PTT評價

Re: [問卦] 重機上國道講白了只是為了要飆車吧?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 重機上國道講白了只是為了要飆車吧?作者
HuangJC
(吹笛牧童)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:7

推 ultra5566: 請先支持國道區間測速 看看誰在飆車啊 42.73.255.1 11/10 20:32

印象中區間測速很多人反對
但有一說是一堆人會先騎到終點,然後在那邊停等
根本沒效果還引起更多問題

我的感想是:你鑽漏洞還好意思說啊!
如果你想享受飆車的快感,那你就必需在終點線前停等
不爽?不爽就是有處罰到你啦!

https://www.youtube.com/watch?v=rjoAwDNsr6k

不過看了這支影片,總算有說出一點東西
影片長達十九分鐘,我是覺得太長了,用逐字稿會好一點

幾個重點:

1。速率不合理
有些路段定四十太慢了
(國道相對沒這個問題呢~ 更好用)

個人覺得,那也不該反區間速率啊,應該反的是這個數字
這我認同,比如以前的收費站,或交流道
一向都標很慢但沒人那麼慢

可是這不會只有我認同,當人數夠,為此修法不會有問題

如果有人認為'速限 110,可是我都能加 10%,現在一限我就不能加 10%'
那我還是可以接受,那就把加 10% 當上限再去算一次公式就好
也就是你全程都能精準定速加 10% 也不算超速


2。儀器有 BUG
曾有低速的摩托車被開出高速的罰單,在山路時速破百;儀器沒過標檢局

這也還好,身為工程師我是三不五時在修 bug
但理念是對的,把 bug 修了就好
沒過標檢的,那拿去過了就好

如果有 bug 就不用,那你有因為摩托車設計有 bug 就不騎嗎?
你有因為保險套不保險就不戴嗎?(嗯,我還真不戴 XD)
大家都是在能接受時接受不是?


3。有國安及採購問題
向對岸買元件,會被對岸監控,採購時又可能圖利特定廠商
這也是個合理的問題,應該盯緊


至於說什麼會'全程緊盯時速錶',這你的問題吧。。。
我接受把速限往上升

說什麼"不去改善道路結構",這是另一個問題吧..
改善道路結構要做,但區間測速還是可以接受

就好像。。機車靠右騎,就一直罵因為左邊有禁行機車
我家這邊沒禁行機車,機車還是在靠右啦!
想順便爭就利用這個話題,但其實還不是一樣
因為你也是靠感覺啊,說國家制定政策用感覺不看數據
那你在說出'有禁行機車所以機車靠右'時,你有數據嗎?一樣沒數據啊


我支持取消禁行機車,但我不支持在機車靠右問題裡爭取;這就是要劃開
而禁行機車,我又不支持一道命令全部開放
我支持的是各地方政府會勘後自行開放
所以。。看來現狀是我能接受的了
如果還有在禁的,就請立委議員還是鄉鎮市長來說明吧..

-------------

結論:區間測速的概念我支持,但執行上有問題必需解決

高速公路架區間相對單純,因為沒有很多彎曲路段
如果有 BUG,大概很快會被抓出來

國安及圖利是比較嚴重的問題
說個笑話,幾年前工研院在研發四軸無人機
我主管聽到我轉述,說太晚了吧..人家都飛上天做多少應用了

晚,但沒辦法,因為買別人晶片就現成,但不能買對岸晶片
如果有人說美國也不是好東西,那就連美國都別買
台灣是完全有能力做晶片開發的國家
從演算法,論文,晶片開模來做;而且是人家做過了,我們只是'抄襲'
(是了,抄論文要被罵,但抄論文不是沒有價值。為了國安就是個有價值的例子)
抄就抄嘛,只要你抄了過程但做出一款沒國安問題的,就很好。

該做的研發就要做,概念也沒有錯。


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.64 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: HuangJC (101.10.45.64 臺灣), 11/10/2022 23:00:11

aaaaspasia 11/10 23:16有bug是政府要發現還是民眾?目前區

aaaaspasia 11/10 23:16間的bug都是民眾發現才修正,然後罰

aaaaspasia 11/10 23:16單繳了也沒辦法追。區間一直以來都是

aaaaspasia 11/10 23:17速限不合理

可以討論。是政府要發現,但你也別為難人 我公司的產品也有 bug 是客戶發現的 重點是我們想改,你有感覺到誠意,那很不錯了 速限不合理的部份,立委議員縣市長這些我們選的 我覺得委託他們審議合理 如果一人報一個速限,不滿意就抱怨,這也不切實際 民主不會是人人爽,你一定要找一個委託的方式

winiS 11/10 23:24為了飆車都嘛一堆理由,反正躺在地上時速0

winiS 11/10 23:25不對,是不是該改成種進車頭時速0 ??

你有打錯字嗎?看不懂 你重覆打一行,只改幾個字,我幫你修

wedffcss0020 11/10 23:37還有上下波路段速率問題吧 之前哪

wedffcss0020 11/10 23:37個地方不是超陡斜坡一樣速限40

這是另一回事好嘛 區間測速因為只看頭尾,反而可以抹平這個問題 在理科上,有所謂'積分消除誤差'的做法 區間測速還挺有這個味道 如果速限 110,但我偶爾開 120,偶爾開 90 ,整個合 110 就好 所以區間和你爭特定路段速限不合理根本兩回事

jpjp927 11/11 00:53

kazetatsu 11/11 07:38你忽略了心理學,人類哪有辦法去計算

kazetatsu 11/11 07:39我開了幾秒120,需要開幾秒90去補

是不需要計算 我說的是極大值理論 當全線速限在 110 以下時,可以保證全距離一定幾分鐘以下 我是說你偶爾 120 配 90 並不會有問題 但 120 不是你的權力耶! 之前就很常吵的月經題,在討論高速公路內線龜車 時速 110 限制,首先有人攻擊哈哈錶 可是現在有 GPS 的人一堆,我們談 GPS 速你還要說哈哈錶嗎? 然後是十公里寬限值,這是為了避免儀表爭議,不是你的權力耶 如果你被偵測到 119 不會開罰,但反之你不能說你有權開 119 是權力到 110,實務上 120 開罰,不是權力到 120! 大家在嚴以律己寬以待人上必需有一塊重疊 若說'我自己都開 120,所以我不是龜車;但我要求別人至少開 110' 像這樣就不會有爭議了,去要求別人開 120,萬一中了要罰怎麼辦 '你可以去申訴',我還真收過這種回應;那我們該檢討一下申訴機率了 而且要求別人開 120 他就有可能不小心到 130,那這樣寬限值的意義在哪? 寬限值的寬限值,第二個寬限值的概念嗎? 之前就有人笑過了,說反對區間測速的是數學不好嗎? 上面那支影片就沒討論這些問題了,因為從數學看是沒有問題的 它提出的問題我列了幾點,就不重覆了

※ 編輯: HuangJC (123.204.157.47 臺灣), 11/13/2022 20:11:45