Re: [問卦] 中國怎麼感覺蠻流行騎電動車的
※ 引述《blue155305 (勇者胖虎)》之銘言:
: ※ 引述《three88720 (不要跟我起爭yee啦!)》之銘言:
: : 如題
: : 一般我們常使用的短程通行工具通常是以摩托車為主
: : 但是在bilibili上面卻發現對面似乎更常使用電動車作為短程代步工具
: : (例如長的像摩托車的一般型電動機車或是小型電動車)
: : 有人知道他們為何相比於我們鍾情的摩托車,反而更偏好於電動車呢?
: : 有卦嗎?
: 說是禁止機車其實也不是很準確
: 以上海為例
: 你看到的速克達造型的電動車是目前的大宗
: 車牌大概就是A6~A7的大小,顏色藍底白字
: 上牌非常容易,是美食運輸工程師的標配。
: 真正的速克達是黃底黑字的A5大小車牌,
: 車牌的價格依據我2020年底問到的價格,
: 上海牌最便宜的是九萬人民幣。要買還要
: 抽籤,中獎率約10%,一個月抽一次。
: 再來就是加油站,以我所在的浦東新區為例
: ,下班開車去加油還要10分鐘的路程,不是
: 到處都有,台灣的加油站真的是多到不可思
: 議,相比之下家裡插頭就能充電的電動車實
: 在是方便到不行。一推一拉就變成這樣了。
: 而這種智障政策導致汽車過多那又是另外一
: 個故事了。
汽車過多跟電動車沒有關系。
電動車或者說有通勤半徑﹐而上海地方太大﹐地鐵建設還不夠。
客觀上的確很多家庭需要汽車通勤。
另外即便汽車通勤﹐也很辛苦。
我女朋友的前老板住在美蘭湖﹐開車到張江單程到公司要2.5小時。
現在的老板在五角場﹐開車也要1.5小時。
但即便新的地鐵開通﹐從家到公司﹐也要1個小時出頭。
所以要麼開車﹐要麼拼車﹐地鐵還是別想了。
不然大部分時間﹐地鐵要比開車輕鬆多了。
地鐵人雖然多﹐但路上都是車﹐開車壓力很大﹐精神需要高度緊張。
不然光是上海的交規扣分都扣死你。
僅僅滿足通勤需求﹐對大部分1個小時內的人來說。
優先肯定是地鐵﹐其次是開車﹐然後是電動車。
摩托車現在牌照很貴﹐一個牌照的市價在30萬人民幣以上。
而不是9萬人民幣。
沒有人舍得上在通勤的輕騎類別上﹐都是重騎愛好者在買
用在哈雷﹐川崎等摩托車上。
電動車是很環保的通勤交通工具。適合上海這樣的大城市通勤需求。
而且充電很方便。換電也很方便。外賣小哥哥的最愛。
快遞小哥也有一部分用這個﹐不過現在因為菜鳥驛站和豐巢快遞櫃之類的在普及
現在不少快遞員都是開7座的小貨車或者SUV改裝後來運貨。
另外也沒什麼污染﹐電池都能回收的﹐有完整的產業鏈。
電費便宜﹐民用電夜晚時間的電﹐一度電三毛錢﹐隨便沖。
幾乎沒有使用成本。
以前電動車都不需要牌照﹐現在開始推廣牌照和駕照。
不屬於機動車類別﹐而屬於助動車類別。
摩托車屬於機動車類別。性質完全不同。
另外也不是所有地方都是電動車受歡迎。
因為電動車主要是為了解決上下班通勤需求。
而不是長途運輸﹐所以電動車不允許上高速(當然摩托車輕騎也不可以)
但有些地方重騎是可以上高速的。
續航時間短﹐一般是在50-60公裡。現在有續航號稱150公裡的。
比如小牛愛瑪雅迪都有150公裡的。
所以主要適應在大平原地區﹐以及丘陵地區城市。
深入到山區或者縣城以後﹐就明顯的不夠用。通勤距離不夠。
對於需要縣城與鄉村來回跑的來說﹐或者走普通公路太慢的人來說。
還是會考慮摩托車重騎。另外還有小件運輸需求。
小牛之類的就不夠打了。
之前五菱還推出過宏光MINI EV﹐2人座轎車﹐人民幣3萬
續航120公裡﹐很適合上下班用。賣的很好。
因為影響到汽車綠電計劃﹐現在上海不給免費上新能源牌照了。
如果要自己拍牌照。大約9萬起步+時間。
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00QD.
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公里
分享很多啊,怎麼沒人推?
在追疫情吧
宏光那個不錯 不過還是被政府發現他只
是四輪加蓋的摩托
人民幣三萬那個電動汽車真的很酷,
可惜台灣不走這種路線
上海覺得這是騙牌照和新能源指標﹐所以不給上免費牌照了。 現在估計上海沒什麼人買了。買了還得再買個牌照。
※ 編輯: anono (58.220.220.186 中國), 06/15/2021 14:20:44我看中國youtuber 就有介紹各級cc數的機
車 也有150cc的 機車管制是看區域的嗎
看區域的﹐比如廣州就禁止摩托車﹐因為早年廣州飛車黨很囂張。 另外騎摩托車重騎的人喜歡飆車﹐很難有效管制。 所以有些地方給禁了。 但偏遠的山村交通不便﹐電車的馬力不夠。 必須摩托車。所以各地的政策因地制宜﹐有所不同。 另外重慶這樣的地方因為都是山地﹐也不適合電動車。 所以還是摩托車比較多。 上海這種大平原﹐就算不禁止﹐也會淘汰。 作為上下班通勤﹐電動車的優勢比摩托車強太多了。 各方面都節約成本﹐無論維修還是保養﹐日常充電都方便很多。
※ 編輯: anono (58.220.220.186 中國), 06/15/2021 16:10:289
那反過來說 為啥台灣不流行電動車啊? 如果不需要長距離或高速移動 電動車就很足夠了 也能滿足 台灣人到兩百米遠的超商都要騎車的習慣 沒電插個110V插頭充電就好 還不用找加油站 嗯 為啥台灣不流行電動車啊?X
我上次去上海是 2007 年, 馬路上已經禁止摩托車, 但是可以允許電動車通行, 因此晚上沒有路燈的路面上 可以突然神出鬼沒的出現一堆電動車,3
先講結論:$$$$$$$$$$ 不是因為偏好電動車,可以看之乎上的價格: 上海摩托車牌照成交價格: 沪A、沪B(黄牌)价格:38.5万元5
說是禁止機車其實也不是很準確 以上海為例 你看到的速克達造型的電動車是目前的大宗 車牌大概就是A6~A7的大小,顏色藍底白字 上牌非常容易,是美食運輸工程師的標配。3
沒什麼八卦 電動車 只是摩托車另一種形式的體現而已 因為中國政府的傾向禁止市區騎摩托車 電動車很自然地就取代了這個市場 除了電動車外中間有經歷過 小排量摩托車 燃氣車等不同的形式 不過電動車的發展 也不是在大陸政府的規劃內2
不用加油 充電省錢 沒有尾气問題 也很少需要維護 結构相對簡單 能設計出各類造型 電池技術發展很快 普通人騎的1000-3000人民幣 附近主要是平路的話 續航其實不錯 一次充電能騎20-40公里2
呃,因為能源戰略。 以下數據可見網址: 2017年中國超越美國成為最大的石 油進口國。2019年,中國67%的石油供給
爆
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