[討論] 中國汽車表面風光,其實利潤不高
這是我看到的一篇文章
丰田半年1296亿利润,国产新能源比谁能亏,要学啥,反思啥?
https://www.sohu.com/a/745939345_117917
在不少国人眼中,丰田在两年前就已经是诺基亚了。燃油车在不少车企大佬口中,在一年前就应该要被禁售,淘汰了。但是丰田汽车公布的利润却打了很多人的脸。丰田汽车近期公布2024上半财年(2023年4月至9月)财报,显示公司营收为219816亿日元,净利润为
25894亿日元,同比大幅增长121.1%。换算成人民币是1296.5亿。
目前我们主流的卖的好的自主车企大约为十家,主要是比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、广汽、上汽、东风、理想。这十家的利润加一起为369.9亿元,丰田的利润是国内十大头部车企总和3.5倍!
另外還有幾篇文章
中國2023汽車出口超日本利潤卻只有5%!一輛車僅賺1.6萬新台幣
以長期佈局國內與國外市場的中國國產車龍頭長城汽車為例,根據他們公布的數據顯示,2023年全年營收達1734.10億人民幣,利潤46.82億人民幣,以全年銷售1,230,704輛來說,長城汽車平均一輛車營收14.09萬人民幣,利潤僅有3804元人民幣 (約新台幣1.6萬),與Toyota、VW等車廠相比,利潤差距相當大。
心得:
中國廠商常常低價搶市,但利潤不高,當然這也不能說這樣一定不好
畢竟中國車品牌價值遠不如日本車
至少搶佔市占率,但也不見得如表面風光
大家參考參考。
--
政府補助低價搶市,這就是中國的策略
補助低價搶市是一回事,售後維修好像問題
比較大,像是馬來西亞就因此口碑壞了
中企很愛燒錢搶市場 然後玩到沒錢自爆
看中國的國產就看台灣的純國產就知道
看看裕隆 ㄏ
電商都是這樣玩
玩到後面變成自己人互砍
就砸錢搶市場,至少還能提供就業機會
跟越南機車市場被搞爛一樣
不過我猜各國會寄出關稅壁壘啦,怎麼可能
放任市場全讓中國拿去
支那車雖然爛,但至少便宜,相較某牌又爛又
貴的…
中國的車還能賺 那是因為有中共國的補貼
沒補貼 那些爛車是賣不出去的
這篇發政黑有點不太對題...
反正越南機車的例子 就可以說明一切
科技與狠活
BTW 即使偷了一堆Tesla的技術,支產電動車
很會燒起來甚至爆炸或者自己亂跑的影片一堆
,愛惜生命,遠離支牌電動車
不敢想沒補助的車企會慘到什麼狀況
對岸有那種撞測零顆星的小車
開5年結果車廠可能會倒閉的車你敢買嗎?
爆
Re: [標的] 台玻 1802更正一下筆誤 順手補充些資訊 我的猜測都是指2021年 這檔就是平板玻璃+玻璃纖維+光伏玻璃 所以我會去參考港股信義玻璃0868 以及信義光能096821
[情報] 中遠海控前三季度獲利預增公告------------------------------------------------------------------------- 1.請符合以下文章格式,違者4-1刪除 2.本分類提供以下幾種文章搬運 a. 每日交易數據相關:每日法人買買超、融資券、交易量... b. 公司重要訊息相關:營收、股利、股東會懶人包、法說會內容整理...15
電動車崛起重創HONDA,中國6代CRV銷量大跌2023 年第一季全球最暢銷汽車品牌前 10 名分別為 Toyota 1.874百萬輛(-0.4%) Volkswagen 978,319(-5.7%) Hyundai 894,843(+10.5%)4
[北美] 大陸面板offer小弟之前在沖壓/成形廠擔任業務二年 收到同地區的面板組裝廠薪資比現在好一倍 未來工作就是採購、盯前公司 (誤 請問各位大大要問些什麼問題呢? 目前想到的如下:4
Re: [討論] 買BZ4X送VIOS廣汽CR-V PHEV送FIT2
Re: [問卦] 為什麼台灣不開放大陸汽車?八卦就是為了保護島內汽車組裝行業 雖然台灣車市對除大陸以外的地方全面開放 但進口車有運費關稅和代理商利潤 使得進口和國產有一定的價差 因此國產車還有一點喘息生存的空間X
Re: [討論] 綠的把台灣搞爛, 拒絕陸客毀台灣經濟2023年全球奢侈品市场将实现9%的同比增长率,市场规模可达2.3万亿人民币;长远来看中国奢侈品消费市场预计将在2030年占全球市场的40%,有望超过欧美成为全球最大单一市场 2023年中国内地消费者在奢侈品的消费全年预计至5500亿,同比增速15-20%;消费市场中,90后在存量和增量市场均占较大比重 去年在台花费最多的仍是陆客,估计约1043亿新台币(约合228亿元人民币,以下涉及币种除非特别说明,皆为新台币),也是唯一消费破千亿的最大户。 据台湾《旺报》报道,依据台当局交通部门最新统计,2018年赴台陆客总数为269万5615人次 www.guancha.cn/politics/2019_02_04_489292.shtml- 「但產業利潤只有 5%,遠低於平均水準的 5.8%,而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。」 沒人發現奇怪還跟著叫?平均只輸0.8%利潤就是「完蛋了好可怕沒什麼用」,算一算中國車利潤跟產業平均利潤的比例是0.862:1,是差多少? 然後這篇是自由時報 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.
- 小弟之前在沖壓/成形廠擔任業務二年 收到同地區的面板組裝廠薪資比現在好一倍 未來工作就是採購、盯前公司 (誤 請問各位大大要問些什麼問題呢? 目前想到的如下:
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