Re: [問卦] 蘇伊士運河通行費2000萬有辦法抵制嗎?
※ 引述《Kimmy (Kimi)》之銘言:
: 鄉民成天看不爽就是要抵制
: 而這蘇伊士運河
: 一艘光通行就要2000萬
: 簡直公然搶劫
: 鄉民對這有辦法抵制嗎?
: 刈?
埃及計算過河費的方式是測量凈噸位,然後透過費率表,
算出一個以美元計價的過河費。
一艘裝載20000 TEU 貨櫃船的蘇伊士運河基本單趟通行費
(不含實際和潛在折扣)約為70萬美元
每艘船還要繳560美元香煙稅或是巧克力稅(物質小費)
蘇伊士運河還有另外一個名字「萬寶路運河(Marlboro Canal)」,
全球航海界人士根據多年來親身經歷,船上要是沒有萬寶路香菸,就過不了蘇伊士運河
所以通常船商都會給每位「領港」4條萬寶路香菸,用來代替小費。
根據中國船員的“船舶通過蘇伊士運河注意事項”重點
『船長要準備一到兩箱萬寶路香菸,因為會上船的運河人員「領港」很多,多達20人次
幾乎每個登船的人員包括送人的小艇都會找船長要煙或禮物,Harbor Master、代理、
運河檢查員一般2-4條萬寶路能夠解決,兩名檢疫人員可能會要的比較多,其他人員
2條雙喜就可以打發了。
最後特別注意的是對引水人的招待,引水一上船就給要他們6條萬寶路香菸』
資料來源:https://wenku.baidu.com/view/5d0105ed48d7c1c708a145f5.html
如果得罪領港員最高會被罰兩萬鎂
https://wenku.baidu.com/view/870b5b1daaea998fcd220e13.html
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航程分析:
自北歐至新加坡的航程約8400海里,經蘇伊士運河、最高航速15節,大約需要24天。
好望角繞航約11800海里,同樣航程、同樣速度15節完成需要33天,
或需要20節左右的航速才能在同樣時間內24天完成運輸航次。
選擇好望角航線臨時繞航的承運人通常會選擇折衷的解決方案
將航速提高至17節,航次時間約29天,比途徑蘇伊士運河路線多5天。
對於一艘現代化超大型集裝箱船而言,額外的5天航行時間以及15節-17節航速,
額外需1000噸的燃料。僅相當於蘇伊士運河透過費的三分之一
在錨區等候進入的等候時間成本,其內容包含停船燃油費用、物料費用、保險費用、
船舶折舊費用等固定成本,淨噸位42500噸4000TEU之船舶來計算
其每日固定成本總金額每日為 22645 美元
錨區停泊費之計算在蘇伊士管理局公佈,是0.13*船舶蘇伊士淨噸位為一天錨區停泊費
所以在外面等候的船公司成本天天燒錢啊~~
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補充一下
一艘船如何通過蘇伊士運河
蘇伊士運河船隊分成南北兩向通過蘇伊士運河,從地中海南下印度洋的下行船隊一般是
空載,而從紅海北上地中海的上行船隊一般都是滿載。
https://imgur.com/ZXH9iZR.jpg
從紅海北上的船隊為晝航部分,凌晨01:00 在蘇伊士灣附近的指定錨區等候排隊進行編隊,於 05:00 結束編隊,早上 06:00 開 始進入運河。
蘇伊士運河北向船隊與南向船隊的通行時間皆不相同,北向運河開放進入時刻為第一天
的 06:00,結束進入運河之時刻為11:30
而南向運河開放進入時刻為第二天的01:00,結束進入運河之時刻為09:00。
每一艘準備通過蘇伊士運河之船舶,皆必須實施強制性引航,不容許沒有引航員上船就
航行。
故當船舶欲通過運河,須先在錨區等待一段時間,直到引航員上船作引導,方能進入運河
蘇伊士運河引航不論是從南到北,或是從北到南都必須經過四次引航員交接,第一次是從錨區到運河入口,第二次是從運河入口到伊茲梅利亞,第三次是從伊茲梅利亞到運河入口,第四次是從運河入口到錨區。然而船舶在錨區等到第一位引航員上船後,引航員會引導船隻從錨區至運河入口與第二位引航員做交接動作,由於一位引航員在船上做引導的工作時間不容許超過5個小時,故必須在運河入口前與第二位引航員做交接動作,再由第二位引航員繼續帶領進入運河。
平均過河時間為 12~13 小時
資料來源:https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1681324
-補充二
蘇伊士運河之過河手續
根據各方登船人員辦理過河手續:
(1)檢疫手續:
① 出示:除鼠或免於除鼠證書、離港許可證、船員接種證書;
② 簽發:船員名單、船員接種證書、健康聲明;③ 收取:衛生通行證;
④ 轉交:檢疫通行證。
(2)引航手續:
① 出示:車鐘轉速船速對照表;② 簽發:貨物聲明、船長到港聲明、
本船VHF頻道資料、船長離港聲明;
③ 收取:船長注意事項、運河航行規則、報務員守則; ④ 轉交:檢疫通行證、
危險貨物積載證明。
(3)移民局手續:
① 出示:船員海員證或護照;
② 簽發: 船員名單、 移民局報表; ③ 收取:登陸證
(4)海關手續:
① 簽發:船員名單、保稅物料清單、伙食清單、私人物品清單、過境貨物艙單。
(5)丈量手續:① 出示:蘇伊士運河噸位證書、總佈置圖、機艙佈置圖、艙容圖
② 簽發:雙層底艙用途聲明、船舶過河資料單;③收取:證書與圖紙借條。
(6)代理手續:
① 簽發:船員名單、適航聲明、雙層底艙用途聲明、統計資料聲明、
文件資料單、船舶過河資料單、到離港代理登船簽證、過境貨物艙單、
租用運河燈申請書、到港帶纜艇簽證、到離港代理郵寄簽證、到離港代理交通艇簽證;
②收取:證書借條、離港許可證;③借去:國藉證書、蘇伊士運河噸位證書
④收還:國藉證書、蘇伊士運何噸位證書;
(7)其它手續:①看守人或警察:看守人簽證(蘇伊士港)、港口警察簽證(塞得港);
②運河燈管理人:出示本船運河燈合格證、簽發租用運河燈申請書;
③運河隨船電工:簽發運河燈簽證;④運河艇管理人:簽發運河艇申請書;
⑤運河艇隨船水手:簽發艇報告⑥港口解纜艇:登船參觀(僅在塞得港);
⑦垃圾船:垃圾船簽證。
上述辦理手續的人員共計20-30人,出示共計12種、借還2種、簽發32種、收取7種、
轉交2種文件,共計55種文件。
因此可以說這是世界上岸方工作人員登輪最多、填寫報表最多和手續最繁瑣
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好文 不過應該不會爆
這次塞子剛好堵在交會點
推
漲姿勢了
超詳細,請問為何要繳巧克力跟香煙稅?謝謝
現在被塞住的船可以繞出去改走其他航線嗎
