[爆卦] 北市議員/警察/里長 踐踏法律的行人地獄
https://tinyurl.com/yhzsbfht
落選的時代力量議員候選人林柏勛
也是少數願意關注交通安全的
他說指的前情提要
https://tinyurl.com/3x6ehxh9
這張圖
https://i.imgur.com/GMqOWBw.jpg
和這些
https://i.imgur.com/wieyoDE.jpg
人行空間案外案】
還在疑惑,在 蔣萬安 的原立委選區,中山區,廠商怎敢幹下這樣的勾當,完全打臉蔣萬安細心建立的三寶爸形象,徹底毀棄人本交通環境。沒想到今天早上,這個小案子正式走入深水區。
先說結論,結論就是 #不要怪施工廠商
阿不是昨天才剛貼文罵過「自己的交通自己救」??
各位先聽我慢慢解釋:
地點是林森-天津段交叉市民大道的工程範圍,這邊為了要做人行道,居然反而讓人沒有路走。人要通行必與車爭道、與老天玩命,於是,小市民炸鍋之後,廠商才速速把人行空間補上,沒想到補上之後....又變出了新花樣。
昨天,我在臉書歡天喜的宣佈人本交通的微小勝利,宣稱不用經過政治人物就可以讓行人通行安全,今天,按照人本期待隔開人行空間的廠商,居然讓里長跟警察局非常生氣,原來,政治人物早就先我一步處理過了,只是方向剛好相反。
其實已經有一場會勘了,里長、警察局在三月三日會勘的時候,結論都是反對人行空間的,即使一開始廠商的交通維持計畫,是有「人行補償空間」,但里長跟警察局認為,這會影響到「車輛」通行。
時間序:
3/3 會勘,這一天出席的有:台北市中山大同F議員、W里長、警察局、工務局代表。會勘結論:讓人走公園就好,不用在車道隔出人行空間,因為要讓空間給車走,警察局也認為要給車走,台北市警察還表示:「如果按照交通維持計畫隔出行人空間會害我們被罵。」可見人本素養根本掃地,不知道蔣萬安看在眼裡是何滋味。
3/17 公告施工路段車輛移出
3/20 廠商開始施作人行空間工程。結果逼得行人與車爭道,當日稍晚許多市民在FB社群平台#反攻大路 社團發文
3/21 工務局被市民罵翻,回頭趕緊請廠商施工,隔出行人安全空間,讓行人通行。
3/22 里長持續對廠商施壓,認為阻礙了車子空間。柏勛收到相關資料,深思之後決定公開權力運作的真相。廠商只是依照指示,最初就迫於壓力,才採取了違反規定的作為。
分析:
其實本來按照交通維持計畫,人行空間本來就是標準配備,但是因爲車本思維的惡鬼,寄生在議員、里長、警察的腦中,在台灣關於人行空間的母法位階太低,又沒有罰則,所以用一個地方惡勢力的會勘紀錄就可以踐踏,當然凡事以板金車輛為優先。所以,我常說要讓 #人行空間 的位階提高,甚至是要像瑞士提高到憲法層級,像這些國家是經過交通暴力的環境,痛定思痛才推出的解方。
犧牲行人權益,讓車本的暴力,肆虐台北市。一開始追查本案,沒想到剝開的權力的惡臭,越接近行人地獄的內核。法律的缺乏(位階不夠),讓這些車本信徒可以為所欲為,某個程度他們也是車本教育的受害者,不知道人的雙腳還可以用來走路,不知道駕駛一下車之後,駕駛就回歸到了一個行人。
根據台北市自己的《臺北市工程施工期間交通維持作業辦法》第十三條規定,本案適用的是第四類交通維持計畫。又根據《本市工程施工期間交通維持作業辦法相關書表》其中第四類的「第四類交通維持計畫檢核表」就有「行人動線規劃」的檢核勾選,顯然,在本案中是被無視了,踐踏法律討好地方勢力,就只是因為里長比較大。
迫於輿論壓力而願意合乎規範的工務局,頭皮硬硬地要求廠商隔出轉角行人空間,目前還是挨罵狀態,未來可能又會被F議員凍刪預算、行政刁難,可憐的中山區,F議員堅持的車比人大,前立委當了市長,人設是關心市民通行安全的三寶爸,現任區域立法委員還是同黨,又在司法及法制委員會,但又如何呢?舉目所及,#交通地獄 在哪裡?就在這裡。
#交通戰爭
喔對了,F議員如果覺得我是抹黑 歡迎提告
附註:所有提到的文件都放在TG的檔案區
https://t.me/+Kvpt0_lJzoQzYjM1 快來加入來閒聊
原文備份
https://i.imgur.com/is3YXAD.jpg
備註
台北也一樣啦
--
這能幫黨賺幾票 重要嗎?
