[黑特] 感謝蔡英文政策 讓台灣避開電動車血海
記得之前電動車產業火紅的時候
一堆鄉民靠北靠母抱怨為什麼台灣沒有切入這塊產業
只搞了個狗肉賣機車
然而現在回頭來看 電動車被中國企業玩到變血海市場
車子做一輛賠一輛 就跟面板差不多
反觀台灣專注晶片設計生產 雖然做不出酷炫的車
但反而是賺走供應鏈裡利潤最大的一快
難怪台股現在隨便都狂噴
感謝菜英文正確的產業政策 避開重演當年面板五貓的慘劇
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還是有廠商在做啊 來看那家這次會不
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會又是賠錢…
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不是吧!?應該是台市場小,投報不高。
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賣電池和晶片比較好賺
噓
瞎扯,跟蔡英文有什麼關係...而且很多廠
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有要做,只是沒那個開發能力,因為沒有中國
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那種電動車產業鏈
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樓上正解
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MIH本來有要投呀
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真的變血海,小米都輸了
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錢都投去綠能 還要漲電費
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台灣賣零件啊,各家車廠都要跟台灣買
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零件
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感謝裕隆這廢柴什麼屁都做不出來,
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讓台灣只能專心搞代工
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Re: [其他] 拜登宣布將聯邦車輛都換成電動車這裡面有極為龐大的商機 投資人要把握住了 不利:傳統汽車業、石化產業、油品銷售業 有利:電動車廠、電動車相關零組件製造商、電動車電池製造商、 和電動車系統搭配的車用電子相關產業37
[閒聊] 狗肉的車為什麼沒有設計前置物空間?路上看到的狗肉好像都沒有前置物空間, 可是一樣都是狗肉聯盟的電動車,宏佳騰的Ai-1就跟一般機車一樣都有前置物空間,(而 且還雙杯架的設計) 平常機車騎士最需要的就是可以放個飲料、抹布、手套之類的,- 不講國外的狀況 以台灣的立場是電動車>>>>>>油車 首先是碳排放: 眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車,這還是在模型使用美國歐洲的模型 以台灣的車況會是更多怠速的情況,台灣模型下去計算電動車碳排就更低了