Re: [新聞] 美國工程師到台積電受訓　曝工時12hrs血

※ 引述《LYS5566 (明燈❺❺❻❻)》之銘言：
: 等等 前幾天我看關鍵時刻
: 寶傑跟來賓才在說台積電生產是用AI大數據
: 由台灣發送模式 對世界各廠進行管理 工程師只要負責緊急排出就好ㄌ
: 怎麼某新聞引用一位不具名翻譯美國某不具名工程師的文章
: 天地就顛倒邊了
: 說真的 美國生產管理真的這麼厲害 他自己就可以便宜又有效率的生產晶片了
: 幹嘛黑我們GG
: 總之 這件事我相信關鍵時刻啦
: 不是很相信不具名的小孬孬
: ※ 引述《Uizmp (黑袍法師)》之銘言：
: : 5.完整新聞連結 (或短網址): https://finance.ettoday.net/news/2113481

只有外面的人才會傻傻相信這種官方宣傳說法啦

我朋友呆過台GG的設備，好像是黃光的
因為被救護車送去醫院兩次，所以就離職了

根據他的經驗：
1. 每台機台大小差不多一輛公車，一個人要管10多台，範圍大概有百公尺
工程師的位置在中間，這樣往兩邊跑都較方便

2. 每個機台是都有作業員在操作，但機台發生問題，就由設備來處理
然後處理時間不含跑去機台的時間，幾乎只有不到一分鐘能下判斷
在這極短時間內，旁邊還有作業員的催促下，手幾乎是抖著在操作滑鼠
處理錯誤就是千萬工程師等級，損失上千萬，這壓力山大

3. 每天早上進單位，要先將機台的資料調出來打報告
因為這樣，完全熟練PowerPoint的操作
然後去開會

4. 開會就是戰場，上面要看的是出問題的機台的解決辦法
講太慢，講不清楚，講錯，被大吼，原子筆杯子丟過來是常有的事

5. 小工程師只要開一次對低階主管的會議
主管之後要立刻對更大主管的會議，通常這邊就會有廠長參與
主管的壓力其實更大

6. 要休假的話，建議去國外，因為照規定，若是國內休假
機台有事，管你是不是休假，要隨扣隨到
朋友有次帶父母去北海岸吃螃蟹，菜還沒上來就只能打包回家
但國外的話，公司就沒辦法這樣做
東南亞是好選擇

7. 單位每次招人， 滿一年後大概會有1/3人離職(拿完年終)
再幾年後，除了自己外幾乎沒有同梯
面試的題目，他後來就都隨便問，直接問說螺絲要怎麼鎖
反正就只是個高級黑手，又做不久，需要有什麼專業知識？

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設備也不可能去修機台 他們只能在那不到一分鐘的時間判斷，要改參數還是停機 雖然有教戰手冊，但是不可能讓你慢慢看

你知道飛機內的相同系統至少會有三套嗎 故障一套還有兩套可後備 都故障的話當然一樣只能兩腳開開