[轉錄] 陳其邁FB-下了車,每個人都是行人。
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陳其邁FB
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陳其邁 Chen Chi-Mai
1 小時 ·
下了車,每個人都是行人。
改善行人交通環境,讓長輩、學生都能更安全,一直是我們的目標。
也許最近有些市民朋友發現:不少路段的行人號誌「小綠人」,變大了!
或是察覺有行人專用的時相,在綠燈亮起前會讓行人先穿越,避免人車爭道。
上任後,我們加速打造友善且安全的行人環境,111年編列5.45億元,112年編列112年預算共10.6億元,成長95%。
主要著重於行人路權提升,確保學生通學安全,並改善交通號誌標線、道路開闢及維護。其中,佔最大比例的人行道改善工程經費,由111年的3.5億元增長至112年的5.7億元。我們已改善人行道面積達13.5萬平方公尺,預計今年底前再完成5萬平方公尺,同時計畫在113年完成所有學校的安全通學環境。
為了確保行人的安全,我們持續重點工作,包括擴增放大型行人號誌、延長路口行人秒數、增設行人號誌、標線型行人道、庇護島等,目的都在提供行人更完善的步行空間。
除了強化硬體建設外,也重視行人的安全需求。
例如,推動機車退出人行道、設置行人專用或早開時段等措施,警察局加強在行人量大的路口執法,以確保車輛遵守行人優先規則。
感謝今天「下一代學生行人路權聯盟」學生團體遊行,提出人本道路規劃、駕照制度及執法等交通安全議題,我們會全力支持、也會更加努力。
高市府改善行人環境的步伐不會停歇,期盼也努力讓行人都更能安心、安全地步行。
https://i.imgur.com/wwBMqSs.jpg
https://i.imgur.com/EuVbf4c.png
https://i.imgur.com/lNISZK8.png
https://i.imgur.com/9XsZnJc.png
https://i.imgur.com/NlYW5CC.png
4.附註、心得、想法︰
暖男邁邁市長看到遊行訴求
1小時前回應了
我有參與本遊行,所以我也貢獻該訴求一份
只是希望不是發FB而已,而是真正落實
不要被台北市比下去
(雖然我覺得高雄人行道品質算只僅次台北市的了,但違停+人行道行車很多)
不然純人行道,我覺得高雄的舒適度、寬度是夠的
但過斑馬線還是一堆北七不讓行人,欠吃罰單
--
太暖ㄌ
我記錄的遊行照
餵惹狗糧後 都是黨的乖狗勾
暖男只能推了!
推一個
太暖啦
吃行人豆腐 幹 !!!!!!!
撞人的都是有錢開車的/有錢喝酒的 !!
推原PO親身參與
已經遠勝鍵盤柯粉了
暖男竟然下車了?
車禍數跟重大車禍比例一定很暖
被撞的 多是孩童/婦女/清潔員弱勢
感謝今天原PO分享照片
那翻車呢
幹今天高雄熱爆 真的暖爆
提告判刑沒多少 賠償更是少 !
求償司法路漫長無盡
今天傍晚都有32-33度
我看很多女生衣服都有流汗
還有騎樓違建的一起罰到自己拆
靠邀把騎樓封死反而比較爽 排拆可以
不用怕 因為排拆排超久 冷涼卡好
變相鼓勵大家把騎樓封死
這遊行主題明確多了
暖!
蠻建議大家支持820的活動
支持,感謝分享
暖,再有後續配套改善就真暖
騎樓違反放置物品一律開單移除,讓行人
能安然走在騎樓躲太陽更好
......
開始有人要繒cheap大大了
四輪大爺再秋啊
暖市風格:擴大人行道=擴大機車道,
上了機車還是行人
機車在斑馬線上也是行人
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件38
Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」我不是反對執法,我反對只有執法沒有其他作為。 行人路權的問題,絕對不單只是車輛有沒有讓行。 執法永遠是最廉價的宣傳,用來傳達“政府有在做事”的假象。 但大執法過,一樣舞照跑馬照跳。一切像是沒事一樣繼續不讓行穿線上的行人。一直到下 一個行人在行穿線上被撞飛,媒體再報一下,然後再震怒大執法兩天。 這種執法就是政5
Re: [黑特] 原來高雄行人地獄,就是網友的誤會而已高雄鳳山議員 黃捷: 收到許多民眾來訊關心我的母校鳳山文德國小的人行環境,我也在此跟大家說明: 一、我在第一時間要求後,養工處已於今早九點半邀集交通局、教育局及警察局共同會勘, 我也會持續要求佈建人行道,改善學生安全。 二、就我所知,安親班老師在校內就以繩子集合學生、引導學生走出校門,即便在人行道上- 這種路口就應該弄行人專用時段, 怕浪費時間就弄按鈕讓行人按, 台灣的交通號誌設置從來就只管車子能走就好, 行人冒險過馬路只要沒死太多人就當沒事。 另外呼籲一下,
爆
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