Re: [新聞] 台鐵公司化？工會反對：應從人力、設備、

doggy1985 發表於 2021/4/4 上午9:01:30

看板Gossiping標題Re: [新聞] 台鐵公司化？工會反對：應從人力、設備、作者

doggy1985

(火鍋人)時間Apr 4 09:01:30 2021推噓11 推:18 噓:7 →:30

台鐵的利益是眾多的車站與周邊土地
台鐵的負債則是龐大的員工福利與低廉的票價
之前我也在八卦提過這個問題
那時候正值華航長榮罷工事件期間

總之簡單來說
台鐵的改善如果要從企業管理的角度來看
減少負債是優先目標
要減少負債要從關閉低使用量車站與車班以及
調漲價格做起
問題在於這兩樣是交通部一直都不贊同的做法
從李登輝時代，嚴格來說是蔣經國後期，台鐵的改善風聲，幾乎沒幾年就吹一次，
每一任總統任內都有不同的改善計畫
花錢做完之後又發現有新的挑戰
這些改善計畫永遠都只針對路線及站體部分
因為汰除員工會被工會抗爭
刪減車班車站提高價格會被媒體與百姓抗議

台鐵爛的地方就是軟體
就是人
就是企業文化而已

台鐵工會為何反對公司化
就是這個原因

台鐵早在小蔣最後一任李登輝第一任的期間
被媒體報導指出
冗員與員工薪資福利將會吃垮台鐵盈利
以實際的盈利能力來看
台鐵能撐到現在
完全是政府持續進行資金輸血而已

台鐵的問題為什麼不改
幹
要是拎杯的火鍋店每年都有金主無條件挹注資金
不管你的營運狀況虧損連連
拎杯也可以用低價競爭
而且還是獨家營運

要不是阿扁搞了高鐵李登輝時代開始弄出捷運
讓台鐵有對象可以比較
不然
以前台鐵的員工可都是跩的很

--
每個人的人生旅途都不同

別人的意義和價值觀只是你的旅行指南

沒有旅行指南不代表你失去欣賞美麗風景的能力和權利

※ PTT 留言評論

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推

ASlover9504/04 09:03台鐵在暖暖市近幾年蓋了一堆站，不知到底誰在使用

推

taikoo04/04 09:0630年的沒有調過的票價調一下吧

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XSZX04/04 09:06關於「冗員」，好奇問一下，那之前在吵的加班問題是怎麼回事

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grayoasis04/04 09:07等民進黨完全執政就會改善了

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AustinRivers04/04 09:08冗員到底冗在哪我看他們基層很操耶操到過勞那

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AustinRivers04/04 09:08種

推

PTTcrazy04/04 09:08看看人家的班表，福利也合情合理吧

推

neo99904/04 09:09冗員一直都是上層肥貓，基層尤其機檢缺的要死。拜託領那薪

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neo99904/04 09:09資要簽一堆根本沒備料的車，誰敢阿

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PTTcrazy04/04 09:09況且如果真的好，每年怎麼會有20-30%離職

噓

HYJ62704/04 09:09這篇到底在供三小啊

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XSZX04/04 09:09有錢買地蓋車站，沒錢讓員工不用加班加到死，台鐵是鐵路公司

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XSZX04/04 09:10還是地產公司？

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AustinRivers04/04 09:10民國八十年跟現在員工數比一比

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AustinRivers04/04 09:11每年離職的多少看一看

噓

sleepcat61204/04 09:12員工人數都減少40%了還在冗員，安安你是65歲老人嗎？

減少新進員工的政策是從阿扁時代開始執行目的在減少薪資成本冗員不是看到了誰做到過勞就不會有

推

AmigoSin04/04 09:12基層累得要死要過牢了吧

※ 編輯: doggy1985 (101.12.32.229 臺灣), 04/04/2021 09:16:03

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petercyf04/04 09:14學校之前有個代課老師考上台鐵後離開，結果兩年後又離開

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petercyf04/04 09:14台鐵回來代課，他說太操了，實在受不了

