[考試] 臺鐵113年從業人員簡章
幾乎都台北的缺
考的科目其實並不多
薪資好像….
有薪資說明嗎 好像沒看到?
起薪42K....年終有望40個月?
42k的有的會要求相關工作經驗
資訊8等助理管理師要兩年工作經驗,開缺還開在台北,台
鐵是不知道現在資策會非本科出來有機會拿42000元的月薪
嗎?考那麼多科目才給42000是在搞笑嗎
資策會不就一堆非本科的 有42就要偷笑了zz
油電當資訊也是42k啊XD還是搶破頭
3科而已這樣算很多科??
10階運務有分助理站務(90名額)跟助理事務(40名額)
從考科到工作內容全都一樣,搞不懂差別?
感覺像是內場外場的差別
我來...
10階運務分成事務員跟運務員,那個我也不懂有什麼差別
助理工程師等於原本員級職稱。 高員級看來消失了
薪資不知道怎麼跳,起薪來講其實不差了
但不能調地方的樣子
笑死 三年前初考進台鐵就有三萬五 現在失去公務員保障
薪水被調成三萬三
西屁王要換人了嗎-.-
最可笑的是國營事業居然把勞健保當成福利…
國營版不收XX
初考進台鐵 對照從業職稱是第10階(絕大多數)或第9階(極
少數)
第11階是以前的低階營運人員或XX工 起薪其實是有提高的
對無資位人員來說
這些薪水還沒算上其他加給呢...另外還有畫大餅的40個月
簡章還特別寫不能調地方,考哪就是哪
台鐵要四十個月 票價要漲一倍吧?
鐵道業很少本業會賺錢跟票價完全沒關係
考上臺鐵,幸福相隨
不懂為什麼機械要考電的
立法院會同意40個月?
哪來的40個月?
推台鐵公司化蘇揆:可像長榮分紅40個月
簡章說配合在地用人需要,考上後不能調走,笑死
這種薪水怎麼有臉皮要求這麼多
雖然說不能調單位有點OX,但它職缺都切到這麼細了,一
個蘿蔔一個坑,又省去那種全國考區中南部人被分發到臺
北的窘況,所以還算可以吧
如果用人機關都能像這樣該有多好,國營事業除了臺酒以
外還沒有做到這樣的
33K運務輪三班扣完還是不到40K
事先講明不能任何理由調區,才不會被客訴
連分發都寫到單位了
分區招考是對的,但禁遷調這件事百分之百之後會吵翻
天,誰敢說自己一輩子都不會搬家搬離工作地?
鐵道的維修就是賠錢事業
都勞工身份了,也在簡章講明了
國營那包上限4.4,超過絕對不是國營事業,例如中華電信
中鋼等已經民營化公司。
台鐵沒到40個月吧,起碼20~25個月....
高員級等於管理師?看之後有沒有再招?都中低階的?被資位佔走
請問這次招考的會計人事廉政~銓敘任用資格嗎?還是純勞工?
考這個是要幹嘛
調區吵翻天?簡章都寫很清楚了,要去考就是要考慮清楚在
考,考進去吵是來亂的嗎
鐵酒郵電,不要不信
怎麼還有人在狀況外,臺鐵以後就只有這個最好的,再來
就是那種各運務段招聘的臨時工薪水更低
百分之百的純勞工,就跟郵局一樣,不會有公務員銓敘身
分了
事先知道職缺並且報考唯一的很讚耶,如果考試都能這樣
就好了,也不用浪費大家時間
國營類考試大多都很神秘,只有到填志願才知道在哪裡
油電鋼水
這次公布的薪資~依照從業人員待遇表(草案)只有基本薪?
還要另外加"職務薪"例如8職等薪級26=>42300+4680=46980對嗎
然後職務薪又分主管和非主管.11職等也能領主管?看不是很懂?
以上薪資還未包含調整4%? 所以薪資不只是簡章那樣而已?
所以11階~加一加月薪也快38K?? 應該是這樣對吧?
如果是這樣~交通部國營最低起薪比油電水高~但調薪就輸了!
勞保還不能兼職,好硬.
