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Re: [新聞] 台鐵公司化三讀通過 拚2024掛牌

看板Gossiping標題Re: [新聞] 台鐵公司化三讀通過 拚2024掛牌作者
longyin
(龍吟很難嗎?為什麼)
時間推噓 7 推:10 噓:3 →:8

※ 引述 《stewartqq (涼a)》 之銘言:
:  
: 1.媒體來源:
: 雅虎新聞
:  
: 2.記者署名:
: 朱真楷、林縉明、簡立欣/台北報導
:  
: 3.完整新聞標題:
: 台鐵公司化三讀通過 拚2024掛牌
:  
: 4.完整新聞內文:
: 攸關台鐵公司化的《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》昨天三讀,確立台鐵公司由政: 府獨資經營,現有1484億元債務由交通部成立基金承接;董事會設安全管理委員會;現職: 人員不裁員、不減薪。同步修訂的《鐵路法》,也讓台鐵公司土地活化不受《國有財產法: 》限制。公司化母法完成後,待16項子法完備,台鐵公司預計2024年上路。
:  
其實鐵路公司化經營是全世界的慣例,很少
的鐵路不是公司化經營的。

但是各國改革鐵路一般都特別謹慎,那些謀求
快速改革的方案,長期看失敗居多。

而且鐵路運輸事關安全,一般不敢不謹慎。

以大陸為例,大陸的鐵道部最初就是政企不分
的,用了二十幾年才成功改革為公司。

鐵道部1990年代就探索政企分離的模式了,
新進入的員工就都不給公務員身份了,都是
企業的那種簽合同模式。

1994國務院正式下令,鐵道部實行政企分離
模式,核定了公務員編制數量,只有很少人,
其他崗位都不是公務員崗位。非公務員崗位
上的原公務員繼續保持公務員身份,退休後
由非公務員補充,新入職員工通通都是企業
員工。

1998年國務院機構改革又進一步明確了這個
架構。

然後花了十來年,逐步把鐵道部下屬的鐵路
公安局,鐵路檢察院,鐵路法院等行政單位
剝離轉隸。

原有的公務員也退休的差不多了,2013年
國務院機構改革時宣佈鐵道部重組,行政
職能的幾百公務員整體組成國家鐵路局,
剩下的幾十萬人全部轉入國家鐵路總公司。

2014年國家鐵路總公司掛牌成立。


大陸這邊每次機構改革時,行政單位轉為企業
時,原有的公務員是鬧事最厲害的,阻礙很多
,所以一般都是用很長過渡期才能解決,公務
員都是繼續保留身份至退休,過渡期實行雙軌
制。

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Sanger 06/06 07:04塔綠班的帶風向來了

stratege 06/06 07:07綠共向中共看齊

tontonplus 06/06 07:09817最嚮往的國家,這麼好怎不搬過去?

niceyeh 06/06 07:13帶風向摟

tontonplus 06/06 07:14幹,抱歉,看你ip已經搬過去了

biglarge 06/06 07:14資訊,有相關連結?謝謝

markhbad54 06/06 07:16在ptt說中國好話只會逆風吧

ZuGor 06/06 07:16明天到黨部上班

kaodio 06/06 07:26其實灣灣不少單位都是這樣過來的 銀行 種

kaodio 06/06 07:26花 台鐵就是最黑最難搞的

chses910372 06/06 07:27這樣是不是證明Dpp比共產黨還專制?

yuyuyou 06/06 07:30公司化後賣地優先處理呀!

mecca 06/06 07:38那鐵路警察的錢可以順便省起來嗎??

h90257 06/06 07:38中國什麼都是黨的 你是反動份子?

shirokase 06/06 07:40以韭菜當例子就是整篇廢文了

cisyong 06/06 08:18IP正確....

FA88124 06/06 08:20向老大哥看齊

qmaper 06/06 09:00郵局模式就是雙軌阿 等老的退光光就變公司

zx610176 06/06 11:42賣土地賣起來 挖光祖產party time

Dovahkiin 06/06 19:13不要利用台灣ptt, 你longyin滅習不關

Dovahkiin 06/06 19:13台灣的事。