[問卦]引進台灣的機車剩下一半的馬力?
如題啦
剛剛看到
本田的當家公升級跑車
CBR1000RR
國外的版本全馬力是191hp
結果引進台灣之後只剩下85hp
連一半都不到
官方說法是說要順應台灣法規啦
不過問題是
到底是什麼法規可以讓馬力剩下一半啊啊
有沒有台灣神奇法規的八卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.234.13 (臺灣)
※ PTT 網址
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領先全球的87期環保法規
誰跟得上台灣?
→
神奇海螺
推
四輪優先法規
推
真的可憐 QQ
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馬力砍半價錢呢
聽說一匹馬力一萬塊
推
再買2倍的CC數解決
那要會變成CBR2000RR
→
錢一定繳很少 讓s600變成s300我看誰要買
→
馬力砍半 然後價錢日幣換成台幣賣
推
某牌直接嗆全馬力
很大忍一下
※ 編輯: ksfh (114.136.234.13 臺灣), 09/12/2021 21:03:05→
台灣德政,垃圾重機馬力越少越好
→
七期環保,讓你氣氣氣
推
笑死隔壁牌750有11x馬力
公升級的價格 中排量的馬力 讚啦
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稅抽越重越好
嘻嘻嘻嘻那垃圾四輪跑車呢
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本田魂,多掏點錢,還是便宜
這就是 信仰嗎?!
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買兩台綁在一起啊
好像可以
※ 編輯: ksfh (114.136.234.13 臺灣), 09/12/2021 21:08:59推
紅牌價格 黃牌動力 白牌外觀
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我想 你不懂這台車的價值
→
這篇要推啊!幹
推
最近還有台水貨商進口的,台幣價錢的“數
→
字”還比日幣原價的數字還大
**400?
推
※ 編輯: ksfh (114.136.234.13 臺灣), 09/12/2021 21:25:49
有環保,沒馬力,嘻嘻
推
領先世界的環保法規,笑死人的造車工藝
→
大爆炸的交通法規、恐龍時代的交通工程
推
就神奇的法規阿
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內燃機的趨勢是愈來愈省油,耗油的大
→
排量本來就該被淘汰
推
其實現在越大排氣量越符合法規
→
這是各車廠趨勢 朝大CC數邁進
推
87不能再高
→
我幹你娘 垃圾環保署官員
推
好險騎帥的 沒差 200萬都值得買
→
先禁國家
噓
交通部就是垃圾單位
爆
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