Re: [新聞] BMW一家三口國道待援 貨車追撞碎天倫!
下大雨 就很多人愛打雙黃燈啊
自以為讓後車看得到你
同時也讓後車不知道你打雙黃是車速驟降的意思
除非你是10年以上的老車
不然在高速路段打雙黃行駛 = 死好
台灣人就愛積非成是這味
然後再各種藉口美化自己的愚蠢行為是正確的
活該
--
很多人連霧燈都不會開
可能習慣違停,所以只會開雙黃
啊所以霧燈到底是什麼啊?考試有考嗎?XD
所以這有什麼關係
豪大雨打雙黃有什麼差嗎?多少有一點警示
提醒作用 讓後面的多那一點點警覺不好嗎
嗎?
關係就是雙黃燈本該有的警示效果消失了
大雨中 後霧燈醒目效果沒有雙黃燈好
下大雨該用的警示燈叫做霧燈 10年內的車是
標配
噓的那種智障理由早就被一堆驗證是錯的 真
相是 雙黃燈對後車反而更不顯眼 你不如踩
下大雨打雙黃燈也是警示後車 我無法開太快
繼續用錯誤觀念自慰 我相信妳是台灣人
後霧燈的強度比閃燈強 大紅色穿透雨霧也強
緊急停 可以用
因為老車沒有後霧燈 政府不能要求用霧燈
原PO可能沒遇過突然大雨造成的急速減速
後霧燈跟雙黃燈都是可以使用的喔
既然大雨造成的急速減速 為何不能用雙黃燈
果然是老頑固 觀念跟政府一樣陳舊 死老人
急減速跟正常行駛不一樣吧
急減速可以啊 誰他媽一路急減速10公里的
你在正常行駛的時候用了雙閃燈 急停要用啥
國道警察局都有解釋過兩者都可以使用了
啊
通知後方
是沒在國道遇到大雨造成的急速減速嗎
原來你是開高鐵啊 10公里距離的急減速
聽不懂嗎???有時候大雨會瞬間來 尤其夏天
我什麼時候說十公里 腦補
你急速減速可以用啊 你停下來了嗎
有人不懂 急速減速 跟 急速定點的差別
乖 看來鍵盤車手 沒聽過廣播
瞬間豪大雨 國道大家速度都會開60~70
因為實際超過這速度 在豪大雨中很危險
下雨都可以用吧,只要別在閃雙黃燈時還
急減速會馬上右手去按雙黃燈的少之又少吧
在變換車道就好
嚇得都死握方向盤了還會自然反應哦 騙
肖欸。當然有些車急煞會自動閃雙黃燈啦
實務中 豪大雨開到一百的很少 變換車道也
腦殘就會減速開雙黃燈 然後一路開到沒雨
很少。喔對了 正義魔人可能嘴砲 以為下雨
大家開霧燈 然後速度還是在100
60定速開對智障車手 叫速度急減
鍵盤車手可能也不太知道實際狀況 鍵盤開車
通篇謬論!閃黃燈就是要後車開慢一點!
100=>60 不叫急速減速???乖 鍵盤車手
我都會閃黃燈,給您參考
就說鍵盤車手可能沒遇過瞬間豪大雨
沒遇過豪大雨 車速驟減的情況。鍵盤車手嘛
然後以為豪大雨 大家都開後霧燈 然後開100
原來只有100到60開啊 那後面60定速開的時
候你開什麼燈號?
還是到60 大雨就停了?
又在我的觀念第一,路權鬥士?
國道警察都說可以使用了 你繼續鍵盤正義
鍵盤車手應該沒遇到雨大到 開霧燈也沒屁用
的狀況
急煞達人 一路急煞的現實車手 怕~
實驗都告訴你霧燈遠比雙黃有用
什麼實驗 鍵盤實驗嗎???國道警察都說可以
不是啦 樓主你不是搭捷運上班嗎? 跟車
有關的文章您都會跟留言吵啊 國道警局
就說兩者都可以用了 您是不是單純看不
慣四輪仔啊?
好欸好欸 鍵盤拿出來開車囉
加油 好嗎?????
