[黑特] 【揭露文】「120毫米時雨量」背後的真相
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【揭露文】「120毫米時雨量」背後的真相:水利話術掩蓋了誰的責任?
近日某地區突發積淹水事件,水利局在回應記者詢問時指出:「根據氣象資料,該區域最大10分鐘降雨量達20毫米,換算時雨量為120毫米,遠超過排水系統設計標準(75.4毫米/小時)。」
乍聽之下彷彿系統已全力以赴、無法應對這場天災,但若進一步檢視細節,卻會發現這是一場典型的「技術性推託」。
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揭露一:120毫米只是換算值,實際雨量並未超標
所謂「120毫米/小時」其實是將10分鐘降雨量20毫米換算成的時雨量(即:20 ÷ 10 × 60),是一種模擬降雨強度的算法,並非實際一小時的總降雨。
事實上,水利局自述當時「1小時累積雨量為67.5毫米」,根本未超過系統設計的75.4毫米/小時保護標準。那為何仍發生積淹水?
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揭露二:話術遮蓋設計缺口與都市韌性不足
以短時間極端值來合理化積水,雖有技術依據,卻忽略了以下幾點:
1. 設計應預留極端氣候餘裕:當前極端氣候頻繁,設計標準應因應提升。若一場10分鐘強降雨就癱瘓排水,代表系統本就缺乏韌性。
2. 都市排水規劃滯後:許多老舊社區或易淹地區仍沿用數十年前的管網設計,根本無法應對近年頻繁發生的突發暴雨。
3. 事後甩鍋容易,事前強化困難:以換算數字為擋箭牌,是在規避責任,卻無助於防災體系的根本進化。
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結語:人民要的不是話術,是務實改革
民眾不關心10分鐘換算出多少毫米的雨量,也不熟悉水文工程術語。他們只想知道:為什麼家門口會積水?為什麼多年來不改善?為什麼下一場雨,還是可能淹?
我們需要的,不是官僚語言包裝下的「技術災難」,而是面對氣候變遷的具體行動。
否則,下一次積水事件發生時,官員仍會說:
「只是瞬間雨勢太大,系統已經盡力。」
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作者備註:本文旨在喚起社會對極端氣候下城市排水設計與治理責任的關注,願更多
人能看穿數字背後的語言包裝,要求真正的改變。
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高雄不意外 水溝挖出一堆小草
小草不喜歡高雄好嗎
他們攻擊高雄時都不敢提數據 回力鏢打
到自己就趕緊換算詭辯硬拗 卡提諾出來
的都那麼怕數據嗎?
小草不意外,反關高雄。4%真的太痛了
藍白網軍就愛打自己臉。去年颱風剛要酸
高雄有出現淹水,結果新北市出現老夫婦
被沖走的悲劇,網軍馬上裝傻裝沒這回事
push
好專業
重點是治水的錢是不是去了更大的民主
雜草終究是雜草
專業推
專業
原來十雨量是這樣來的 XD
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[黑特] 我對藍白共的反智程度感到不可思議讓數字說話(根據藍白共最喜歡的中國時報的報導) 今天早上高雄的時雨量超過100毫米 而且不是單一地方超過一百毫米 根據藍白共最喜歡的 中國時報的報導 高雄茂林時雨量達到126毫米![[黑特] 我對藍白共的反智程度感到不可思議 [黑特] 我對藍白共的反智程度感到不可思議](https://i.imgur.com/031puMIb.jpeg)
爆
[討論] 政黑臉被打爆:台中換算時雨量120毫米水利局指出,根據氣象資料顯示,該區域1小時內累積雨量高達67.5毫米,尤以最大10分鐘 內降雨量達20毫米,換算時雨量為120毫米,大幅超出當地下水道系統設計保護標準(75.4 毫米/小時),約在7時27分開始發現積淹水, 7時48分左右退去。 心得:31
[討論] 政黑臉被打爆:台中換算年雨量105萬毫米我指出 根據氣象資料顯示,該區域1小時內累積雨量高達67.5毫米, 尤以最大10分鐘內降雨量達20毫米,換算時雨量為120毫米, 換算日雨量為2,880毫米, 換算年雨量為1,051,200毫米2
[情報] JR東海修改新幹線遇暴雨停駛的標準JR東海在東海道新幹線沿線設置了59個雨量計來觀測降雨數據,以便作為新幹線遇到暴雨 時停駛的判斷依據 目前JR東海所訂定的停駛標準為 時雨量:超過60毫米![[情報] JR東海修改新幹線遇暴雨停駛的標準 [情報] JR東海修改新幹線遇暴雨停駛的標準](https://i.imgur.com/3eyBwJAb.png)
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Re: [討論] 政黑臉被打爆:台中換算時雨量120毫米這篇拿7月4號星期五的事來護航7月5號星期六的淹水,是在搞屁哦??? Google 時雨量的定義: 時雨量是指在一個小時內,雨水在地面上累積的深度,通常以毫米(mm) 為單位表示。 台中市水利局用10分鐘在換算個屁啊? ㄧ個小時降雨就是67.5毫米,當地下水道系統設計保護標準(75毫米/小時)根本就沒超