[問卦] 環狀線為什麼會設計成這樣
今天搭環狀線
首先進月台後方向不對
要走一個距離很遠的橋到對面
進車廂 熱得要死 開冷氣很難?
到板橋站 要轉藍線或火車要走超遠
到目的地已滿身大汗
是誰搞成這樣的
--
雙北市長什麼貨色,意外嗎?
因為後來才蓋啊
就硬要繞去板橋站咩
冠狀溝線
比南港轉線還遠,我還以為是兩個站
放爛兄弟
當初沒規劃好啊 不然要打掉重練嗎
交通部長室什麼貨色, 有什麼好嫌的
原本以為淡水輕軌已經夠垃圾 沒想到還是比
不上環狀線
沒繞去板橋到時候又說為什麼要搭到新
埔再搭一站去板橋換台鐵高鐵
笑死人了三環三線是朱綠倫的政見 az23
6你只會塞責任給别人還會啥?
丟人現眼
你可不可以在40年前就靠北
13樓柵欄壞了?
你可以在兩旁房子還沒蓋起來錢建議嗎
前
從未坐過,以後也不會
話說原本如果走中山路,進板橋應該會順
很多
西環是給新北西側其他區的人方便去板
橋搭台鐵高鐵用的 所以有必要繞去板
橋 不然運量更慘 一堆快速公車直接走
台64的
說白一點,環狀繞進板橋車站簡直白痴
提行李更能體會多爛
當初環狀平行64接新埔站,想去北車或板
車就換藍線
因為不是早期一體規劃的路線
毀了好好的一條文化路
繞到板橋是20年前就決定好了的
然後又因為新北幾乎沒有都市計畫
本來過新埔站好好的,不知道哪個天才硬拔
掉的
你看一下20年前台北縣長是誰 你就知道
了
但是本來就會這樣 大阪某迷宮:
如果20年前決定的政策不能修正,還需要
政黨輪替幹嘛?
新埔好好的+1
從新橋要轉去台場也是要出站
新埔站&板橋站都還要從原先的站走一
小段,傻眼
而且站體又醜,完全看不出是近幾年才蓋的
台灣各種爛設計都嘛官商勾結短視近利
為啥我搭都好好的
藍綠本來就差不多,輪替只是換人爽而已
新埔站我要去的地方又不是轉乘
反而比較近,四處散也有好處
遙想以前去新宿也是這樣
阿就還沒蓋好啊==
之前搭去桃機出國出差覺得整個過程
很不錯
南港蠻近的吧?有連通道
大阪難波到南海難波:遠?
每次看這種文就覺得台灣人在走路方
面沒救了
難怪台灣人肥胖率那麼高
我在猜很多人大概連台北車站到西門
町都要搭捷運吧…
繞道板橋站是不是時任光頭的政績?
住文化路附近 環狀線的聲音蠻大的
而且禮拜六晚上到半夜都有軌道摩擦的聲
音
真的配服設計師到一連串蓋章的單位
板橋站沒有直接跟車站大樓相連就是失敗
中的失敗 要走進車站大樓還得先出站下
樓 過馬路才會到 真的很爛
台灣人多走點路就要死要活
為什麼進板橋 以後都要成環了 一切都是
政治考量
日本也是各種轉乘啊 有怎樣嗎
台灣人多走點路就要死要活+1
走幾百公尺就在叫
日本緯度....
樓上跟緯度根本沒關係
標準的台灣人、不管開車去哪裡永遠都要停
在門口、沒有車位就違停的概念、多走兩步
路都不行
才幾步路,在那叫什麼叫
新埔 走路到板橋車站 ~ 日本這種多的是
香港站到中環站也一樣遠 人家也沒該
該叫 香港人又普遍比我們難搞
路線硬要 進板橋車站 跟本錯誤設計
設計錯誤 就怪人民 不想走路.....
不要再扯緯度了 在日本走大阪難波到
南海難波 走快也是會流汗的
一切 都是人民的錯.....
我是不懂設計什麼錯誤啦 願聞其詳
該不會說不要進板橋就好? 我認為把
環狀線當作另一條獨立鐵路的概念就
好 但多數人可能沒這種觀念
不進板橋可以呀 那就在新埔和板橋中
間設站 然後取消新埔民生 我覺得大
家都會走很久啦
我是不懂為何要把車站通通疊在一起
垂直轉乘的概念 地不夠 在附近蓋就
好沒差吧
機場捷運也是這樣啊 我覺得很方便
說真的 一堆人到巷口都要騎機車的智
障民族性 我以為只是ptt在講講 結果
出台北市真的一堆這種人 難怪台北人
會說新北是鄉下
上海走更遠好嗎?
朱立倫你對他能有什麼期待?
多走路有益身體健康 台灣軟爛胖子太多
還有電梯的按鈕有夠爛
爆
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爆
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