Re: [問卦] 幹關渡橋這護欄是哪個天才設計的?
※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言:
: 護欄未設置之前 地面有雙白線
: 雙白線本來就是不能跨越的 這沒有疑問吧
: 一堆駕駛 視雙白線為無物
: 現在明顯告訴你 地上有雙白線+護欄
: 不能跨越
: 這不就違規駕駛人的自業自得
: 想著自己的摩托車方便
: 那有沒有想到從台北端上關渡大橋車輛的安全
: 解決方法沒有很難吧 就是減速慢行而已
喔好,政府的設計與規定沒有錯,發生車禍一定是車主開車開太快/騎太快,一定都是民眾的問題,所以只要加強執法就可以解決,真的要洗十次車禍九次快啊,認真的嗎?
關渡大橋本身以及周邊銜接介紹
https://youtu.be/wloHqFn8iT0
那個怪異的動線不是為了交通安全或是運輸效率,而是為了落實汽機車分流政策。原則上,只要是為了落實汽機車分流政策而設計出來的道路,就會像楠梓百慕達跟關渡奈何橋這樣,把簡單直走的路徑複雜化,造成大量動線混亂,以及大量的交通事故。
當然,除了車輛動線之外,公路總局在路標的設計與安排也是屬於垃圾水準。
所以,談交通運輸以及交通安全,作為台灣統治當局的中華民國流亡政府組織,所有層級的政府組織,無論是發言還是決策皆不能信任。造橋鋪路嘛,那只是以億為基礎單位的騙工程行為而已。
遵循汽機車分流,騎車早死早超生。
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
--
認真說龍米路跟關渡大橋真的是機車殺
手 以前淡水值班遇過無數的腦傷病人
what kind of bug is this?e coli
the diversion policy is BUG itself .
設計真的像迷宮騎車開車每次到那邊都會猶
豫一下
Yeah you're right
遇到汽機車分流,開車也怕騎車的.....
身為一個幾乎每天騎的人,以前就算偶爾沒
注意到該切換到進淡水車道也不會有任何
事情,現在必須強迫切換車道,而且還是
跟汽車擠那一小條,這樣不就增加出事機率
了嗎
10
幹幹幹 我從八里往淡水上關渡橋 好不容易塞到橋下 因為靠右側騎又走上橋回到八里了 是我自己的問題嗎5
很不幸的 昨晚關渡橋再度發生車禍造成交通阻塞 而且車禍當事者也已死亡 這智障設計已經害死人了 猴市長整天只想著要插區間測速搞車種分流82
首Po大家好 先上影片 上面這影片是01貼的,不是我 本蛇也是昨天開車才發現多了這雞巴狗爛毛護欄7
: : ※ 引述《avexgroup (爪酸終結者)》之銘言: : : 大家好 : : 先上影片 : :1
護欄未設置之前 地面有雙白線 雙白線本來就是不能跨越的 這沒有疑問吧 一堆駕駛 視雙白線為無物 現在明顯告訴你 地上有雙白線+護欄 不能跨越6
這條路我每天上班都會經過,你要不要跟我打賭 就賭往淡水台北方向引道,原本到底有沒有雙白線? 看你要賭什麼都可以,我都樂意奉陪! 原本是可跨越的虛線,雙白線是裝護欄前一刻才畫上去的 裝設護欄後(引用阿荃的機車日常)3
[略] : 到底是哪個天才設計的 : 有沒有卦? 根本標準的頭痛醫腳 因為標示不明導致過了分流點 才會看到路牌 然後才知道走錯
爆
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