[問卦] 給日本或美國治理台灣有機會解決人孔蓋
給日本或美國治理台灣有機會解決人孔蓋問題嗎?
如標題,
台灣馬路爛,主要是規劃之初沒有遠見,
以當時的人口數、車輛數規劃,
路原本小條,人孔蓋在當時的人行道
沒想到後來馬路會拓寬後,
原本的管線就跟馬路重疊,
導致好不容易鋪好的柏油路,
過沒多久,瓦斯、水、污水等管路更換要挖馬路再回填,
造成現在普遍坑坑疤疤的景象。
我就問,
如果今天治理台灣的是美國或日本,
有解嗎?
--
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推
給日本有解 給美國只會更爛==
→
反正不是台灣人都有解
推
鬼島就沒死刑 不貪污死刑怎麼解
→
給美國絕對更爛
噓
美國的馬路其實沒比較好= =
推
我才不信路坑坑洞洞是這個原因
26
[閒聊] 澄清路(原自強陸橋)一直在修路、挖馬路原本因為澄清路的自強陸橋拆除外,渡過拆橋黑暗期之後,這邊的交通就會很順暢,結 果弄路弄到現在還沒好。 拆除陸橋→鋪柏油→兩側人行道→埋設管線→中央分隔島→路燈→現在不知道又要幹嘛 .... 反正一直在修路8
[問卦] 日本的柏油路面超平的八卦剛剛從日本回來 日本整條柏油路有夠平 反觀台灣柏油路中央都會鋪成一座小山 喜歡做成一條路中雙黃線位置最高 慢慢延伸下坡到路邊人行道3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上說句實在一點的話...台北市已經是最有錢可以鋪設人行道的都市 對其他縣市來說其實更為困難 實務上就是不太可能有那麼多經費和空間去蓋 首先 廣義上的道路 其實分為 路 街 巷弄 路的話各縣市多數會優先弄好專屬人行道 因為路的層級比較大條 車也比較多 比較快9
Re: [問卦] 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大說到這個就不得不說可悲的台灣車本思維交通啦,今天才看到一則FB貼文: 看了一下大概是這位里長幾年前反對指南路人行道拓寬,原本這邊人行道太窄行人常常要走 在馬路上,議員會勘改善的時候被當時里長帶領里民反對,說是人行道拓寬後容易塞車,而 胎死腹中,當時網路還掀起一波論戰,我記得還有人說塞車的原因根本是違停而不是馬路太7
Re: [問卦] 台灣真的很缺捷運嗎?一直蓋捷運...台灣的捷運發展太少 太慢 台灣的人均明明沒有輸日本太多了 結果日本的捷運密度大勝台灣 九州的捷運電車密度 該不會也贏台灣吧… 然後台灣市容又這麼醜7
Re: [問卦] 日本的柏油路面超平的八卦造成路面不平的因素很多種,人孔蓋是最常見的,台灣有些道路工程,會將人孔降低再鋪柏油,後續再挖開提昇,人孔蓋周圍會鋪改質瀝青,避免人孔周圍不均勻沉陷,早期的作法,人孔蓋周圍鋪水泥,時間久了,會有高低差,路上看到很多道路銑鋪的工程都沒有設計人孔蓋調平,都是遷就既有人孔高度去鋪柏油 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72. --- 以下國家 (曾有治理或佔領台灣) 會選哪一個 1.日本 2.美國
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[問卦] 台灣多雨、烈日,Why蓋平屋頂建築是非常實用的東西,當然應該解決實際的問題,既然台灣多雨、太陽又大,建築物當然 要解決樓頂曝曬的問題,還有漏水的問題 很明顯的台灣應該興建斜屋頂,才能避免頂樓直接受到太陽曝曬而過熱,也能避免頂樓積水 、滲水 但是台灣卻普遍興建平屋頂,不只有上面兩個問題,因為沒有突出的屋簷,所以造成雨水產3
[問卦] 為何台灣的路肩這麼寬?如題 台灣的人口密度應該比日本高吧 為何台灣的路肩要弄這麼寬 像日本普遍都沒有路肩,人行道之外就是馬路
爆
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Re: [問卦] 你們崩潰了嗎?89
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