開放看圖說故事開始
討聲量 可憐哪
這邊不能說藍白壞話
上色太花了吧 找不到重點
啊不就要做工程了?所以是在講什麼
我這幾天便秘也是蔣萬安害的
講重點
重點是什麼
中山大同F議員. 誰啦?!
上色這麼花 是要看什麼?
先去查一下工區範圍 如果沒畫在範圍內 廠商
F議員是誰 請勇敢說出來!!! 加油
本來就不能擅自把護欄放到工區外的道路上去
整天在哪邊 水很深 擠牙膏.. 寫小說膩
觀望一下 但時力不要讓我失望喔
其實把F議員報出來也沒差吧
太長
簡單的講就是廠商沒照規劃坐行人空間
後來做了之後又被施壓 大概是這樣
學會表達重點好嗎
終於看懂他在說啥,簡而言之就是做工
程要留人行通道
馬路不一定能隨便佔用,有權利嗎
是來發文還是來作美術的?
台灣是輪子越多位階越高
我覺得里長、議員、警察顧慮的也沒錯
,不能太壓縮行車空間,市民大道一邊
只有2線欸
領議員薪水做議員事啊,反觀不分區議員
他…落選的
中央自己一堆立委不修法 然後再拿邊怪
照台南警察的邏輯,做工程是有惹到鄉民
嗎
市長 這些側翼的嘴臉就是噁心
這陣子台北一直在施工 不知道在施工三小
時力這種自甘墮落的黨還是泡沫化算了
笑死,什麼叫不能壓縮行車空間?所以行
經該處的行人要用飛的?車本主義思維真
的應該退下。
去南部生活習慣後,大概就不會發這篇文章。
噁心到極點
人家在做工程你在雞蛋裡挑骨頭
蛤,要有隔出人行道是雞蛋裡挑骨頭?
議員違停都可以跟小警察施壓了XD
人行道完全改善要100年,包包款款移民
海外卡實在
警察局主管機關出來說啊?包一堆不處理?
我猜他有做行人改道 但是一般行人可能懶得
走 一定要走最短路徑 笑死
那個路口車流量很大要右轉 護欄多圍設出去
可能會影響車流順暢造成塞車 當初警察局可
能是如此考量
我猜樓上開車就是想停就停,紅線斑馬
線都是停車場,想彎就彎不看行人的
爆
[爆卦] 阮昭雄要告我我是林柏勛 聽說阮昭雄要告我 主要是因為我公開了阮昭雄在台北市議會的質詢畫面 阮昭雄口才很好 他利用隨地大小便來暗貶慢慢過馬路的行人54
[閒聊] 慈雲路交通改善說明會引自曾資程議員臉書 交通處提出改善方案及說明,包括: 1. 占梅路改為雙向通行 2. 埔頂路慈雲路口在晴空匯前,研議增設右轉道(儲車空間約3-4輛)9
Re: [問卦] 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大說到這個就不得不說可悲的台灣車本思維交通啦,今天才看到一則FB貼文: 看了一下大概是這位里長幾年前反對指南路人行道拓寬,原本這邊人行道太窄行人常常要走 在馬路上,議員會勘改善的時候被當時里長帶領里民反對,說是人行道拓寬後容易塞車,而 胎死腹中,當時網路還掀起一波論戰,我記得還有人說塞車的原因根本是違停而不是馬路太2
Re: [問卦] 台灣是行人地獄那是汽車或機車天堂嗎?答案是都是地獄 台灣交通因長期規劃不當 導致行人難走、機車難騎、汽車難開 很多人批評台灣犧牲安全換來效率 但在我看來台灣交通是既不安全又毫無效率
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