Re: [問卦] 為何要設那麼多流動測速照相? 有沒八卦?
客觀點說台灣的究責文化很有問題,
鴿子今天如果都不設流動測速,
或是真的擺在大部分人都會減速的轉彎處,
導致真的沒怎麼抓到案子,
哪天這區出車禍又檢討鴿子不作為,
開了單至少可以嘴有加強取締了。
但是這麼做的結果就是危險的地方還是危險,
在地人多半很清楚這彎多少能過,
外地人不熟悉的情況下很容易就填海,
但其實不過是彎前設一隻固定就能解決的問題,
但這樣的測速又太沒有效率,
說不定還可能被檢討。
以上就無限循環,一直出事一直抓,
卻不考量是否道路設計不良,
或是限速過於不合理導致多說人都超速。
總之,沒有遠見的KPI,
只會用結果來檢討而不去探討原因,
或是做了什麼如果不能用數據量化,
又會因此受到批評績效太差。
台灣這種心態注定養出扭曲的社會秩序,
大概4這樣。
--
※ PTT 留言評論
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係5
[討論] 為何台灣警察取締要躲起來台灣警察舉凡取締超速、未依規定兩段式左轉,都是躲著抓 而抓酒駕則非常明顯擺攤 澳洲最新規定則是,取締超速不只要在顯眼處執勤 還要提供受罰者一張「前方有告示牌」的證明 才可取締X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速首先 這篇是針對北宜公路的 那邊限速只有40 阿公阿嬤騎50cc都能超速的速限 然後嘴事故是因為超速?5
Re: [新聞] 稻草人測速桿林立釀車禍頻傳 北市交大:[deleted] 真的很不懂這種心態啦... 要嚇阻應該要大張旗鼓讓駕駛人遠遠就知道有測速照相才對。 例如搭配旋轉警示燈提示之類標示位置,然後不要放太隱密。 這樣也才能達到真的讓駕駛人不要超速的預期 (姑且不論速限是否合理)- 乳提,最近小弟住家,深山往台北方向每天都有流動測速, 小弟已經中了一張,真的是非常不爽, 重點是他擺的區域都是長到加速到100都沒問題的長直線, 旁邊又幾乎沒什麼住宅跟巷道。 到底這些測速放在哪裡是誰決定的呢?
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Re: [討論] 為何台灣警察取締要躲起來前陣子到美國舊金山出差開車自駕,那邊所以的車幾乎都比速限高個10麥,我在那個邊已經 開到速限了還一直被超車,但這種感覺很好因為沒有隊長在那邊 真的覺得台灣太小所以只能一直抓違規抓超速然後設一堆的測速照相但速限設計又不合理, 然而真正的治安問題卻….哀 不過不得不說他們道路使用素養真的是比台灣高非常多,尤其在路口禮讓行人部分以及沒有
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