Re: [問卦] 台北車子也太會禮讓行人了吧！！！
南部的車子不會禮讓行人也就算了
連走在「人行道」上都會被機車叭
我自己就有親身經驗
以前大學在高雄念書
走在人行道旁邊一堆機車呼嘯而過
重點是如果你「擋到」他們的路
有些人還會按喇叭
通常都是中年歐吉桑 歐巴桑
臉皮真的有夠厚 完全不會感到羞恥
你騎的是人行道欸，不是馬路
所以這種情況即使被叭到很不爽
但跟他們講也只是浪費口舌和時間
只是讓自己火氣更大而已
所以我想就是因為這樣，願意走路的人也越來越少
越少人走路，大家更不重視行人的路權
走路的環境愈來愈差
更別提人行道或騎樓一堆路霸
各式各樣無奇不有（花盆帆布鐵欄杆汽車等等，有的甚至把騎樓圍起來整個消失）
走路都要東閃西躲，不然就高低不平
而台北的人行道和騎樓是真的可以讓人走
而且走得很舒服很自在
不用擔心還要閃車什麼的
不知道當初整頓台北騎樓人行道的人有多大的魄力
讓人佩服
如果台北以外的縣市首長有一半就好了
可惜大多數是鄉愿 不想得罪人
放任違法
然後違法變成常態
久了竟然不知道原本合法的樣子是什麼
就像人無法走在人行道 卻要走到馬路
真的很諷刺
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※ PTT 留言評論
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當年在南陽街補習 那個騎樓真的機車隨便爽停XDDDD
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阿北政績 結果被吱吱整天抹黑
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人行道被叭真的超靠杯
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成大的人行道真的都是機車逆向專用道
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台北也是一堆騎腳踏車的在人行道對行人按鈴
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我看是半斤八兩
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人行道腳踏車哪有什麼逆向 本來就可以騎的吧 只是行人優
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先
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行人優先，按什麼鈴啊？要是用監視器抓人行道上騎車
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的，應該大豐收
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騎單車按行人鈴的說不定都是北漂的
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那是因為台北有最早的路平專案https://reurl.cc/v5xkMo
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至於那時的市長是誰,查就知道了
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我早就詛咒機車騎人行道的腳都爛光了
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人行道如果有特別標示那是可以騎腳踏車, 沒標示的不可以
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騎樓有感 做生意好歹留通路 都圍起來真的
爆
首Po哇靠 上禮拜假日去台北 行人過斑馬線的時候 車子幾乎都會禮讓 路人走斑馬線也輕輕鬆鬆的 不用心驚膽跳的過 不得了 讓我大開眼界！！ --6
過馬路要車子禮讓，很簡單啊 就是過馬路的時候，把手機放在胸前 假裝是在錄影，要抓沒禮讓的車子 你會發現那些汽機車突然都非常乖巧 然後你就可以大搖大擺的走過去了![Re: [問卦] 台北車子也太會禮讓行人了吧！！！](https://i.imgur.com/2naEbhkb.jpg "Re: [問卦] 台北車子也太會禮讓行人了吧！！！")
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捧臺北市市民，不捧柯文哲啦 臺北市一直以來人民素養，都高於平均水準這個從20年前就是這樣 陳水扁上任後，又狠狠鞭策了公務員 算是一個轉捩點，讓整個城市又更文明先進 時到今日，柯文哲算以身作則，從臺北市長到基層公務員，都比以往盡職17
大家嚎。 台北人真的算是滿會禮讓行人的， 看到有人把車停下來讓我先過， 我都會嚇一跳。 但是也有一種車，2
其實吼 有時候真的很感嘆 台灣從北到南 同一個政府治理 怎麼會交通狀況差這麼多 台北車子就比較願意禮讓行人 南部車子無視行人
只有我覺得禮讓行人這件事情很白癡嗎? 先說我是贊成要禮讓路人，但也要有些規範吧， 現在台北的交通禮讓行人反而有時候B>Z， 以前沒有這條硬規定前，行人過馬路反而很小心， 會看來車 快速通過，幾乎開車大家也都會禮讓，1
真的很可悲啦 正常國家應該要做的事情 在台灣變種 應該要讓行人優先 台灣變成
八卦是在台北市的無號誌路口行人穿越道，會讓行人的車輛還是少數 不是死都不停要鑽縫刷卡過去的，就是用車頭逼迫你快走的 要不就是根本不讓，你自己要退三步 看看一下傷亡數據，台北市2016-2018，平均每年死亡26個行人 去年是23個行人死亡。![Re: [問卦] 台北車子也太會禮讓行人了吧！！！](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-03-23/1024/20200323004803.jpg "Re: [問卦] 台北車子也太會禮讓行人了吧！！！")
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週末去南部某縣市 第一天兩次差點命喪黃泉 機車轉彎時居然高速行駛還壓車 很帥 但也差點撞死我 第二次是汽車 轉彎一樣高速 完全沒有要減速的意思 明明行人還是綠燈 一樣差點被撞死6
去年有新聞，調查日本人對台北交通的看法， 再次強調，是台北市喔，日本人一致認為:車不會讓人，所以要非常小心。當時有日本人 形容，台北車子像是在你身上刷卡(貼很近) 歐美人來台北市，也有隨機訪問，幾乎也都認為台北車子不太禮讓，要很小心 我在台北住了20年，除了高級地段的車比較會讓，其他地方真的不太會讓。我朋友在斑馬