Re: [爆卦] 高雄輕軌又撞車啦
※ 引述 《colset》 之銘言:
: 標題:Re: [爆卦] 高雄輕軌又撞車啦
: 時間: Thu Apr 8 04:45:52 2021
:
: 輕軌不是錯誤
:
: 但高雄輕軌就是個錯誤政策
:
: 原因就是在人多車多的市區硬要蓋輕軌
:
: 人家淡海輕軌是在郊區,就你高雄偏偏要在市區蓋輕軌,完全就是個錯誤
:
: 當年高雄是規劃紅橘藍棕4線地下重軌捷運
:
: kmt中央只給紅橘兩條,不給藍棕兩條
:
: 沒有像台北當年六線齊發
:
: 但也沒有因此取消掉那兩條
:
: 而是規劃在第二期裡面
:
: 但不知道是小夫還是花媽就硬是不繼續爭取第二期藍棕線地下重軌捷運
:
: 反而弄輕軌,還硬要蓋在車水馬龍的市區
:
: 當年給的理由是經費不夠,所以只能蓋輕軌,好那我沒話說
:
: 結果現在最令人傻眼的是,林園這個工廠林立的郊區又生的出500億蓋地下重軌
:
: 然後北邊岡山又突然有錢了,一直往路竹這個郊區繼續延伸重軌捷運,還說要延伸到台南:
: 偏偏最重要的市區就是不花錢蓋地下重軌做好市區路網,硬蓋這種路面輕軌
:
: 更好笑的是你他媽都知道要把路面跑的火車趕到地下去了,還因此花了1000億
:
: 結果好不容易下地了,又再花幾百億蓋回路面軌道在路上跑
:
: 這不是白痴嗎?偏偏高雄版又很多左膠護輕魔人,你只要一罵輕軌
:
: 馬上圍剿你,根本就罵不得,他們會說是那些撞輕軌的三寶不對
:
: 是啊,我也說過三寶違規就是錯啊,啊然後呢?還不是會繼續撞
:
: 在那邊罵三寶不對有用嗎?這根本就是錯誤政策下延伸出來的問題
:
: 以後只會繼續再撞而已
:
: 今天在路上跑的軌道車出事機率本來就比地下化高架化還高
:
: 果不其然啊,二週前才有三寶撞過,才過了二週今天又再撞了
:
: 這是自高雄輕軌通車以來第30起撞車事故了
:
: 高雄的大眾運輸根本就是個笑話,市區寧可不要地下重軌也要路面輕軌
:
: 郊區寧可不要輕軌也要亂花錢蓋地下重軌,跟台北的規劃完全相反
:
: 還有,當年台中BRT就是因為在市區車多的地方硬要占一個車道才會被罵到取消
:
: 如今高雄輕軌還走BRT的老路,然後比BRT更災難的是
:
: 輕軌一蓋下去可不能像BRT那樣說取消就取消把軌道再挖掉
:
: 結果現在還沒成圓,問題就一大堆,真他媽笑死人,真的夠暖
:
: 2023輕軌成圓邁步向前嘛,口號打的很響
:
: 我就看看到2023成圓會不會邁向50起撞車事故
:
: 看看大順路會不會塞到變停車場
不是我想嗆你兄弟
也不是我今天想幫高雄人或他們政府說話
但你這一看就知道沒念過交通相關科系
大眾交通運輸
本來就是要改變大眾運輸習慣的
而不是用人的思維
去想大眾運輸如何配合人的水準而設計
這種思維模式
人類科技創造力永遠不會進步
因為你們都用以人本位的視角
限制住科技發展的無限性
我就再講一句
當年日本鬼子還沒來殖民的時候
誰想得到經過一番調教
台灣人可以變成這種樣子
結論就是
高雄人 加油好嗎
= =
--
結果你也沒講個屁出來
是要講什麼屁= =a 這麼簡單還要我講 就是要捨棄個人交通工具 多多利用大眾運輸工具啊 又不是小學生 自己做結論好嗎
※ 編輯: Dinenger (150.117.2.163 臺灣), 04/08/2021 05:00:37
啊你是念交通科系嗎,我還以為你有念咧,結果有講出什麼屁嗎
今天如果你反映市民水準 蓋了一個半套的大眾運輸系統 倘若哪天市民水準起來的時候 是不是又要再都更打掉重練? 抱歉 我多慮了 可能沒有這天喔0.0
也是 反正台北是蓋給蟑螂坐的
大眾運輸本來就是為了解決交通擁塞問題而建,當年台北就是
交通太擁擠才建的,但也沒看他們蓋什麼輕軌
結果現在高雄的輕軌是蓋來製造更多交通問題,這不是笑話嗎
還有,蓋大眾運輸並不會讓人民捨棄私有載具,我光問你就好
你有沒有辦法從今天開始,出門上下班都不要開車騎車?