雙黃是警示效果沒錯
低能文
今天這場車禍 我也有在現場後面 有看到已
翻車的情況 雨是真的用倒的 根本很難看清
楚前方 連地上的車道都有點模糊 以這張照
片來說 有開紅色霧燈真的清楚一點 比雙黃
peg
啊我就不懂 雨都這麼大 後霧燈雙黃燈並用
是有什麼問題嗎??
沒開過豪大雨的吧 視線差的要死啥都開下
八卦的交通觀念跟猴子差不多啦
去了好嗎==
雨都這麼大 就堅持 開雙黃燈是錯的????
雨用倒的 國道大概最多70 基本上是過慢
在這狀況下(雨過大 速度過慢) 開雙黃燈
作為警示 基本上是合乎邏輯。更何況國道
警察都說可以使用
如果是一般大雨 確實打後霧燈就好
但雨用倒的那種豪大雨 後霧燈也很模糊
他的理解就只有故障才能打雙黃燈 你跟他
受不了鍵盤車手自以為的正義
說啥他也不會聽
個人認為 1.雙黃燈是急速減速的情況下使
用(有些廠牌急煞會有自動雙黃燈應該也是
此用意)2.一路開雙黃燈 當想變換車道時
沒辦法打方向燈 3.當然你要霧燈雙黃燈同
時開啟也可以 長時間不變換車道比較適合
畢竟多少增加後車警戒 但要變換車道記得
關雙黃燈再打方向燈(如果你記得的話)。
同意樓上 但實際上豪大雨 除非有狀況
否則也不會隨便變換車道
而且歐系車 打雙黃燈 你打方向燈 還是以
打方向燈的燈號為主
沒開過歐洲車可能都不知道
剛看車版相關文章,這篇大概會被噴爛==
不過也還好樓主搭捷運上班的,很安全
不然你是要揮手嗎?老車就沒霧燈啊,在那邊
…
可憐哪
...
9
感謝分享,這個描述很重要 因為照常理來說,車主往車尾的方向跑,聽起來理當很危險 站在護欄旁的妻女應該相對安全 但是,結果完全不是這樣,為何? 這邊有一個重點X
我覺得是台灣駕照取得太容易了 學開車、騎車很簡單 那為什麼日本駕照難考 3%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e9%a7%95%e7%85%a7-%e8%80%83%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%a7%95%e7%9
這東西我也有放車上備妥 或是3000流明的手電筒也都有 燃燒照明點了就丟車後 手電筒開爆閃 放後座後玻璃 原因:因為我怕死爆
魯肥宅先在此祝各位正直善良的好鄉民們不只民俗月期間,未來每一天都平平安安。 在進入正題前呢,想發錢請大家推文高調本篇,不重複ID發放&每人發稅後50P: 「願二次交通事故遺憾不再,母女在天之靈保祐您我」 「願二次交通事故遺憾不再,母女在天之靈保祐您我」 「願二次交通事故遺憾不再,母女在天之靈保祐您我」6
這事件剛好想到之前在網路上看到的影片 這個也是剛好遇到車禍 而且又是高速情況下 最好的辦法就是像他這樣往安全區域移動X
太魯閣號的時候我就說了 台灣人民自己道路安全意識差就要自己反省 結果一堆人跑去罵政府 太魯閣號的教訓 台灣人民自己根本就沒學到吧57
肥宅是個四噸貨車司機 今天來講講日本在遇到車輛故障、事故的時候是如何安全的放三角警示板的 當然以上只是肥宅個人的推斷,請各位參考參考,看看台灣是否也可以學習效仿 日本除了車子裡面有三角警示板之外,其實還有一樣東西,那就是發煙筒 發煙筒都是配置在副駕駛座上面7
交通部法規就是有問題,這起意外很大原因是這家人當下全下車跑去車後要從車廂拿警示板 ,而母子要走到高速公路外前在等駕駛翻後車廂就被撞了。 交通法規規定車輛在高速公路拋錨,必須要在車後方100公尺放置警示板。 1.放置途中你被撞,你衰洨! 2.你沒放警示板,害人傷亡,你衰洨!5
預防二次交通事故 「放、撥、劃、移、等」5步驟處理: (1)放置警告標誌、 (2)撥電話報案、
爆
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