Re: [問卦] 台灣高速公路可以降級成快速道路了吧?
今天看由土伯說台灣可能有九號國道
南北的第三條
如果有我建議速限拉高到180,然後每公里收費10元
這樣就一定很暢通了,把一些低端的排擠掉
讓高手一起行駛這條高速公路鐵定超爽的啦
不然現在連74號那種擁擠程度根本慘不忍睹阿
※ 引述《john801110 (SQUARE)》之銘言:
: 今天開國道一號好幾段平均速度只有20公里 我以為我在一般道路 說降成快速道路已經很給面子了
: 台灣根本沒有高速公路吧?有掛嗎?
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推
應該是保費加收 道路救援也加收
推
速限再拉高 收費金額也拉高
→
直接變成有錢人賽道
推
好了啦 不要再幻想了 趕緊睡覺
→
凌晨開車都是順的啦 凌晨下班不就好了
推
基礎建設有再增加嗎?沒有 反是蓋爆房
→
改收一萬一次 無限速貴族道
67
[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP依據道路交通安全規則規定,汽車發生故障不能行駛,應即設法移置無礙交通處。故障車輛 在速限40公里路段,應豎立在車身後方5到30公尺路面上;在行車時速逾40公里路段,應豎 立在車身後方30到100公尺,交通擁擠路段,應懸掛於車身後部。 國道上須先滑離車道 置於後方50至100公尺處 但在高速公路或快速道路,須先設法滑離車道,並在後方50到100公尺處設置車輛故障標誌42
[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單1
Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?這表示區間測速的地點不夠多 尤其是速度越快的道路 發生事故死傷越嚴重 所以最重要的 當然是要儘快把全部的高速公路 國道 快速道路
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