高雄輕軌在市區平均時速不到20公里 除了老人和學生我看沒
人要搭
或是你只要一出門都不要開車騎車,全部都搭大眾運輸一輩子
你做不做的到?
你講半天還不就那一句,請高雄人當個聰明的用路人?
我今天也沒有完全反對大眾運輸,我不是有說市區應該先建立
地下重軌路網嗎?你根本就沒搞懂我重點
你真的很低能
還可以啦0.0
今天高雄錯的地方就是市區輕軌郊區重軌這種白痴政策
你懂了沒啊?交通系專家
到底你在八卦板每天都住在這裏那麼多年有啥長進
八卦版是用來長進的地方嗎?你搞錯了吧 而且我近幾年明明就沒很沈迷 只是發文都會發很多而已 不過都是短時間集中發文 混得沒很久了耶
日本真的就一狗票人連腳踏車都沒有,我知道台灣比不
上日本,但總是要有個開始。
原PO講一大堆不回一下好像不太禮貌 我在這邊回一下好了 總之我在談的是大海的問題 提一些漱口杯的反駁我也真的不知道怎麼一一回應
※ 編輯: Dinenger (150.117.2.163 臺灣), 04/08/2021 05:20:24
他講的也一半對拉 延伸線就是個炒地皮的東西
結果台北大眾運輸愈蓋 人愈擠 XDDD 私人載具變更多
台北是因為滯北人太多啊 那是社會增加人口
不過最近瀕臨臨界點都外溢到桃竹新北
也是因為捷運往外延伸才有這種通勤圈啊
當然你要說自己開車更快 也沒辦法反駁啦
但這樣結果就是不斷蓋什麼洨 人口多就一定擠爆
反正現階段除非大破大立強迫人民改變習慣
不然基本上誰來都沒救 因為習慣已經養成了
開車騎車好快好棒棒 誰願意去搭大眾運輸
如果誘因很強的話才可能 例如一整車學生妹
真的有夠廢文
我真心佩服你可以臉不紅 氣不喘
說這種屁話 還敢在下面回文 有夠屌
我也佩服你這麼有遠見有能力 卻不去當交通部長 委屈自己 深藏功與名
事實上就高雄人素質太低
9樓要不要去幾個平時人比較多的地方看看,眼睛不好嗎?
暱稱正確
輕軌佔兩三個車道空間 可以替代多少車流 這種問題八
卦板白癡才不會去想呢 嘻嘻
輕軌成圓後 會更慘 等著看吧!
喔,所以為了先進的輕軌 高雄政府做了什麼配套?
28
我很好奇 輕軌沒有交通號誌嗎? 如果有的話 都已經紅燈了,汽車還在過三小 輕軌那麼大一台還能撞上去也是很厲害欸X
為什麼輕軌看到四輪不會閃 機車都知道當個聰明用路人 看到四輪要退三步 過路口要先左右看 確定沒有四輪才能過3
高雄輕軌是屬於B型路權。 B型路權是指有專屬行駛空間,與地面交通部分隔離, 所以在地面或交叉路口時,會與地面交通混合使用部分道路,但擁有優先通行權。 除了高雄輕軌外,淡海輕軌、台鐵平交道都是B型路權。 因此一般交通工具如汽機車等應該遵從號誌指示禮讓輕軌爆
輕軌不是錯誤 但高雄輕軌就是個錯誤政策 原因就是在人多車多的市區硬要蓋輕軌 人家淡海輕軌是在郊區,就你高雄偏偏要在市區蓋輕軌,完全就是個錯誤 當年高雄是規劃紅橘藍棕4線地下重軌捷運2
我是覺得輕軌各路口規劃要重新檢視一下 有些真的會增加其他用路人負擔的,看要如何改善,減少意外。 這次的路口看了一下 其實不是很直角的轉彎,加上輕軌在路口後幾公尺真的不容易觀察到同向的輕軌車。1
我也不想嗆你 但你回的真的很欠嗆 我看你也沒念交通相關科系吧? 不然也不會像這樣講不出個什麼屁 大眾運輸並不會讓人民放棄私有載具1
台灣駕駛 就是這樣 這駕駛 判刑阿 台灣撞到一人或撞死人的處罰15
快速寫一篇, 高捷在我的認知,是為蓋而蓋的產物, 是所謂交通平權,或是平衡南北差距的產物。 交通建設源自於經濟活動, 所以其實交通建設要考量的是效益。51
~ : 理由只有四個案中最便宜(沒講效益差) : 還有交通平權(就是要在屏東花一筆經費) : 輕軌也是, : 為何高雄已經是棋盤式道路設計,21
這路口真的滿危險的 綠燈左右轉都有機會有可能撞上 綠燈凱旋路左右轉看完有無來車 過輕軌路口如果不是常走就會沒注意到還要再注意輕軌也是綠燈 那麼大台還會撞是因為綠燈可以左右轉以為安全無事
爆
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