比郵局還糟糕
共同科目只考作文,有夠主觀的
第一次招募薪資就蠻不錯,加上搭火車免錢就回本
看起來簡章寫的是加完加給再調4%的了…
簡章沒算職務薪,不然8和9階不會差三千!不難理解啊
該不會以為11階對應46薪級?那建議還是跳過報考吧
有人知道體檢的門檻嗎?簡章內都沒寫
11階進去還沒扣就是33K而已,扣完剛好過30K把(不然之前不
到30被駡爆)
那來38?不夠你要出嗎?
30060+3390有錯請指正
你自己貼的表不就11階對應46,還是要怎麼解讀那張
表比較合理?
那照樓上說法,八階助理管理師/工程師怎算?
八階管理師 42K好高喔
11階對應46?那職務薪12.13.14階對應哪?
貼的人是你啊,從頭到尾解讀也是你,所以我問你要
怎麼解讀比較合理呀?
簡章是基本薪未含職務薪!不然各職階兜不起來?一階大概差
三薪級,以上都是個人推測
好啦,其實我也算錯了,用草案算11階服務員是28210+4140
可能之後有調整過? 但怎麼算都不可能38K
這草案剛流出來就被質疑過低薪(10階還是*號),可能有再調
整也說不定
王國材有說從業人員加薪要從2025年開始 所以樓上那張表
不會加4%喔
職務薪 3930=技術助理=佐級=現在的助理技術員
職務薪2320跟3390是營運人員薪資表的職務薪 其實從業人
員的職務薪只是把營運人員跟資位人員的職務薪兩個從小排
到大放在一起而已
但待遇表搞不好有變 簡章上面有國營台鐵上面那張只有台
鐵
笑死,比中捷還低
借版問一下, 第十階運務有體檢握力要求嗎?
沒寫應該是沒有
請問服務員11階的,做到頂的薪資會跟初等的查不多嗎?
差
台鐵年薪25~30個月....公司化大爆發
看草案11階不升,封頂薪點也才270+職務薪,很慘的待遇
要40個月,港務公司先吧XD每年賺這麼多
38
Re: [新聞] 台鐵國營公司化草案已報行政院討論大半天卻沒人細看整部草案的玄機何在,有點太可惜了 仔細看完後有幾個點想提出來,各位認為政府究竟為了什麼想大費周章公司化,只是為了 新增11個酬庸董事+3個監察人職缺而已嗎? -- 草案第9條:台鐵公司出資方式及需用財產取得方式,以及後續折舊、攤提及維護責任劃分34
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[情報] 1/6起日本京王百貨開賣臺鐵便當臺鐵公司行銷國際 1/6起日本京王百貨開賣臺鐵便當 新聞稿 發布單位:國營臺灣鐵路股份有限公司 發布日期:113年1月6日發19
[人事] 臺鐵考上高考後年資銜接問題各位先進好 想請問 我目前在臺鐵佐級已有10年年資 有28天休假 今年考上高考 預計11月中以前會到新單位報到 因為現在的制度是採不占缺訓練10
[投書] 國家級詐欺,臺鐵不要帶頭教壞資方文/魏豫綾(臺灣鐵路產業工會秘書長)、翁瑋(瑋燁法律事務所所長) 近日傳出行政院要求未來臺鐵在國定假日時員工都有出勤義務,甚至還要挪移國定假日, 原本國定假日就屬於運輸業旺季,當天不僅工作量繁重,更是第一線臺鐵員工犧牲與家人 朋友團聚的日子。9
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Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)雖然臺鐵看似與臺電、中油一樣是國營事業,但其實在組織與法律定位是大不相同,臺鐵雖 然在財務上是獨立計算的,但實際上並沒有自己的獨立法人格,則就是與臺電、中油這樣有 獨立法人格的公司最大的不同,臺鐵目前的法律定位就是國家的一個事業部門,財產是國家 的,但債務也是國家的。 公司化不等於民營化,只是賦予臺鐵法人格,讓臺鐵正式分家,既然要分家,那新成立的臺1X
[情報] 113年臺鐵公司報告書資料來源:首頁>公司資訊>臺鐵公司報告書 對照臺灣高鐵公司的報告書,我還蠻喜歡臺鐵公司報告書的排版,不過似乎忘記加上出版 時間了,這份報告書應該是一年一次會出版吧?