Re: [問卦] 高雄捷運日運量屌虐台中捷運?
噓 AbdulRauf : 所以高捷營運的第一年運量如何呢？ 111.71.214.71
高捷2008年通車
紅線是4月通車
橘線是9月通車
所以就以只有一條線的時候來比較好了
4月開始正式收費
4月日運量：93850
5月日運量：98435
6月日運量：95451
7月日運量：108957
8月日運量：109734
不過台中捷運5月之後受疫情影響太嚴重了
還是拿疫情通車前來看好了
5月開始收費
3.4月為試營運不收費
3月日運量：66869
4月日運量：64467
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.121.151.205 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ksfh (140.121.151.205 臺灣), 10/22/2021 14:42:25
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有台北的ㄇ
推
亂噓的人是不會道歉的
推
只能說這議題就不用太爭了,因為爭下去
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根本稱不上贏
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一個有公車加持但只有一條爛路線也只
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能這個量,其他縣市是要推什麼東西?
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所以在爭下去最終不是高雄台中哪個贏,
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而是大家都認知道其他垃圾計畫是要蓋
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什麼鬼
推
反正綠線是中央為了高鐵送台中的大家
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不用擔心啦
推
比爛的笑死
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高運量拿來跟中運量比會不會太可憐
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啥麼運量有差嘛？ 人多人少才是重點
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吧 況且高捷不算是高運量 因為車廂
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少掛了幾個
推
高雄運量 讚
推
台中捷運疫情影響出師不利
推
沒差就全部設計高運量就好啦
78
Re: [問題] 高捷是不是省過頭？→ amano : 淡海輕軌在郊區的運量= = 我有沒有看錯 XDDD 08/03 05:22 → amano : 長期以來高雄輕軌運量是高於淡海輕軌 疫情是讓高雄 08/03 05:29 → amano : 輕軌極度萎縮的原因 並不是高雄疫情嚴重 而是高雄 08/03 05:30 → amano : 管得很嚴 民眾過於自律 「相較之下」台北實在是鬆 08/03 05:30 2019 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月56
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