Re: [問卦] 二輪仔是不是都不會打方向燈

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整串下來不少朋友指控台灣人買平價牌比例低於米國，並以此指控台灣人靠車彰顯自我，喜歡「裝B」 真是這樣？ 本篇若干朋友的盲點是沒有把相關替代財的消費行為考慮進去，錯誤描述消費者購買型態，因此得出了一個台灣人不務實、比別人窮還沒比別人買更多平價牌的結論。 簡單講，就是沒把機車考慮進去。把機車速克達購買數據納入後，會發現台灣人的確比美國人花比較少在買交通工具，的確買比較多平價牌，的確買比較少豪牌：

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理性 無戰 機車生為最大的交通亂源 主要還是因為太方便了 想鑽就鑽 想停就停 人行道騎 快車道 斑馬線 腳踏車道也能騎 基本上整個馬路都當自己家

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不是 因為根本就沒有甚麼重機族群 也沒有四輪族群，腳踏車族群 你只是被政府洗腦了 腳踏車，輕型機車，重型機車，四輪汽車

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「以釐清詳細事故原因，而相關肇責也有待釐清。」 我就想問台灣交通到底還要殺多少人，國家才會重視？ 到底要怎樣政府才會張開眼睛，看看這些破碎的家庭？ 每次都說要釐清肇責，結果制定錯誤政策、道路亂規劃的政府都毫無責任 機車就是動力車輛，在法規上也明定機車是汽車的一種，

腳踏車 滑板車 直排輪 一般電動車 算是慢速交通工具 不過台灣有一堆慢素交通工具不能用 平均時速都是50以下 台灣是250cc以下都是慢車