Re: [新聞] 民團籲廢機車兩段式左轉等規定 交通部:
我一律支持交通平權
1 跟各國一樣 使用正常的轉彎方式
2跟各國不同 特異獨行
所有車種都二段式左轉
不管你是三輪車還是連結車
都要二段式左轉
反正台灣每年-3000而已
根本沒在擔心
台灣教你的智障交通方式有多危險
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.183.253 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
國情不同
本來就國情不同啊 台灣酒駕 開車殺人各種違規不用在意 國外才會注意各種違規畜生
※ 編輯: Lineage097 (223.139.183.253 臺灣), 09/20/2021 11:33:24→
時空背景不同
噓
講的國外都沒有違規一樣
噓
先進國家機車有我們這麼多嗎?
→
不管先進還是落後國家 不管機車多還少
→
不管是哪一國 都沒有人二段式左轉這種
→
不合邏輯的左轉
→
某人覺得法國 義大利很落後一樣
2
直接左轉不安全? 林森北路左轉民權東路? 北安路左轉大直橋? 三和路左轉台北橋? 很多路口都是因地制宜啦X
即使開車,直接左轉沒看對向直行車一樣撞啊,二段式左轉跟交通安全沒有任何關係唷,不要瞎掰好嗎。 二段式左轉只是為了落實汽機車分流,在內側車道禁行機車的安排下,機車無法在內側車道直接左轉,但是又有左轉需求,為了讓這項政策產生的bug能夠解套,所以把機車無法於內側車道直接左轉的bug,拆解成兩次直行,跟交通安全沒有任何關係。也因為是直行,所以不需要打方向燈。 所以問題回到內側車道禁行機車了,然後回到汽機車分流政策討論就可以了。 : 公路總局監理組交安科科長梁春泉說,針對兩段式左轉,公路總局已與機車路權團體建立 : 溝通平台,蒐集意見精進改善,納入後續道路興建工程中。5
關於兩段式左轉 老魯伯借標題一問 如果 左轉箭頭 與 直行綠燈 同時亮 兩段轉好像還勉強有點道理 但若 左轉箭頭 與 紅燈 同時亮 為什麼這時候機車不能跟汽車一起左轉? 完全不會妨礙到甚麼啊 --2
廢除機車待轉規定外 應該 也必須 提高跨越雙黃線 未依地面標示行駛的罰款 譬如內車道為左彎專用 你行駛在車道卻直行 就要重罰X
只要有更棒的設計 讓四輪大爺們要三段式左轉 他們就會吵著要政府廢掉機車二段式惹 這裡有個U咻的路口設計 供鄉民們參考19
這題我知道 交通部:尊重地方規劃 地方:我們依據中央規劃 然後就弄出下面這條路出來
爆
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