Re: [新聞] 豪車市場崩！保時捷在陸爆裁員30%　

※ 引述《Qunnine (qunnine)》之銘言：
: 豪車市場崩！保時捷在陸爆裁員30%　分店2026年降至百家
: 2024/12/17 15:02 中天新聞 蕭瑋玲
: 大陸豪車市場吹起景氣寒風，據多家陸媒報導，大陸保時捷近期驚傳裁員，包括正職及約
: 聘員工都被裁員，最大幅度達到30%，賠償將按「N+6」執行。另外保時捷還計畫在2026年
: 底前縮減分店數量。

核心原因還是大陸車企進入了豪車市場，
嚴重擠壓了BBA保時捷的市場份額。

大陸新興車企的特點是，迭代迅速，對用戶
意見的響應修改速度快。

而傳統車企的車升級速度是很慢的，平均
兩年一次小升級，六年一次大升級，對用戶
意見的收集和響應更慢。很多用戶的意見
或需求要七八年才能實現。

而新興車企基本是一年一次大升級，非常
及時的傾聽用戶反饋並修改，即使初代車
有很多問題，三四年後也基本都沒有了，還
增加了一大堆的用戶急需的新功能。

特斯拉比傳統車企的迭代速度已經快很多
了，大陸新興車企則更快。

原來大陸車企普遍是默契的卷中低端市場，
2015年前普遍是打10萬人民幣以下的低端
市場，2020年前開始進入10萬至20萬的入門
市場，最近幾年迅速進入20萬至40萬人民幣
的市場。

華為和比亞迪更是切入了40萬甚至50萬以上
的豪車市場。華為問界M9，享界S9，比亞迪
仰望U9等等。逐步在侵蝕高端市場。

大陸的很多老闆們原來都以坐國外名牌豪車
為榮。今年一大堆有錢的老闆在抖音炫自己
更換了國產豪華品牌車。

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