[問卦] 什麼時候才能升級成無樁充電?
https://youtu.be/N6hdIjDXD68
充電樁是所有電動車主心中揮之不去的痛。已完工的大樓不給裝設。連假時規劃路線不能輕易離樁走自己的路。如果車多樁少,基本上就是只能以拳交心了。
有沒有電動車什麼時候才能升級成無樁充電的卦?
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噓
問廠商.jpg
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弄插座嗎
推
自備柴油發電機
推
放一台柴油發電機在後車廂啊 看過一個
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影片老外開特斯拉就是這樣
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[討論] 沒充電樁不能買電動車,不是很簡單嗎?看到前幾篇有電動車主沒搶到優先車位,憤而寫字條警告(沒任何法源依據) 甚至之前還有電動車主把三角錐放在人家車上這種誇張情事 如果立法規範每個想買電動車的人家裡都要先安裝充電樁,然後賣場、百貨把充電樁拔掉, 或是劃成專用付費充電位(電滿強制移車) 大家回歸本質,停車就是停車,是不是就沒有油車電車的爭議了?37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,5
[討論] 停電的話電動車還能充嗎?我知道如果停電的話,電動車就不能充電? 但有沒有可能有例外的充電樁,或是超充之類的,在停電的狀態也還是能充電? 幾千幾百隻充電樁 停電也是不能充 沒電焦慮 油然而生14
Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電(原文吃光) 我是油車車主,也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點,依照現在車廠發展的態勢來看,相信未來價格會更低、里程高,加上自己用車 習慣而言,長期持有成本應該會比油車低上許多,所以未來購蠻有意願購入電動車,大樓 客變的時候有預留充電線,但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁12
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款原文恕刪。 現在電動車充電樁的問題,先撇除掉比較極端的社會階層討論,我想幾個問題如果可以 解決釐清,應該更能理性討論。 社區的容電率也是一種公共資源,現行電動車主想要先設定先用,就使用者立而言 是可理解的,但是社區多餘容電率可以做到"不論先來後到,都可以設定充電樁"嗎?