Re: [討論] 比亞迪大爆雷!
※ 引述《BluffKing (關稅之王)》之銘言:
: 關鍵時刻比亞迪特別報導
: https://youtu.be/oLFCnTcpOn0?si=zD11KErpMVtYFtbZ
: 中國工信部直接開砲
: 反對汽車行業「無序價格戰」「內卷式競爭」
: 損害消費者權益!
: 那比亞迪除了車爛之外
: (詳見前幾天我發的人民網影片)
: 它被稱為汽車版恆大的原因
: 就在於BYD它竟然還自創「迪鏈」延後支付系統
: 供應商跟BYD做生意只能拿到「迪鏈」電子憑證
: 實際拿到錢的時間不定期
: 可能180天甚至300多天才拿到錢!
: 這中間若供應商現金有問題
: 只能拿「迪鏈」這電子憑證
: 去找BYD其他供應商週轉
: 等於經營風險都轉嫁到供應商身上
: ...而「迪鏈」的規模已經4千億RMB
: 現在大家都看到了
: 各車廠和經銷商車輛堆積如山
: 根本沒有銷路
: 再加上川普關稅戰,海外銷售也不行
: 整個龐氏騙局就這樣爆了
: 嗯
: 所以說China人口越來越少了
: 樓爛尾車爛尾,要跳樓多少人?
: 唉!
這很正常啊
這是和某台灣公司X海學的
有和X海做過生意的供應商都知道
它的票期都是120天起跳 180天是常態
所以實力不夠 本不夠厚的廠商
很難成為它的供應商
想像一下 出貨後 半年才能收到款項
半年的利息就不說 你現金流不夠健康的
很快就撐不下去了
BYD也只是X海的copycat而已
--
鴻海姑且還在正常凹延遲付款的範圍
BYD這種更進一步 近似影子銀行生態鏈了
鴻海確實很壓榨,機車一回事,不過錢
到底還是會給的。反觀....
比亞迪起家就是惡意挖角鴻海的電動
車團隊
鴻海集團這樣玩是把資金hold在手上
比亞迪是沒那麼多錢卻瘋狂開槓槓
中吹怎麼邏輯這麼差
BYD的問題是下游經銷商的貨壓太大,然
後BYD又靠0公里二手車洗銷售騙補助,
市面上大量充斥這些0公里二手車導致車
價暴跌,一個月跌三次經銷商根本玩不
下去... 總之他們整個電車產業鏈都很
畸形
很怕鴻海法務齁,柯柯
而且歐美市場政策轉向又導致BYD的車在
歐美銷量驟減,所以上游廠商被欠半年
的款又要被拖更久了XD
不管燃油車or電動車 老牌車廠累積
的know-how最多 車款也更安全
可是台灣的票可以拿去貼轉啊
零件不重要 惹毛頂多先付款
就像納智捷鋼材比較厚 撞測成績卻慘
不忍睹
但這樣搞經銷還能活的 只有中國吧
支那車佔世界銷量三分之一勿嘴
很有海公公當初怎麼成長併購的影子 學壞了
鴻海是合法票據,BYD那是自己發的憑證
鴻海搞的是現有金融體系下的一條龍經營
凹遲付款 缺現金?向大鴻海拿票借
BYD這種 已經繞過去 裡面多黑 多炸 難說
就鴻海幹嘛遮掩大家都知道他們月結180天
其實月結180天跟180天不一樣,月結的話平
均要再加上15天
yt才講沒多久 總算要曝光了
就一樣啊跟房地產萬科差不多
byg把鴻海那套發揚光大
BYD會爆應該政治因素比較大,幾千億對中
國政府要扶植的企業來說並非不能承受
鴻海的下游出口是真的會付錢的蘋果輝達
比亞迪下游出口在哪裡...
鴻海會付錢的好嗎,比亞迪呢??????
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[討論]比亞迪要求供應商價格下降 兩三年死一片笑死囉 中國比亞迪要求供應商零件價格下降 我預計兩三年死一片電動車公司 利潤一定下滑到爆 人員薪資會更被壓榨![[討論]比亞迪要求供應商價格下降 兩三年死一片 [討論]比亞迪要求供應商價格下降 兩三年死一片](https://i.imgur.com/xKhMVsQb.jpeg)
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[問卦] 月結180天的生意利潤有多好?肥魯職場專業工具人 出差聽到新供應商條件月結180天 哇 這樣利潤要多好呀,有卦嗎? --1
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