Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死
這政策挺合理的~不然熱門時段,一堆停車場外面大排長龍,
都在排隊等裡面的車出來,
回賭到一般道路上,造成大塞車。
的確是應該把停車費拉高,這個拉到150可能都太低了。
建議拉到一千以上,
把停車費拉高到讓人願意選擇計程車禍是UBER的等級,
大幅增加開車成本~自然會把人轉移到大眾捷運系統。
這樣應該很好吧。
※ 引述《YO0779Y (有本事來捅我啊)》之銘言:
: 中時
: 2.記者署名:
: 李培睿
: 3.完整新聞標題:
: 北市停車費喊漲最高一小時150塊 網轟「死要錢」:柯P下台
: 4.完整新聞內文:
: 台北市停車管理工程處年後公告新版收費草案,未來公有停車場和停車格,只要使用達9: 成以上,收費上限將視情況自60元以上,每小時一口氣向上調20元,至80元、100元不等: ,最高150元。此事也在網路上引發熱議,更有網友忍不住直言「搶錢嗎?」、「就是死: 要錢」。
: 台北市有250座公有停車場、5萬格路邊汽車位,但供不應求,柯文哲下令檢討費率提高停: 車周轉率。據台北市政府公報內容,未來公有停車場收費費率自治條例中,計時收費級距: 將從原先10元至60元的6個級距,調整成10個級距,新增每小時80元、100元、120元及150: 元。
: 停管處營運科長羅至浩解釋,修法目的是解決特定路段停車問題,避免收費達上限仍有佔: 用、排隊停等問題,倘若每小時僅增加10塊意義不大,才設計每半小時增加10塊,同時為: 減少法案修正頻率和提升施政彈性,才額外新增150元。
: 此事也在PTT上引發網友熱議,不少網友都感到十分傻眼,「搶錢嗎?以前郝市府路邊停: 車很多都免費」、「一小時150也太屌」、「公有150,私人停車場大概會漲到200/h」、: 「嘴上說的好聽,其實就是死要錢」、「幹嘛不停越久收費越高啊」、「市政府帶頭漲價: 是甚麼鬼?」更有網友直言,「柯P下台」、「柯文哲好意思喔」、「柯下台啦,只會漲: 價」。
: 不過,也有網友抱持不同的看法,「早該這麼做了」、「合理啊,台北市大眾運輸那麼方: 便」、「該漲就漲、不爽就走路啊」。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220213002900-260407
: 6.備註:
: 大膽刁民
: 居然敢叫CF下台?
--
推柯市府有效改善停車問題
上次去天母很有感
按照你這邏輯 那高速公路按時間收費才對.
沒錯~以價格壓制使用量合理~不過這政策一定被砲轟啦...
※ 編輯: macbook12 (123.204.11.27 臺灣), 02/14/2022 10:19:24碰到車禍或是烏龜車排整路 算你剛剛好
不想花錢停車,就改搭大眾運輸
建議一萬五
應該10000
真的越高越好 順便把路邊白線都劃紅線
變成大家改騎機車找騎樓亂停吧
或行人道
以價制量非常合理啊
但是捷運櫻桃降價
我建議一小時直接5000
樓上 台北市區 能看到沒畫線就很好運了
基本上都是紅線 我建議一率砸車報廢
不用砸車拉
避免開車四輪族違規 這樣才能讓交通順暢
全部拖走就好
然後違停CP值越來越高XD
所以要一率砸車報廢 避免用路人違規
計程車禍
違停最多不過1200,一小時1000白癡才去
漲價很好啊,上禮拜去鶯歌國小停車排隊
排超長,旁邊水溝旁私人停車場沒人以為
滿了,直接轉進去超爽。
違停cp值喔 你去停停看啊
說違停比較便宜的大概是沒被拖吊過
一堆只夠付車貸+油錢的 燃料費罰單收到
就只會罵政府搶錢w
北市沒畫線都在巷弄內阿 然後都老屁股佔著
違停會被拖走 還要搭計程車去取車
最早不收費的停車格都被柯P收錢了
拖走一次至少噴2000 還得考慮時間成本
文山區居民首受其害
一小時一萬五 一堆店面打掉直接改停車場
說違停CP值高的應該沒被拖過
違停600~900 拖走2000+(看計程車費浮動)
現在也只是漲到150 說漲到1000太扯了
一堆人沒看懂內文 是 怕以後頻繁修法
違停被拖的機率低到爆炸吧,一堆死要
違停的
乾脆一次修好 上限開高而已不是現在要收150
我看就連最會抓的台北市都不到10%的
違停有被開單,還拖吊勒
機率看地區而異 你去新店板橋違停看看
看路上多少違停不就知道多賺了嗎XD
北市比較多的就台北車站跟西門那區
反正可以賭就賭 等公告禁止民眾檢舉停紅線
更多人會賭
合理啊,寸土寸金的地方本來就該這樣
好 反正我不開車 四輪死活關我屁事
大家就會乖乖走路 剩下 真 有錢人
台北脫掉要看啦 復興信義很多
15000吧 低端可以不要停
台北拖吊超快好麼...
