[討論] 大家有猜到四講國防最頂的是商務艙升等嗎

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昨天清德第四講 賴清德下令交涉：航班登機後如商務艙有空位　要讓軍人自動升等 挖賽 以後商務艙有空位

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這個議題我覺得要先從升艙的操作原則談起。 升艙有分成兩種模式：push 和 pull。 台灣的航空公司（大多的航空公司也是） 是 push 的模式，也就是説，低艙等滿了，才 會把超賣的擠到高艙等。平時商務艙沒賣完就空在那。 美國的主要航空公司是 pull 模式 （國泰以前好像有時候也是），所以每班飛機的商務

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賴清德近日啟動「團結國家十講」，他今（1）日針對「國防」演講時表示，今天起，6家 國籍航空的國際線航班提供軍人優先登機，接下來他將請交通部長陳世凱接洽，若登機後 商務艙有空位，應提供自動升等服務。 賴總統德政 提升台灣軍人地位！ 不知道後備軍人可不可以

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最近某人帶起軍人可免費升等商務艙的話題 基本上就是要CI配合吞下去啦 我想不到BR和JX有一絲會屌這政策的可能性....... 實在太北七了除了被政府綁架的花花誰會屌他啦= = 然後看到某柵欄板有推文在造謠

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很好奇誒 你讓軍人升等商務艙想法很棒 但是空服員 餐點 地勤等可能都是早就安排好的 萬一一次好幾個軍人登機 航空公司應付得來嗎 原購買商務艙旅客服務品質打折 航空公司負責？

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老實說以使用率來說，軍人用高鐵次數會比搭飛機還多吧。 為什麼不先推軍人搭高鐵可免費升等商務艙？ 而且我猜高鐵的艙位管理比飛機好管理吧？ --

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如題 假如國內航空公司配合軍人 升等商務艙政策 那原本購買商務艙的軍人旅客 如果遇到商務艙還有空位的話 是不是要退還經濟艙跟商務艙的價差

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超低能 先不管航空公司怎麼想 如果是職業軍人 每年單身出國的頻率？ 常常出國的職業軍人本來就不多

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如標題。 一班飛機有7位軍人搭機，彼此不認識。 1. 升等與否在哪個時間點決定？ 2. 只空3個商務艙位置，誰升等？ 3. 承前，沒被升的軍人發現有人被升，怎解？

這個議題我覺得要先從升艙的操作原則談起。 升艙有分成兩種模式：push 和 pull。 台灣的航空公司（大多的航空公司也是） 是 push 的模式，也就是説，低艙等滿了，才會把超賣的擠到高艙等。平時商務艙沒賣完就空在那。 美國的主要航空公司是 pull 模式 （國泰以前好像有時候也是），所以每班飛機的商務艙和豪經艙都是滿的，有空位就會依據卡客等級和票價排定升等拉人上去。軍人就算有比較高的順位，幾乎都還是輸給卡客，所以看得到吃不到。 如果說台灣改採用 push 模式，我就支持軍人有空位升等商務艙，因為實際上我能升等的機會大幅提高，剩下的給他們我沒意見。