要重新計劃補給點 很麻煩
海運系?
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優質
給當地船工的小費吧
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太神啦
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要轉航路也要看有沒有準備油跟停靠點
綠皮卡XD
輪機系的逆
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謝謝分享
姿勢
太專業了吧
優文給推
專業
做這行的?真專業
推專業
很久很久以前,過運河時,會有工人上船,然後順便在走廊擺
地攤,賣一些埃及的觀光紀念品,然後老船員都說拿公發的LU
X香皂和可樂去換就好了
推
有用
專業推 有巴拿馬運河的掛嗎?
專業推
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記得是轉好望角很多時候不划算?
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這個屌
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酷
通行費都付了 還引航到擱淺..........
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外國版乖乖喔XD
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引水人出包囉
推!真是長知識了
好文推推
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也太愛萬寶路了吧
真的好文,推推
推,好文
看八卦漲知識
船舶系?
貨櫃 貨櫃 貨櫃
八卦航海王
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猛 超專業
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好酷 長知識
集裝箱是啥
長知識了!
頗複雜,推一個
好酷
笑
下面開放文組問說: 為什麼不把蘇伊士運河拓寬一點就好
蘇伊士運河管理局:幹 2015才拓寬過誒! 當年埃及調來全球75%的挖泥船,僱用4萬1千名工人24小時日夜趕工 計畫原訂5年完工,但是埃及總統堅持一年要完工耗資85億美金(約臺幣2144億元) 蘇伊士運河拓寬計畫資金全數由埃及人出資贊助,在8天就募得所需的85億美元工程款
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猛
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運河系?
真專業
wow
真好賺
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結果埃及躺著賺 運河都沒在維護
推 長知識了~ 萬寶路運河XD
好專業你船長?
太專業
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姿勢佳!
塞在入口的現在繞道不只5天差距
推 長知識了
萬寶路 價值穩定 不波動 對 大家都好吧 ?????
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長知識
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就封你為 航海王
感謝說明~~
推知識 另外想問風真的大到可以把船吹成這個樣子嗎?
根據航港局回報顯示,該船遇到42節風速(約相當9級風) 根據蒲福氏風級 9級Strong gale 是會讓木屋受損瓦片亂飛 7級風則為「疾風」,會全樹搖動,連人迎風前進都有困難。 8級風「大風」會折斷小樹枝 長賜號的高40公尺(吃水16公尺)長400公尺,假如遇到9級風 根本就是大號的風帆船
※ 編輯: Anddyliu (118.163.37.91 臺灣), 03/25/2021 14:29:11猛
長知識
真專業,謝謝分享見聞
ptt真的是臥虎藏龍...
臥虎長榮在蘇河
※ 編輯: Anddyliu (118.163.37.91 臺灣), 03/25/2021 14:49:03長知識了
一天可以領好多媽寶菸的感覺 ==
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推你
推 過一次運河好複雜[email protected]@
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難怪慢慢挖 挖越慢賺越多
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交給埃及管理後,埃及民族尿性……
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厲害
拿去估狗就會發現只是網路上文章到處剪剪貼貼來的
喔 你也來一篇囉
參見航海王
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太專業了吧==
我天 真複雜
我噓文酸人都不用剪貼,我似大文豪
真正意義上的全世界都在等你一個
優質問 感謝分享
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所以船卡住是人為失誤還是風
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推航海王
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過個運河真麻煩w
好猛,這要跪著看完
漲姿勢了
長知識了,謝謝!
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走過四趟黃沙滾滾的
臥虎長榮XD
菸黨要生氣了
這次事件埃及方的人如領港會有責任嗎
航海王欸
爆
[問卦] 洗衣機可以接受 但洗碗機不行 ?爆
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