

一樣都用均速20騎一小時(也就是正常人能夠達成的速度)
ubike供電輔助的時間長度，台北絕對少別人超過一半
由我上面的實例可以證明
何況我回程還需要比較長的時間

而且說實在...時速20是真的很慢

北北桃可以跨區
誰要花一樣的錢租閹割版的車子?
別鬧了好嗎?

台北人絕對要來外縣市騎騎看25的車子
就知道20的車子到底有多爛了

ps.其實也可以看有沒有桃園人騎到台北去的
速度上限是認車子，不是認租借站

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.133.179 (臺灣)

※ PTT 網址

衝一下能見度，前10推發100p稅前(限推)

→

elec1141 09/15 18:56閱畢。

→

arbee 09/15 18:56讚讚

推

dias7812 09/15 18:57youbike平地都超過20了 e根本室內健身車

噓

TllDA 09/15 18:59靠發錢衝廢文給噓，要錢的乞丐再推

這已經牽涉到政策問題了...但沒多少人重視

推

steward68 09/15 18:59錢

→

globeMIX 09/15 18:59降速就是為了省電一點能讓電池稱久一

新聞稿是寫安全

推

s66449 09/15 18:59推

→

globeMIX 09/15 18:59點差別就是比較省力

推

mysterious21 09/15 19:00推

推

rawgx79 09/15 19:00認同20太慢了在台大測速隨便都25左右

大學生隨便踩都超過20，誰要租電輔車= =

推

dias7812 09/15 19:00踩超過20會制動更浪費電好嗎

那不叫做浪費吧，那不就是電輔車誕生的意義，而且是沒有租借補助的還是你指的是一下輔助一下不輔助更耗電?

→

eden1205 09/15 19:02不爽不要租...

不是爽不爽的問題，是在討論政策...

推

zxc17893 09/15 19:03自殺推

→

snow3804 09/15 19:04我都拒租抵制,邀你一同參與

→

TllDA 09/15 19:04造謠更浪費電不用錢，當然用力搖起來

推

kaodio 09/15 19:04$

推

minipc 09/15 19:0420真的太慢，無電輔時比一般更難騎

因為車子超級重，還車停歪我看有些沒吃飯的會抬不起車屁股

→

TllDA 09/15 19:0620嫌慢你可以騎純腳力的，不是你不爽就是政

→

TllDA 09/15 19:06策有問題，因為你只需考慮你自己，政策不是

台北市是目前最新一個有推出電輔的，就只有他跟別人不一樣?難道不能討論? 而且我並沒有說他不能限制20，但你省下的電費應該要回饋的租借的人況且可能沒有人認真思考限制20跟限制25電費的差別...那是很可觀，絕對不只一半

推

ju1117 09/15 19:06錢

推

TllDA 09/15 19:08過濁水溪幹什麼都可以，所以要檢討台北市

→

TllDA 09/15 19:09要提速可以，但我保證相對措施會讓更多人火

→

TllDA 09/15 19:10自私鬼就愛提議讓自己爽，苦到更多使用者

對阿，但外縣市都25這麼久了也都相安無事，就台北要來個20，所以提出來討論如果說台北是第一個引進的，先限制20試水溫，那很合理

→

MK250 09/15 19:11台北?那沒事了

推

nonatazaka 09/15 19:11幫4樓推

推

cphe 09/15 19:18台北市會騎在人行道上吧 20都嫌快

也可以去河濱公園阿...

推

Lzmxya 09/15 19:18此政策明顯為營運業者圖利

有人說到重點了，圖利可能過分了一點，因為我認為一般人不覺得降到20可以省多少電

→

Lzmxya 09/15 19:18但長遠來看，這麼難騎的車租的人只會愈少

→

wkuochen 09/15 19:18ubike的齒比要維持在18以上很難吧…

車子不要太破，我覺得18km/h PR不到50

推

auction88 09/15 19:20桃園騎在馬路上又沒人行道

→

auction88 09/15 19:20Ubike是給你騎短程銜接大眾運輸工具

→

auction88 09/15 19:21不是給你騎出去玩

當初某市長也是這麼說，但是另一個市長推出一小時免費，應該不是為了市民通勤一小時設立的吧... 而且桃園天氣好的時候，ubike真的難借，因為一小時免費實在太香了我是不知道哪裡有數據可以查，但周末ubike租借率也許不會比平日低(?)

→

auction88 09/15 19:24Ubike 設立時就說過了銜接無捷運的最

→

auction88 09/15 19:25後一哩，那要變成騎長途又加時就跟當

→

auction88 09/15 19:25初設立的目的不同.

再者，不太可能有人為了通勤騎一小時ubike 如果真是這樣，那累進費率大可以從1小時開始加但實際上政府也知道騎身體健康的絕對是相當大的占比

推

RognerLiu 09/15 19:28錢

推

ccccclaude 09/15 19:30幫QQ

推

s06076276 09/15 19:34$

推

Forcast 09/15 19:38怕撞車

推

Lzmxya 09/15 19:45省的不僅是電池，車速慢，車輛損耗亦輕

→

Lzmxya 09/15 19:45並且行駛同樣的距離，租賃時間將變得更久

對!電輔車市府沒有輔助，是業者賺走

推

bow0000 09/15 19:46錢

※ 編輯: a3225737 (220.135.133.179 臺灣), 09/15/2024 19:48:19

推

yuetako 09/15 20:06錢

→

jujubobo 09/15 20:07上坡省力啦，給中年人騎不錯

推

yeangigi 09/15 20:15政客：你敢說是因為缺電，我就告你

→

sinohara 09/15 20:24https://i.imgur.com/pSJNk5h.jpeg

→

sinohara 09/15 20:24右邊的限速10

→

sinohara 09/15 20:24限速20

推

alan3100 09/15 20:28電輔不是輔助爬坡嗎

→

ChikanDesu 09/15 20:32騎起來很爽阿

→

alan3100 09/15 20:45而且ubike齒輪比很差長途維持20以上難

→

alan3100 09/15 20:49拿一般車20跟ubike就太誇張了

→

alan3100 09/15 20:50不信你找有公路車跑1~2小時全力能多少

推

ffeei332 09/15 20:52錢

推

wc660508 09/15 21:03錢

推

Fakhrou 09/15 21:0320真的靠北低,除了起步省力外沒其他幫助

→

Fakhrou 09/15 21:03,我都騎23左右

推

Yaoder 09/15 21:22台北的就上坡跟起步有幫助吧

→

ko847688 09/15 21:33錢

→

alan3100 09/15 21:35ubike要25 RPM要80 PR50最好能維持2小時

推

david840628 09/15 22:10錢

→

mussina27 09/15 22:47連腳踏車也要飆速嗎？

推