[問卦] 行人過馬路跟車轉彎為什麼不分問
今天轉彎撞死人已經不是第一次
英國跟人口密集的香港
人過馬路的時侯,車是不能轉的
車轉彎會是不同的時間
這兩個地方死亡率只有四分一
為什麼不學一下?
有沒有掛?
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台灣車主等那麼久 遲到被上司狗幹 誰要
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負責?
推
美國也是分開
推
台灣行人過馬路自求多福
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台灣的道路幾乎都是為了汽車設計,七成道
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以台灣四輪為尊的情況,分開的話行人汽機
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路都是給汽車族在使用,造成一堆大塞車,
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車時相大概20秒:2分鐘吧。行人乖乖等兩
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台灣近九百萬量汽車吖。
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分鐘就可以過了喔,四輪大爺只需要等20秒
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台灣的車難道比英國多? 比倫敦香港密集?
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台灣汽車擁有率在世界各國算低,但是
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可利用國土狹窄,所以汽車密度算高
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日本人民汽車擁有率是七成,兩倍於台
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灣,但是日本國土面積是台灣十倍啊
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8知道。但重點4你提der2個地方都U個共
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同點,就4謎U1堆2輪仔在那搗亂交通
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[閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊我之前在日本工作過一陣子, 那時候的工作需要騎機車出勤, 而前輩第一次帶我出勤時就跟我耳提面命一定要禮讓行人一定要禮讓行人一定要禮讓行人 。 果然日本人無論大馬路小巷子、無論二輪四輪,9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?5
[問卦] 轉彎車撞死人怎沒人震怒?記得之前有個新聞是,走在斑馬線上的一對情侶,突然被轉彎的卡車裝上,一死一傷,記得 受傷的男方還有上八卦板發文,讓人難過。 為啥只有酒駕才會有人震怒大執法?但轉彎車不禮讓行人就不會?一樣是死人,被其他交通 違規撞死的就比較不值得同情嗎? 卦?X
Re: [問卦] 為什麼台北人都會讓行人先行北部人素質大多比南部好是事實 行人數量多,車子自然會懂得禮讓 在新竹以北過馬路基本上不用擔心車子 而南部呢 就是一群低端人口2
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:突然從安全島跑出來的行人? 怎麼了 我跟你說啦 日本有沒有闖紅燈 或者突然穿越馬路的行人2
[問卦] 大都會客運的開車文化是轉彎不讓行人嗎?每次我要過馬路,遇到大都會客運的公車,常會發現一件事, 那就是他們的車子轉彎的時候遇到行人過馬路,往往不是立即停車等候行人通過, 而是緩慢行駛逼退行人讓它過,有時甚至會搶先在行人面前急速轉彎過去, 他們公車的駕駛文化難不成是轉彎不讓行人? --
爆
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