Re: [新聞] 驚爆韓國瑜、江啟臣「共列提案人」!藍
其實 花東高速公路 應該比高鐵重要
高鐵是快 但沒有貨運效益 使用率會很低
賠錢 然後班次少 重要時刻 沒車
然後 國道六號 應該可建 人家對岸西藏高速
都建成了 台灣沒有建不成的道理
其實好法案 立委都會樂見其成,不懂何必多事
吵一個議長連署的問題?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
環評很難
→
你蓋到屏東都一堆人哭夭效益不足,花蓮?
推
花東高速公路又不是沒討論過,回去找
→
以前的新聞就知道為什麼不蓋了
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你是不是真的以為這種隧道蓋起來很簡單?
爆
Re: [新聞] 4/30起「紅黃線臨停」不能檢舉了!新制謝謝提出法案的以下立委諸公 又守護了台灣一天 提案人:陳歐珀 連署人:莊競程 陳亭妃 賴惠員 賴品妤 莊瑞雄 林楚茵 吳玉琴 楊 曜 黃國書 黃秀芳 王美惠 邱泰源 劉世芳 陳明文 洪申翰- 現在宜蘭高鐵設站地點爭議 地方意見不一,連自己黨都喬不攏 設在哪裡都會有人不滿意 然後宜蘭羅東都已經不考慮 接下來轉乘到花東也會是個問題
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Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭交通部屬意四城站 地方會議高鐵從以前選址 除了雙北之外就都不是所謂市區或中心設站 不懂宜蘭那些人抗議的是在想什麼 交通建設是要依需求 分層分流讓運能最大化 你本來就已經有台鐵路網跟高速公路這種主要使用率高的選擇6
Re: [新聞] 王國材拋環島高鐵挨批 蘇貞昌:交長要有同樣是高成本高風險, 你民進黨提環島高鐵, 就是有夢有熱情, 韓國瑜提國道六號貫通中央山脈從南投通到花蓮, 就是勞民傷財人命關天無稽之談,- 國道六號之所以到現在還沒蓋完 是因為未完成路段有一半左右是隧道 其中最麻煩的是能高山隧道 加上花東地區沒有大都市 被評為沒效益會虧到死
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[問卦] 環島高速公路與環島高鐵哪個會成真?一直以來很多台灣人都希望至少有環島高速公路或環島高鐵其中一條,最近好像又掀起了 議題。 理論上環島高速公路應該比環島高鐵容易多了,但蘇花高基本上已經變成了蘇花改,很難 再升級為蘇花快或蘇花高了,而花東高也牽扯徵收土地的問題。 如果要選擇,你要環島高速公路還是環島高鐵?X
[討論] 台灣負債佔GDP少為何不蓋中南橫高速有人說台灣負債佔全國GDP很少 比其他國家低 我剛才跟韓粉網友談到這個 對方問我那當年韓國瑜說要蓋中橫高速公路 埔里經過能高山到花蓮被1450罵X
Re: [新聞] 中國高鐵「北京到台灣」建設中?中國網台灣海峽高鐵 中國還真的很有可能有那個技術可以建成 中國之前幫 沙烏地阿拉伯建麥加-麥地那高鐵 中國人稱 麥麥高鐵X
[問卦] 環島高鐵不是夢,那環島高速公路能辦到?記得幾天前,塔綠斑政府的交通部的某人說過環島高鐵不是夢 說的真好 既然環島高鐵不是夢 那環島高速公路也不是夢吧 倒不如說環島高速公路才是首要目標吧1
Re: [新聞] 道路交管修法爭議 范雲澄清非提案人、會大委員老太婆大人,你自己當立委是不曉得立院議事規則 還是把人當智障 議事規則第8條,法案成案原則須15人連署才成案 提案者跟連署者在成案成立要件是有個破差別 還是要豪小你是社會系教授不懂法律
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