Re: [討論] 現在中國經濟到底是好還是壞
深耕中國市場的LVMH跟德國車廠都衰退
尤其是德國車整個崩爛
然後中國消費降級概念股-拼多多 營收漲翻天
大家不買奢侈品、正常品牌 改買盜版
我是不懂說中國經濟好的究竟是拿到哪一份資料?
還是純憑直覺?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.21.41 (臺灣)
※ PTT 網址
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還能到處撒幣養網軍給花蓮王行乞 看
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起來很有錢
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支那淫行刁難支那韭菜領錢,越來越惡劣
推
90艘軍艦開出去就算沒射 油錢也不小
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吧
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通縮
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瘦死的駱駝比馬大啊
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有一說是製造業回溫了,不過關鍵應該
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還是要看川皇的手段
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跟信仰比較有關,心懷大中國主義的人
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,中國永遠都會很好,即使現在不好,
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未來也會好
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製造業就低價搶市佔 淘寶還破例免運
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了
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低階市場幾乎整個被打爛幹翻
推
整個中高級市場被打下來,但他們在yt上堅
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持是業者不爭氣,消費者不喜歡被騙了…
爆
首Po網路上一堆人說 咱們 中國經濟最好 高樓大廈 一堆 平均小康社會 但是從某影片釋出的資訊 一個吹中國YouTuber說他平均賺不到什麼錢 是他能力太爛 還是真的經濟很差9
其實也不用看一堆帳號整天幻想打嘴炮 看真金白銀怎麼流的吧 台商欸, 你知道台商是什麼小強生物嗎?12
我是全網 中國經濟專家 來細談一下中國經濟 先談正面 1 出口增加 成長幅度大 但毛利減少 新能源車 電子產品 建築機械 非常厲害 2 半導體晶片 達成進口替代 剩高階製程7
中國經濟好不好? 一直在放水,放了兩年 連2025年的貨幣政策都是寬鬆,中國央行自己說的 其他的不管,什麼通縮,吃的東西越來越便宜 外資投資一直創新低2
我是全網最專業的中國經濟專家來回答你這個問題 中國的降級消費 這個確實是存在的 不過這個原因是來自於人口收入結構改變 1 上海深圳高收入族群減少 原本可以賺200萬人民幣,現在可能只有剩下100萬3
往下走是一定的 最近新華社發布了一篇不以gdp論英雄 認為Gdp在5上下一點都是可以接受的 另外還有發展高質量gdp說法 要開展新質生產力產業 不再看重gdp「量」 而是「質」 在中國這種環境能有這篇文章 代表官方要先打預防針 不然誰能唱衰中國經濟28
昨天中國說要寬鬆的新聞一出來,股市拉了好幾%,但今天又跌回去了, 有感而發來說一些東西。 其實中國寬鬆好幾次了,降息降準十兆舉債什麼的,一堆新聞都有提到。 但前幾次看起來效用不大,所以這次寬鬆新聞又出來, 如果要有效,可能要解決前幾次遇到的問題。12
首先要說,中國經濟一片大好 預計2032年超越美國成為世界最大經濟體 因此 1: 中國報考公務員人數創新高1X
賤種塔綠班整天幻想大陸經濟崩潰了 我上海的朋友聽到這些幻想都笑死了 他們全家今年要去歐洲過耶誕,這禮拜天出發,元旦結束才回來 一個人要花25個w台幣 他們小區的鄰居不是去加拿大,就是去悉尼,最差的也去泰國玩一個禮拜3
説到台商,本魯常接觸一些設備、電子廠 當初賣中國賣得嚇嚇叫,也開始在中國設工廠 過了幾年後 發現中國一堆小廠也做出跟你8成像的設備 價格還只要你一半
爆
[問卦] 德國經濟涼涼了?德國發展有一個核心是圍繞機械工業 在中國產業升級完成後,他們沒有抗衡力量 你沒看錯,中國的確已經產業升級完成 製造業從依靠勞力密集,開始自動化規模生產 雖然中國的國內消費不足以支撐升級的消費55
[問卦] 德國經濟是不是快垮了?歐洲聖母五月份工業生產數據出來了 五月份訂單比四月低1.6% 比去年低8.6%,一直跌,連五個月下跌 德國經濟幾乎是面臨窒息的狀況 而且德國最愛的就是中國市場38
[問卦] 甚麼理由不買Toyota,只買M-Benz,BMWTOYOTA是全球各地的大眾化的品牌、以企業形象和能見度(普遍性)、名聲(口碑) 都要比傳統德國車廠M-Benz和BMW更響亮的多 而且以零組件的成本管控和品管要求, 日本Toyota都遠勝德國M-Benz和BMW車廠 以油封和墊圈的品質來說,Toyota的部分,可靠度至少可以達15年以上34
Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,24
[情報] 路威酩軒(LVMH)營收不如預期標題:LVMH營收不如預期 來源: (公司名、網站名) 網址: (請善用縮網址工具)4
Re: [新聞] 林毅夫:中國經濟作為「追趕者」有兩大優現在人家不想給你引進高科技了...靠偷嗎? : 他分析說,2019年,中國按照購買力計算的人均GDP是美國的22.6%,相當於德國在 : 1946年跟美國的差距水平,日本在1956年跟美國的差距水平,韓國在1985年的時候跟美國 : 的差距水平。 : 而德國、日本、韓國的發展顯示,他們都利用了跟美國差距所給予的後來者優勢。其4
Re: [新聞] 馬克宏:法國對台政策未變 支持維持台灣首先要知道為什麼法國馬會這麼說 最近法國發生抗議 主要是勞動者抗議養老金年齡提升 簡單說 不只法國 歐洲人過太爽 但是今時不比往日 沒有這麼多人給歐洲人壓榨了 在烏俄戰爭前 可以說歐洲能源靠老俄 出口靠中國4
Re: [新聞] 歐盟計畫對進口中國電動汽車進行海歐洲汽車業者擔心關稅招來中國報復 德國汽車在中國銷售占比極高 法國LVMH, Hermes十分依賴中國市場- 所以電動車對德國車廠來說真的是撿到槍 拚了命也要做 電動車構造單純,以特斯拉的經驗來說,馬達電池等重要驅動單元要20~30萬公里不是大 問題 德國車變成可以比Lexus更可靠 養起來更便宜(電動車幾乎免保養) 性能一樣猛爆,甚至比汽油款的更猛 均衡的配重操控性更勝傳統汽油底盤
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