Re: [問卦] 明明就工程車駕駛的鍋 在無限上綱什麼?
我做工程25年 為你概略說明國內工程工安問題
工程除了機具和材料 主要就是靠制度和人力 工安問題的根本來源主要就是制度和人力
制度問題:
台鐵制度問題已經不是新聞 台鐵士氣問題 大家可以設身處地體會
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=86401
制度和人事問題 已經搞壞很多單位了
人力問題:
人力老化 工程界新血不足 素質亦無法與10年前比擬
工安問題 就在細節中 自然的發生
假如此案由工程界新血執行 一定比老人重視工安問題
很多工程優秀新血 在工程界環境日益無助狀況下
只好被迫得要投靠大陸 尋求專業發展機會
甚者 國家培養二三十年的人才 中科院培養10年的幹部 也有這種狀況
台灣人力問題 沒人想認真解決
※ 引述《AZ09 (卡薩丁守中路)》之銘言:
: 如題
: 此次意外明明就工程車駕駛未把車輛停妥
: 但為什麼可以把責任攬到台鐵、交通部、總統上?
: 他們是能叫他手煞車拉好 不要亂停嗎?
: 究責可以 但不是隨便抓戰犯
: 這件事早就可以大致定調為工程工安問題
: 所以某群人是在亂拖人下水什麼?
--
還是沒人想生小孩
推
所以沒事別在台灣生小孩
人力哈哈哈 高素質的人力當人不會去當工人阿
肥宅可以當種馬
認同最後一句
然
台灣的工安問題真的是很嚴重
你要規定智商115以上才能當工人嗎
想認真解決的會先被打成中共同路人
這樣你會惹很多1450來群起撻伐
別在那邊扣帽子,重不重視工安跟年紀有什麼關係
台灣老人不知道是出了什麼問題
就不願給多阿
工安是啥,台灣本土工地精神就是啥安全措施都娘娘腔用的
沒關係也想拿標案喔
笨蛋做事要不出事 靠的是互相監督和SOP
推到司機身上就解決了 快又簡單
也就是靠制度
台鐵為什在假日施工
但是台鐵根本缺錢缺到爆 哪來的多餘人力互相監督 XD
工安是錢堆出來的 沒錢萬萬不能
同意
我就問你 錢哪裡來
對 一堆憤世嫉俗的人嘴軍人 嘴警察 嘴工人 嘴到後來優秀
的人不願意去作那些行業 最後還是會害到自己
中共同路人+1
推娘娘腔,年輕人就是怕死爛草莓做事沒效率
不像老工程師拍拍照喝喝酒案子就搞定了
台灣公家就一直砍錢外包,外面的哪會認真看待
笑死 錢沾計畫一堆錢喊沒錢
唉~臺灣長期對技職人員培育的忽視,真的很讓人灰心
那結論是怎樣 要年紀到了通通滾蛋嗎
看不起工人是傳統觀念,很難改變
錢被前瞻拿走ㄌ 掰掰台灣
做父母的不願女兒嫁工人不願兒子當工人,寧可拿筆不拿工具
嘴巴說不要歧視工人,但沒人願意兒子女兒當/嫁工人
costdown當績效,怎麼招有素質的人力?
結果工人就是唸書不行的才去當
講點大家不知道的吧 你不是工程界25年了
都在A錢,誰有空想未來,反正老百姓最健忘
台灣老師傅一堆這種 之前公司再蓋廠房 一堆不掛安全繩 跟
他講才心不甘情不願的掛 隔天看到又沒掛跟工頭說他也雙手
一攤一定要我跑去找我老闆跟公安出來開罰扣款才遵守
政府帶頭搞了很多事,其實現在一些規
章都是徒具形式而已,應付檢查完就回
歸自我,能怎辦?就這樣而已。
哪需要什麼有素質的人力 一堆龜龜毛毛的規定就是讓智
障也不會犯錯用的 上面有好好重視 根本不會有一堆鳥事
大家都想便宜行事那就來賭啊 看你可以幾百還幾千次都
安全下莊
什麼中科院,中科院長官都白癡好嗎
少子化更沒人要做這種工作 讚啦!
想說你25年經驗應該有深度分析,結果才這樣...
推
把工程車停好,很難嗎?
把工程車停好,需要什麼素質? 對啦,教育失敗
有老屁股在 想按規章辦事的年輕人只會吃丙啦嘿嘿
拉手煞車真的不用什麼素質,我建議不拉手煞車的不會打方向
燈的都吊銷駕照
台鐵有台鐵的問題,但你牽拖年紀?
人家檢討工程車,你牽拖台鐵基層?
我倒是覺得這種連假還要被凹上工的都是職場弱勢 可
能只有他一個輪班
黨的火車頭之下 還有個退三步聰明路人
新血不足X 薪水不足O 出香蕉想請人嗎?
早晚要變烏克蘭那樣
水喔又一個老人抱怨沒能力文
人力問題就是慢性自殺,除非橫空出世個奇才進去整頓
哪次不是駕駛,不容你質疑的蔡母豬
4樓這種心態就是根源之一啊,還高素質勒
跟年紀沒關,跟人品才有關係
老人但是工作態度散漫,怎麼會不出事?
你還是說中文吧
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首Po如題 此次意外明明就工程車駕駛未把車輛停妥 但為什麼可以把責任攬到台鐵、交通部、總統上? 他們是能叫他手煞車拉好 不要亂停嗎? 究責可以 但不是隨便抓戰犯1
一個人平時的作為差 只要出事情 大家都會第一個想到他 那這樣 到底是那個人平時作為差的錯1
反正大家都在猜,那我也來猜猜看。 為什麼工程車停在那邊會滑落? 又會會剛好撞火車。 有沒有可能是工程車停在不穩定的邊坡上,火車駛來地板震動,邊坡就塌了。 --1X
要抓戰犯負責可以 但大家不覺得毛毛的嗎 如果是工程車駕駛亂停 或是單純忘記拉手煞車 還可以究責管理不週52
都還沒開始正式檢討咧 無限上綱?有本事把這句話跟死者家屬講啊 為什麼一台工程車可以沒拉手煞車 滑落的位置為什麼能進入軌道影響列車安全? 這件事跟工安沒關聯嗎?75
林森北路錢櫃大火- 柯屁下台 大巨蛋鋼筋掉落險砸人 - 柯屁下台 台鐵承包商工程車滑落撞上火車- 關政府屁事!包商出來面對! 大概是這樣啦! ※ 引述《a40494 (田埂牧者)》之銘言:4
為了避免下次類似災難, 駕駛有責 台鐵也有責 汽車在有坡度本身易滑動 而台鐵沒有在鐵路上方用鐵籬圍起來X
不要什麼事都怪執政黨了,面對中國的壓力那麼大,要很努力的扛神主牌,每天都焦頭爛 額了,人民有火車可以坐就偷笑了還嫌,不爽不要坐啊。 人民自己要好好活著,要多注意安全,自己的人生自己負責。 不要覺得大眾運輸工具比較安全,巴士,火車,飛機,動不動就幾十條人命。 像最近乾旱嚴重,地下水抽不停,我怕地層下陷影響高鐵什麼,所以高鐵我短期是不敢坐X
先看看蘇花公路平日的維護,要如何快速到達出事地點清理路面讓蘇花暢通,就可以想到 為什麼工寮會在那個位置了,更何況那種簡便的工寮生活環境會多好?應該反思是基層勞 動環境的問題,而不是一路檢討工程車沒拉手煞車;這跟台灣便利的生活建築在一堆血汗 的便利商店十八般武藝都要會的店員身上~~~
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