Re: [討論] 大衆和小鵬汽車合作
※ 引述《icrose (人本,良心)》之銘言:
: 於無聲處聽驚雷
: 德國大衆和中國小鵬汽車宣佈合作,
: 中國和德國基於理性和產業長期利益綁定合作
: 而美國人在歇斯底裏反智反全球化的反復推動全球斷鏈,你們知道荷蘭爲了多賣點ASML給中國,
: ,要用總理的官職來做非常規操作嗎
: 美國,像不像富裕的大伯家那個本來西裝筆挺、智商超群高等學歷工作優渥的堂哥,
: 十年之後突然變成了不思上進,坐吃山空每日撒潑打滾的8+9,成爲家族利益的負資產: 可憐見,世界要正常進步,就要剔美化
https://reurl.cc/mDQ5Z1
節錄一些話語
根據大眾汽車披露的財報,今年第一季,大眾中國累計銷量為64.4萬輛,同比下滑14.5%
,豐田、本田等日系品牌降幅更大。
中國大陸是大眾汽車最為重要的市場,銷量及貢獻利潤佔據全球市場的40%。然而近年來
,隨著汽車電氣化、智慧化轉型趨勢提速,包括大眾在內的海外汽車巨頭,在中國大陸正
面臨越來越多後發本土品牌的挑戰。
..................................................................................
就很簡單 福斯自己搞電動車搞得不但賺不了錢還賠錢
在中國銷量又大幅衰退 可是中國佔福斯營收40%怎麼辦?打不贏就加入阿!
順帶一提 福斯是歐洲最大車廠 最大出口商 所以看到中國經濟衰退
不要在那邊喊歐洲拖累中國 幹 看銷量明明就是中國拖累德國!
中國人阿 先想辦法自己自救 不要每次都要牽拖別國下水!
--
大衆:蛤?我是自願的,比哥布林阿嬤還自
願。
人家為了賺錢自願合作 我有啥好說明的?不過歐洲都學不到教訓 能源靠老惡 出口靠老中 能源已經嘗到苦果了 最近中國經濟衰退搞得歐洲 自己也被拖累 看看德國會不會醒 不然裝睡的人要怎麼叫醒?
※ 編輯: dragonjj (1.162.224.245 臺灣), 07/30/2023 11:51:35資本主義就這樣啊。美國現在開始計劃世界
產業鏈,蘇聯化了XD
朕給你你才能要。這就是美帝XD
世界產業鏈就是全球化,你在講啥小?有
空去看看中國怎麼對外資的?不要只會笑
印度跟美國,講的中國就不會做一樣!我
們講白一點,台灣跟中國都是美國扶持起
來的!只是中國翅膀硬了想要反咬,就被
主人大棒一揮,只能看看誰的拳頭硬了,
目前中國處於下風中!
中國自主品牌汽車銷量都漲,是特斯拉
外的品牌在電動車沒競爭力才這麼慘。
美國電動車就靠特斯拉阿 還是你想說的是福特?福特電動車就沒賺錢啊
※ 編輯: dragonjj (1.162.224.245 臺灣), 07/30/2023 22:00:5216
[討論] 英國金融時報社論-福斯過度押寶押寶中國,面臨困局在俄羅斯入侵烏克蘭一週後,福斯、賓士及寶馬(BMW)停止在俄國的銷售;對德國汽車 業3巨頭而言,做出這個決定並不困難——去年3家車廠在俄銷量不到30萬輛,只是它們全 球銷售1千3百萬輛的一小部分。 然而,三家車廠的董事會還是猶豫了一下。一位車廠顧問透露,高層不免聯想到,如果類4
Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第不用吹中國品牌 以下補充一些資料,其實這些資料對於消費大眾品牌認知沒太多影響 但必須正視中國汽車工業在汽車工業是真的發展迅速。特別是電動車上的發展已經處於領 先的態勢 不過貼文的ID目的就是無腦貼文甚至只擷取想討戰的資料1
Fw: [討論] 英國金融時報社論-福斯過度押寶押寶中國,面臨困局反正福斯專做修得痛快的車,科科! ※ [本文轉錄自 car 看板 #1YLzhri4 ] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: car 標題: [討論] 英國金融時報社論-福斯過度押寶押寶中國,面臨困局 時間: Thu Apr 14 16:27:30 2022
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[討論] 黃暐瀚算很中立了吧,連他都反對修選罷法