Re: [黑特] 把中產當富人在仇視是開發中國家心態!!
有的時候覺得,左膠心態常常都是出現在「沒有走出戶外」,活在電腦前。
※ 引述《Sam27 (Sam)》之銘言:
: ※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: : 有沒有恍然大悟一個已開發國家的人民過得有多爽!!!!
: : 但我們台灣人有過這麼爽嗎?
: 舉車的例子不是很好,台灣比較像新加坡,拉高車價就是不要路上車太多
拉高車價跟路上車太多的關係不見得很大。
但拉高新車車價,會直接導致一件事「老車開到報廢不能開為止,都不肯換新車」。
這件事非常恐怖。
超級恐怖。
無敵恐怖。
你有開車上路你就知道,高速公路充斥那種十幾年老車。
從後面看過去保險桿掉下來都不意外的那種。
看到TOYOTA TERCEL佔據內車道的時候我怕的要死。
http://i.imgur.com/cl6JSrW.jpg
這種20年老車,還是當年的低價車款,到現在路上還是一堆。
更不用說各種年久失修,動不動拋錨的事在高速公路甚至在雪山隧道都不時發生,
還有那種少開所以沒有磨光,胎紋還在,但早就橡膠老化變化石胎的輪胎了。
這些交通部跟政府沒去解決,以為新車賣很貴就能減少汽車?
根本是製造道路恐怖好嗎?
你開車上高速公路看到TERCEL就懂。
--
本來就是!! 車價降低才能鼓勵換車降低車齡
怎麼一堆人還跳真擔心路上車太多 快笑死
養不起車的 你車價降低他還是養不起阿XDDDD
因為沒擁有過車的人也不知道養車多貴
花錢的是養車,但破舊老車很多人乾脆
一點不養了,停車停路邊風吹雨打。
有道理
我租停車位經驗是,絕對看不到TERCEL
他媽的租一年停車位能買一台TERCEL了
20年車其實蠻恐怖的
台灣10年以上要一年兩次驗車
就是暗示你十年也該換車了
結果還撐到20年 超恐怖
本來就是怕車太多...
養車成本那麼高 車子不可能更多多少了啦
政府官員看的數字是 道路面積/車輛
你們這種就是家裡沒車的才會這樣想
還在怕車太多...老車到處跑是安全喔?
看到Tercel 反而安心耶 萬一連環車禍時
Tercel就是我車的潰縮區
就真的活在網路上的左膠
重要KPI就是,道路面積/車輛
你車的潰縮區wwww
如果是前後都學長才會瑟瑟發抖
市區車禍又不嚴重,但市區塞車超恐怖
我勸你Sam27先開車上路理解現狀吧,
啊對了你有台灣駕照嗎?
市區塞車所以要調高車價wwwww
不塞車5~8分鐘的車程,一塞變40~50分鐘
這已經連左膠都稱不上是,你知道有個
東西叫入城稅嗎?
我快笑死,你不推文還能藏拙,推文出
來的內容應該很多人在電腦前大笑XD
其實重點是台灣的生活環境就是有需求
我不只有車,房子可能比你還多
所以你想用重稅去抑制數量就是治標不治本
事倍功半
這就跟台灣房價的問題一樣,市場就是有需求
你再怎樣加稅、再怎樣修法,需求就是在那邊
市場和社會早晚還是會找到平衡點
Sam27的觀念就是車禍沒有塞車恐怖啊
交通部真該請Sam27去當部長的XD
我快笑死,一早就讓政黑充滿歡樂
亮子你被這種人發文反駁也太可憐了
TO SILee, 房子還知道「持有成本」,
車子難道加重購買成本就能抑制數量?
持有成本都不懂的人,在那邊喊塞車比
車禍更嚴重。
一昧加重購買成本但不管持有成本,
結果只是更不願意換車,老車到處跑。
還是年久失修缺乏保養的老車。
之前不是有要強制汰除那些車
說說而已。
被抗議就縮了
當初覺得很可惜
營業車輛淘汰老車都做不到了,一般私
家車根本天方夜譚
我們高雄人tercel是用來開2分鐘去巷口買丹
丹用的 傻了才開上高速公路
拉高車價以及老車稅金才是整套 新加坡的車
車齡>10是要付道路附加稅 而之後每年+10%,
直到50%為止 歐洲有幾個國家(比較知名就荷
蘭)也是類似的作法 甚麼老車橫行 是講只提
高售價像台灣這種不三不四的新車稅 持有成
本又不拉高 學學真正的左膠吧 台灣都嘛假貨
對歐洲政府這種地方來說,你有本領就別換...
看你能承受多重的使用稅
台灣平均車齡跟美國差不多,影響車齡
最大的因素是法規,接下來是保修後勤
,沒事誰想動不動花幾萬鎂去買新車
就跟一堆老人還在騎50CC橫衝直撞一樣
20年車子有維護還好吧,我也開老車每天80
公里上下班
現在18年 大概開到25年再換電動車
醫院一堆機器20年都在用了
我也有多買一個平面車位來停老車 哪有停
外面日曬雨淋
沒開的時候都停醫院跟家裡室內車位欸
台灣就是車貴 車子20年以上才會報廢
跟房子比 汽車持有稅超級高的...
巷口買丹丹是騎車去的啦,開車去並排
停然後被撞爛嗎XD
9
首Po為什麼我不斷強調 台灣明明人均GDP已經是已開發國家水準 但人民根本沒有享受到已開發國家的好處? 因為就是充滿這種 把中產階級當富人仇視的心態在治國9
汽車貨物稅跟關稅的確是很機八,搞到買一台雙B有快四成車價都是稅 不過我要吐槽的是,美國車雖然便宜,但保險靠北貴,尤其是肇事過之後 那個保費飆漲完全不是台灣人可以想像的 所以美國沒那麼多人開雙B,沒有,我家族同輩有移民美國的 名校畢業,大學學歷就可以拿到中位數兩倍以上,住家裡不用買房,但只有買美規CR-V6
舉車的例子不是很好,台灣比較像新加坡,拉高車價就是不要路上車太多 不然你怎不說新加坡的車價是台灣的5~7倍? 台灣買台60萬的車,到新加坡同級都變三四百萬起跳 新加坡生活有更差嗎? 沒有,因為有大量的外傭 但總的來說,台灣政府為了照顧後面50%的人,的確犧牲一些中間PR80~PR55的人權益2
不要再噹老車了啦 身為03年TT + E46 M3車主 半年要驗一次車就已經很魯洨了~ 每年兩台老傢伙的養老金 繳C300全額貸都綽綽有餘
爆
[討論] 12代神A開高速會晃~有改善方式嗎?如題 我的汽車是12代的神A 豪華+ 有ACC但沒有全速域 也沒車道維持只有警示 但車價便宜新車只要60多萬42
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[討論] 有T-NCAP後,能禁行不安全的車嗎台灣現在有禁行XX車,很多理由都是因為不安全 比如平面道路禁行機車走內車道 橋跟隧道、圓環也有禁止某些車進去 高速公路禁止重機等等 但現在的汽車,嚴格說起來也不是每一種能上路的都很安全,像是一些車連全新的時候都11
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Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?憑什麼拿平面道路肇事率說機車上高速公路會更危險 如果這樣為什麼不說現在台灣的機車在高速公路的肇事率是零 是不是比開車更安全 只看數字隨便怎麼解讀都可以 -- Sent from nPTT on my iPhone2
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爆
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