沒有汽車就沒有塞車問題,漲到一小時五百
才對。
建議以秒計費,每秒10元,很便宜吧
合理,天龍國就應該要有天龍價
台北市就討厭民眾開車騎車啊 幹
建議全台道路一律2線道 大家都不要開了
合理 根本便宜
合理 使用者付費
好
臺北市警察又不太抓違停
合理個屁 最後只會保障有錢人有車位
西門一堆違停車,也沒看到警察管
以後不能檢舉紅線停車
可以報警看看警察會不會來拖掉
以後平民看到九成滿即使有車位也會先去附
近繞一下 明明沒滿卻空在那等錢多的上門
還鼓勵違停勒,你是不知道台北拖車有多凶
是吧!歡迎到台北違停。
你會看到違停是拖車目前沒空罷了,他一有
空馬上整排拖光。
自然個屁 違停 並排樣樣來 啊市府有
想管嗎?
然後去車輛保管區大概就又給計程車賺一趟
,不用挑戰台北拖車業啦,車輛保管區都很
滿好嗎。
同意!開車的人真的太多,要以價制量
違停沒入車輛阿 草
還是臺南高雄好,路邊隨便不用錢,紅線也可
以停
日本市區停車費爆貴,接軌日本啊,綠畜
不是很喜歡當皇民
送貨跟裝潢施工的成本轉嫁消費者QQ
日本一小時400
台灣開車成本有夠低才一堆車,去日本
停車貴死
又要罵塞車又要酸車位不夠還不能漲停車費
好哇 等你選上市長啊
150付不出來跟人家開什麼車 笑死
這樓亂搞,變成違停罰金比較便宜
內科南軟要高一點,一堆外縣市來上班的,
高速公路平面道路都塞爆
有車族會噓你
漫天亂喊不知物價,幸好市長不是你
確實 不然路上垃圾太多很煩
認同!
看到雪隧每周塞 就應該調高費率
路上三寶太多
全部畫紅線 紅線埋地雷 壓到就爆炸
車格漲的比東京還兇 厲害了
乾脆建議警車臨停也強制收費算了
支持以價制量
道路都被你畫線停車了,臨停下車的位置
都沒有,只能並排和塞車
1
我就覺得奇怪 都買得起50萬一台的車了 付不起1H150的停車費? 那你買車買好玩的喔? 既然嫌貴的話1
這算德政吧 台北市大家不怕停車費貴 只怕找不到車位 一小時150可能偏高 但是一小80應該很多人不猶豫直接停進去 好奇這些網友是否真的有在台北開車 除了少數人一堆車沒地方放7
我發覺南部仔已經邏輯死了 就是因為台北人太多,停車位的"供"太少,"需"太多 才需要漲停車費 這問題只有兩個走向 一是不漲停車費,讓你們該找不到車位,你會喊:科P下台3
推文很多人說150是要停很久的車 說這是級距式累進式收費方式 可是我看台北市公務員的解釋都不是這樣 某公務員口述都是看停車場使用率 只要使用率超高就會每半年調整每小時費率9
以下為YouBike1.0/YouBike 2.0目前的費率說明: 會員使用費率為 每次騎乘前30分鐘付費5元(自104年4月1日起實施)。另自107年4月1日起持悠遊卡在雙北 市搭乘捷運或公車,扣款後一小時內於本市租借YouBike 1.0/YouBike 2.0並於雙北租賃 站還車,且還車當下立即扣款,即可享前30分鐘費率免費之優惠。另持雙北公共運輸定期5
還好吧 銀座就看過停車10分鐘就收5~600日圓的,而且有些還沒有每日收費上限。不過這是少數 啦1
其實我是覺得除了台北市,新北市的停車費更要漲價 我是覺得新北市很多地方的停車費便宜到靠杯 但位置很難找,幾乎都是滿滿滿滿滿 不然就是畫得超小格,讓你每天都在挑戰停車技術 就畫正常的格子大小3
比起一小時150元 我覺得更應該作的是24小時收費 有太多沒車位的 因為晚上路邊停車不用錢 才覺得自己供得起車5
車多就是持有車子成本太低 今天汽車機車抽稅 汽車一年多抽20萬 五年以上再加10萬 機車等比例
15
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死提高停車位週轉率有什麼難的改成浮動費率不就好 停第一個小時20 第二小時40 第三小時80 倍數加乘累加下去 停越久收費越貴,停一整天收費好幾千我敢保證不會有人久佔車格 假設週轉率真的非常高就代表政府收到的整體停車費可能會減少 10台車只停一小時x20塊10
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死上班這邊已經公布不賣月票了 16小時就是扣掉上班8小時 就是讓你每天都要開出去不要一直停在停車場 可以參考一下7
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死現在很多停車場都全自動化了,剩餘車位也會顯示在入口處 其實停車費也可以採浮動費率, 依進場時停車場的空餘程度來計價 要做的細膩一點就以分計費,這樣不會佔消費者便宜,公平公正 比如說9成都空位,這時停車費用最低0.5元/每分鐘 當停車場9成滿的時候,這時要進去的就3元/每分鐘3
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死台灣鯛有台灣鯛的玩法啦 你要看空置率計價是不是? 那我就在入口等到價格降下來再進去阿 8成開始加價?那等到7成9就好 這樣等於停車場只能以低效率運作X
Re: [問卦] 基隆路塞車還有救嗎台北市道路設計沒問題,問題根源是車子多 平常都是6點多出門,走幅和橋超級順 如果8點出門,通勤時間直接2倍起跳 車子會多,原因就出在自駕成本太便宜 一個是油價,一個是停車費
爆
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