Re: [討論] 現實就是沒人去中國,都去日本
※ 引述《shirman (跟風向對幹克什米爾居民s)》之銘言:
: 這是102年至今的統計圖
: http://i.imgur.com/EP5NJFy.jpg
: 這是數據
: http://i.imgur.com/xcLkVfk.jpg
: http://i.imgur.com/Uh9mX8e.jpg
: http://i.imgur.com/IeZgD6z.jpg
: 可以看出赴日人數不但恢復到疫情前水準
: 甚至還超越
: 反觀赴中人數一直沒有恢復到疫情前水準
: 然後紫色是你拿來說嘴的部分
: http://i.imgur.com/iwQGZ4M.jpg
不能只看中國大陸啊
疫情後大多只有一線跟部分省會城市有直飛而已
主要是北京、上海班次較多,其他二線如南京、杭州、成都、重慶的班次都還沒恢復過來
更別提疫情前連哈爾濱、烏魯木齊都有直飛
昆明、貴陽、廣東這一帶都是從香港轉機或搭高鐵進去的
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=760264260085393
中港澳257萬緊追在後
你不會說這些全是出差或是去轉機的吧
事實就是民進黨阻擋團客去大陸玩
還有這麼多人去大陸自由行
算不錯了
我今年也貢獻了1個人次
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※ PTT 留言評論
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Re: [新聞] 楊偉甫:桃機要化身亞太轉機樞紐1. 因為政策原因沒法接大陸出發的旅客,直接放掉亞洲出行人口最大國市場。 相比之下香港、曼谷、新加坡對中國旅客都是免簽, 韓國、日本對前往美國的中國旅客有過境免簽政策。 2. 印度航線更不用說,台灣壓根沒直飛印度。 3. 假設要接外國前往中國的轉機客好了,近的國家如日韓飛中國的航線17
Re: [問卦] 上海真的有比台北發達嗎?GAWC世界城市排名中的台灣&中國城市: 特等(Alpha++):無 一線強(Alpha+):香港、北京、上海 一線(Alpha): 無 一線弱(Alpha-):台北、廣州![Re: [問卦] 上海真的有比台北發達嗎? Re: [問卦] 上海真的有比台北發達嗎?](https://i.imgur.com/ahuGTR7b.jpeg)
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[問卦] 大陸旅遊有沒有推薦的?去過北京 上海 想挑個可以去五天的地方 看古蹟也可以 看商場進步也行 有沒有老司機可以推薦一下 成都重慶?3
Re: [問卦] 中國一線城市吊打台灣了吧?要知道大陸的一線城市只有北上廣深 像成都這種吊打台灣的內陸城市只能算二線 跟杭州,南京同一等級而已 二線城市的薪水就比台灣還要高了,灣灣到一線城市去 看到真實的大陸,只會崩潰到噴屎噴尿而已![Re: [問卦] 中國一線城市吊打台灣了吧? Re: [問卦] 中國一線城市吊打台灣了吧?](https://i.imgur.com/IZnbTxvb.png)
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Re: [問卦] 聽說上海發展超越台北市,真的假的!!!!!!!我知道我這篇會被噓爆 但是台灣人還是要面對現實 香港>上海>北京>台北 不過至少都是在同一個Alpha+ 的水平2
[分享] 上海/東方航空 台北上海轉昆明/35號貴賓室圖文版 YT影片版 期待好久的雲南旅行順利結束,行前找資料時覺得雲南自由行的資訊少得可憐,決定還是 花一點時間分享一些這次的旅行經驗。 疫情後遲遲沒有直飛昆明的航班,想去昆明建議是這三張機票會比較好找,航班時間較好![[分享] 上海/東方航空 台北上海轉昆明/35號貴賓室 [分享] 上海/東方航空 台北上海轉昆明/35號貴賓室](https://img.youtube.com/vi/5DX8SdhxOcs/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 台灣一年到中國人數超過400萬算正常嗎?超過20萬 不包含出差短暫的 狐狸康系統的 一年來回11次 大同華映之類的 一年來回8次 其他台商一年6~28次 400萬至少一半是常駐台商貢獻的 加上短暫出差 技術交流 參展等等 至少一百萬一年 去年旅行團貢獻大概20萬人次 都是拿共匪補助的團 一堆老人在跑
Re: [問卦] 台北=中國三線城市? 台南高雄五線?大陸官方認證 大陸一線城市 北上廣深、香港、台北 一線 蘇州 南京 杭州 重慶 天津 蘇州 成都…
Re: [問卦] 是不是越來越多人去中國玩啊長沙不是三線城市 是準新一線城市 就算以前也是跟蘇州杭州廈門同級的 目前直飛城市還是不到疫情前的一半 目前長沙沒有直飛 能直飛的地方除上海便宜 其他都比日本貴很多
![[討論] 現實就是沒人去中國,都去日本 [討論] 現實就是沒人去中國,都去日本](https://i.imgur.com/gTvL563b.jpeg)
![Re: [討論] 現實就是沒人去中國,都去日本 Re: [討論] 現實就是沒人去中國,都去日本](https://i.imgur.com/gimIFfOb.jpeg)