Re: [問卦] 為什麼台灣機車那麼貴?
機車和汽車一樣貴,是因為造成生活環境負擔很大,這些都是成本,尤其機車,噪音很大很吵、排氣很污染、在人行道小巷子東竄西竄,造成死傷,當然要汽機車廠負責,加稅、加費加到爆,加到倒才合理。
如果你嫌貴,你可以騎腳踏車,你可以坐公車、坐捷運,都沒錢的話,你還是可以走路。
備註:環保是一門生意、是一種投機性金融商品。
※ 引述《amou1030 ( 無名)》之銘言:
: 你說台灣汽車貴,是因為台灣不是汽車生產國
: 那台灣總可以稱機車生產國了吧?
: 為什麼台灣機車一台越賣越貴?現在動輒到八到九萬甚至10萬
: 你說環保要求幾期幾期環保,機車貴在觸媒
: 日本和韓國甚至中國汽車就不需要要求環保要求觸媒嗎?
: 人家汽車就很便宜....
: 你台灣幾乎每個家庭都有N台機車,
: 大量生產是在跟人家貴三小?
: 電動機車也是離譜,一台也是和油車價格差不多
: 就馬達和電池 其他就塑膠殼和輪子 ,這樣也要賣8-10萬
: 都還沒算電池月租費勒
: 台灣人也在買單?
: x
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.204.30 (臺灣)
※ PTT 網址
推
真的欸環團根本就是一群
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結果汽車更汙染好像也沒被抗議過
推
機車真的是台灣交通辣雞亂鑽亂騎
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你可以買外勞機車~便宜又好用~還不怕被罰
推
環保只是理由,理由千百種,目的只有一
→
個:專宰台灣人
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騎外勞那種電動機車就好,目無王法
→
的那種,也不用繳稅
噓
嘴臉
推
支持一人一汽車,塞車晚點到家沒關係,
→
至少不用吹風淋雨
推
你講的好像汽車不會在小巷鑽一樣==
推
原本買了腳踏車想通勤,騎幾次就不敢
→
騎了,相信台灣多數道路設計時,都沒
→
有將腳踏車列入考量
噓
聽你在唬
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[問卦]日本歐洲不像台灣機車很常騎到人行道嗎?台灣就連新北台北這種地方也常有機車騎上騎樓或人行道的事 波蘭人覺得機車騎上人行道不可思議 歐洲人或是日本人真的機車很少騎上人行道嗎? --34
[問卦] 永和人行道全部停滿機車如題 剛搭公車過橋來到偏鄉永和 發現這邊的人行道寬大概7格磚210cm 剛好白牌機車180cm長停的剛剛好 這邊人行道全部都被機車停好停滿20
[問題] 高雄市人行道開放機車通行了嗎?剛剛在網路上看到這張圖 不知道這個意思是不是已經開放人行道可以騎行機車了 雖然我的觀念是人行道禁行機車 但是警察局長都這麼說了12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? -----4
[問卦] 人行道=機車道?欸 是不是台灣的人行道 就是機車道啊 一堆低能兒二輪仔 在人行道上面騎來騎去8
[問卦] 騎機車是在想什麼奇怪欸 我四輪大爺打燈左轉你就從我左邊超車 打右轉燈你就要從右邊超車 時速30也在內線慢慢騎路是你家開的喔 我行人大爺要過馬路不知道低端二輪趕什麼要從人群穿過去沒看到警察在後面等抓你喔 然後人行道也在騎 人行道也在停乾脆人行道改機車專用道6
[問卦] 直接把人行道的機車或腳踏車踹到馬路上好奇 一堆腳踏車跟機車直接騎在人行道上面 還給你按喇叭或鈴鐺 如果被按喇叭或鈴鐺 直接一腳把他踹到馬路上7
[問卦] 台灣最大的噪音是不是機車?站在馬路邊跟朋友講話,常常都聽不清楚,還需要放大聲量。 我忽然意識到,在海外的馬路邊都沒這麼吵。 於是仔細聆聽觀察,馬路噪音 90% 都是機車 (引擎+排氣),10% 是柴油公車貨車, 反觀汽車幾乎聲音很小。在窗邊都只聽得見機車、公車的聲音。 台灣如果強制把機車、公車都改電動的,是不是就沒有什麼馬路噪音了啊?X
Re: [新聞] 不只高雄式左轉!波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況,騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的,很多縣市路不寬,機車格不設騎樓人行 道不然要設哪? 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍,很多縣市跟馬路連人行- 阿肥我最近買了一台代步的機車啦 不過它自我認同好像是腳踏車 想說尊重他的話 是不是該騎人行道或腳踏車道呢? 有點任性…
爆
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