[問卦] 中捷藍線還蓋的下去嗎？
台中捷運開始收費後運量跌落神壇連三萬都不到。
高雄捷運長期「又有我的事了」風向似乎變成：
人家高捷一開始也沒人，慢慢運量才培養起來
高捷還是有人搭啦，而且假日運量更高！
台中捷運會不會因為綠線表現不佳，藍線被擋啊？
綠線還沒開通前就有點不順了...
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結果會不會是橘線先蓋
綠線基本上就是給學生坐的，了不起多一些上班族
高捷現在還只用一部份車廂在跑耶，運量有高嗎？
藍線看哪個市長敢實際動工，我會非常佩服他
藍線在送規劃等環評中
看誰執政 顏色對了 延伸到屏東都有可能
中央看的是你地方的誠意
藍線做了構成一個十字才會有比較多的人搭
藍線交通黑暗期應該會爆炸塞 千萬別走中港路
台中很塞的，捷運ok啦
台中市區觀光沒有高雄強 有藍線也很難衝運量
藍線做起來廢掉公車運量一定有 只是施工黑暗期誰敢去面
對
藍線早在20年前就應該蓋了 現在蓋只是越來越難蓋而已
光是地下化的交通黑暗期就沒有市長願意碰了
然後免費公車吃到飽就是一個糖衣毒藥 不改成額度制又怕
趕人回去開車就沒救
出了雙北 中南部都要靠假日觀光衝運量 但台中除了少
數幾個點在市區大部份值得去的點都離市區太遠
捷運網蓋起來效益和運量慢慢就會出來
市區沒經過實在很糞 烏日到大慶這段跟鐵路平行有夠鳥
一條線是要多人 一中逢甲東海科博綠園道才是重點
藍線已經準備開工了
藍線動了台中才發達
文心路又沒什麼人，人都在中港路
文心路到現在還一堆重劃區，不然就是舊重劃區
但是一開工 只要不要交通爛的掉渣 該黨可以執政16年
慢慢蓋啊
蓋啦 那次說不蓋的
中港路不只需要捷運，還需要高架橋
中港路哪可能不爛 含旁邊的中清 西屯 公益 向上沒一條
不爛的 替代分流效果等於零
盧大媽不整頓交通 開工一定爛
藍線起來舊都心才有救..不然永遠外勞區
不覺得中港路做捷運 會讓塞車變少 現在台中公車中港
路最多班次跑來跑去 公車免費10km都不坐了 會坐花錢
的捷運?
公車路線多 捷運加藍線 也只是兩條而已
就別抱太大的希望啦 運量不會太好看
一開始就該兩線齊發 綠線完藍線才蓋 綠線起碼還得虧10年
靠免費公車養的運量 施工黑暗期間通通還回去 有啥用
垃圾政府說要蓋就蓋管你484蓋不下去
他媽的蓋垃圾線蓋那麼開心再來說沒人搭 智障
文心路都可以挖快二十年了 藍線大概是百年建設
藍線起來綠線自然就人多了
我建議趕緊規劃完審過開始蓋
以後就算要三千億也得蓋
不如早點開始
說中港路沒人坐公車是平行時空嗎？
這數劇蠻準的，台中市公車如果開始收錢，運量應該也是
掉一半。
因為綠線一端接高鐵 另一端有台鐵 效益評估才比
先搞藍線還好 而且老胡時代就被當時的中央卡很久了
就是效益評估不好 到了17年中央會讓藍線過
除了已經有綠線 我覺是要給林甲龍政績的因素更多
要是先搞藍線 就一端火車站 另一端沒東西
通勤人再多也不會比較好
有捷運是基本的事 還要討論嗎
除非啦 要是台中高鐵站的位置在秋紅谷那邊
藍線鐵定瞬間通過
地價越炒越高，越難蓋