Re: [新聞] F-5撞機始末大曝光！導因居然是炸射訓練

關於航空公司缺額問題
你可以直接忽略了
因為疫情的缺
還活下來的航空
軍退的老早就都找好了
商場如戰場
等你大反彈再找來的及？
老的早就完訓了
現在都叫那些老的在帶從大學找去的菜鳥
航空業要走很前面不是你那種傳產
可以等有訂單再找人
不懂航空業
就請不要裝懂胡亂猜測
這次的鍋純粹就
一號帶三號炸射
二號帶四號炸射
一號帶三號下去炸
一號拉上來發現應該跟在後面拉上來的二號不見了
結果一號不知道什麼原因
去找到二號不自己帶回來
而是叫二號回來去找四號
那原本應該負責帶四號的三號呢？
兩隻老鳥因為大脫靶所以生氣自己先走
，然後丟兩隻菜鳥在後面自生自滅？
這其中其實還有故事
但這一切都要等完整通聯記錄出來才知道了

所以這次事件姑且不論機齡
光先前寫好的訓練編隊這樣
可以這樣臨時互換
我就覺得很詭異了
我是知道如果航空公司這樣不照訓練計畫亂搞
民航局會搬出民用航空法及施行細則
把你電到飛天
最重航空界的極刑停飛
對飛行員來說
判不能飛比槍斃他還嚴重都有因為這樣自殺的
至於這份訓練報告造假就更不可能了
在航空界造假是比失誤更嚴重的事
搞到不能飛還要判刑蹲牢裡？
你不懂飛行員的文化
他們比空姐更重視榮譽
造假這種事在他們圈子裡根本是公敵
大脫靶或判斷錯誤也不會比這種嚴重
※ 引述《BleedWang ()》之銘言
: 國軍的訓練機制
: 1. 螺旋槳T-34
: 2. AT-3
: 3. F-5
: 然後就要正式上戰場接二代機了
: 基本上能飛到F-5 就已經不能算太菜了
: 但是如果本篇新聞敘述為真
: 感覺這種錯誤應該發生在AT-3學員的身上
: 不應該是在F-5飛行員身上發生的事
: 台灣飛官員額不足 早就是公開的秘密了
: 我想是不是太多有經驗的老鳥離職
: 跑去飛民航機幹空姐了
: 導致國軍必須縮短訓練流程
: 來補足這些老鳥離職的員額 才有這次意外
: 如果是的話 那這個問題必須嚴格重視
: 因為疫情結束後 國際旅遊一定大反彈
: 民航公司會開一大堆機師缺額出來
: 如果政府再沒有作為的話
: 到時候的情形一定更糟

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https://youtu.be/Bc8Z8T1en8s
https://youtu.be/_g0x_js5uPU
https://youtu.be/aG2E02ceiAE
https://youtu.be/NzvpbtxXRzM

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