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geesegeese04/04 09:15反對公司化就是怕爽缺被裁撤而已

噓

NEKOWORKi04/04 09:16不能調漲真的可悲，調了不是被政府幹又是被人民幹

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geesegeese04/04 09:16不公司化，基層永遠缺人，因為都跑去冗員缺

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NEKOWORKi04/04 09:16讓我想起某間國營好像也是這樣

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w7653004/04 09:16民國95年13363，109年15967，原來這幾年問題出在員工不足

推

Hawke22204/04 09:17二等以下尿站全廢。

這是最不可能做到的但也是未來優先處理台鐵太多低用量的車站

※ 編輯: doggy1985 (101.12.32.229 臺灣), 04/04/2021 09:19:37

推

banbanzon04/04 09:19以後大概要更便宜的國軍來支援人力了

這樣台鐵就直接改名為軍鐵好了

※ 編輯: doggy1985 (101.12.32.229 臺灣), 04/04/2021 09:21:17

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Hfy092004/04 09:22立體化順便增了一堆鳥站還不是國家搞啥鬼捷運化的後果

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Hfy092004/04 09:24二等站以下都廢那東部剩宜蘭蘇澳新花蓮玉里台東了

噓

sleepcat61204/04 09:25https://tinyurl.com/2jt9fxfy 台鐵統計年報自己看，

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sleepcat61204/04 09:25員工高峰期是民國70年的23000人左右，現在剩15000人

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sleepcat61204/04 09:25，沒裁員控管？

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sleepcat61204/04 09:26裝瞎子胡扯也要有點限度

所以我已經說過台鐵在蔣經國後期李登輝時代開始改善那時候的統計是台鐵的票價收入讓員工薪資福利吃太多到最後台鐵會根本無力負擔任何新員工的薪資福利

推

violadepp04/04 09:26基層寧願累死都不要公司化改革啊

推

slimfat020204/04 09:27坎肥貓，提高票價

推

leona1204/04 09:27華航都有肥貓了台鐵ㄧ定是龐大的肥貓

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steelheart304/04 09:31你會被噓真相就說被打擊的幫你補血

噓

g1004/04 09:32增加多少站多少車次

※ 編輯: doggy1985 (101.12.32.229 臺灣), 04/04/2021 09:38:46

推

max260404/04 09:35所以具體來說誰是冗員呢？要不要給個名單然後把他的業務

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max260404/04 09:35內容列一下

推

s923403204/04 09:35你會被噓

推

andypan04/04 09:36小車站廢掉，台北高雄高速車2：30到站，價格只要高鐵的

→

andypan04/04 09:366成到7成，賺翻

也不用啦準點開車即可改善多數問題不應該是說多數問題改善了才能準點開車

→

max260404/04 09:37另外我認為，政府最重要的目的不是在盈利啦，提供比較廉

→

max260404/04 09:37價的交通選擇比較像是他們目前想要的

這才是台鐵唯一無法公司化的真相不然當年阿扁搞一堆國營公司化獨缺台鐵

※ 編輯: doggy1985 (101.12.32.229 臺灣), 04/04/2021 09:41:41

推

liptonbin04/04 09:43應該先舉債，蓋好圍籬

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liptonbin04/04 09:44不然未來還是容易一次虧一輛，好幾億的火車

推

g125450104/04 09:46取消小站政黨下台下一個再設回來！無限loop

噓

pemit04/04 10:01台鐵薪水有很好？道務班那精美的人力配置，滿編也做不完，

→

pemit04/04 10:01更何況是減員狀態！票價漲又唉唉叫，請問該怎作？兩手一攤

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pemit04/04 10:01甘我屁事？先資本支出搞好自動化再來談減員好嗎！

推

jerrysuper04/04 10:22有點出癥結，也代表民營化只是讓財團挖走實際的土地週

→

jerrysuper04/04 10:22邊利益

噓

lue051104/04 11:20公共建設的目的不是營利...

推

tomwdc04/04 12:48有道理

推

Cassander04/04 18:30榮

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