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Re: [新聞] 歐盟將對陸產電動車加徵關稅 最高38.1%

看板Gossiping標題Re: [新聞] 歐盟將對陸產電動車加徵關稅 最高38.1%作者
longyin
(龍吟很難嗎?為什麼)
時間推噓 X 推:1 噓:5 →:1

※ 引述 《darkbrigher (暗行者)》 之銘言:
:  
: 由於中國大陸對電動車產業全面性地補助,進口價碾壓歐盟產業,目前知道為了保護本國: 車商、避免被低價競爭,法國、義大利跟西班牙堅持徵收臨時關稅,德國、瑞典、匈牙利: 、捷克則是反對。
:  
: 這項暫時性反補貼稅開徵之後,歐盟接著展開成員國諮詢,11月調查完成,將決定是否持: 續課徵反補貼稅或進行調整。
:  
其實大陸這邊對電動汽車產業的補貼在2020年
之後就逐步削減,現在已經基本沒有補貼了。

這些年領電動汽車補貼最多的企業是特斯拉

大陸電動汽車這三四年的發展迅猛,核心還是
政府補貼消退後實現了市場的充分競爭,大家
原來都可以躺著賺錢,有很多企業純粹靠騙補
就能生存。補貼消退後,二三十家企業開始真
刀實槍的競爭了,市場一天比一天卷,卷價格
卷成本,卷服務,卷迭代升級,卷用戶需求實
現速度等等,所以最近三年多市場才逐步爆發
的。

在有補貼的狀態下,沒有大浪淘金,優質企業
沒辦法脫穎而出,補貼消退後市場競爭中立刻
就脫穎而出了。

反而,美國,歐洲,日本的汽車市場在多年的
併購發展下,已經固化為了那麼幾家,互相間
的競爭其實早就消退了,沒有競爭壓力,所以
汽車企業的成本意識,服務意識就每況愈下。

現在才拼命的遏制競爭,保護固化的無競爭的
市場。

大陸的電動汽車案例其實才能證明,市場經濟
下競爭才能帶來進步,壟斷只會導致發展停滯
,差距會越來越大,根本保護不住的。

不管是美國GM,還是日本豐田,還是德國VW
,亦或是特斯拉,一摸一樣的的車,在大陸生產
就是比其他地方生產便宜一半。而且各家的大陸
分公司都推出了不少大陸特規車型,價格比歐美
同型車便宜一半,內部的配置還高一節,針對
用戶需求做出巨大改進,迭代升級速度更快。

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petshopboys 06/16 08:13支那移動棺材留給支那賤畜享用即可

ketter 06/16 08:14你先開

erickruklin 06/16 08:20電池壽命短於預期根本移動電子垃圾

badbadook 06/16 08:23反觀

ak77889 06/16 08:46支那廢文

asstp 06/16 09:35TMD現在補貼才多好嗎?你以為補貼只有給錢

asstp 06/16 09:36你了解得太淺了

所以,不給錢,還有哪些補貼?

※ 編輯: longyin (183.199.53.211 中國), 06/16/2024 10:03:42