[討論] 中國收購國際車廠 無能的中華民國引進

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中華民國踢走特斯拉，只為了保護根本不可能成功的阿斗公司 反觀特斯拉到德國、中國設廠，現在更要到印尼設廠 中華民國甚麼都沒有，不但無能扶植本國企業，而且連代工都沒要到 就跟疫苗一樣 中華民國只會自我感覺良好的說打入供應鏈、隱形冠軍、世界沒有中華民國不行、

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為什麼國家扶植的車商代理了一輩子的外國汽車 連方向盤會掉下來的中國車都代理 中國都收購英國汽車了，國家扶植的車商再繼續代理 那國家到底為什麼要扶植這種車商？ 只是自己家族賺爽爽而已，對社會根本沒有貢獻

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KUKA是工業機器人的四大天王，中國收購KUKA後能力大幅增加，反觀中華民國連收購都不會 連只有幾百萬人的瑞士都有ABB，屌打中華民國 有沒有中華民國工業技術低落，連收購都不會，被瑞士和中國屌打的八卦？ --

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現在最有名的星鏈計劃當然是馬斯克主導的，但是不只是中國，連韓國都要打4000顆衛星上 去，發展星鍊計畫 反觀中華民國只會做代工，做了一些特斯拉或是starlink的低端零件就吹噓成世界級的成就 ，甚至還大言不慚地說中華民國是亞洲四小龍之首，真是無恥 中華民國七十幾年來所有的產業都落後，都只會跟在別人的屁股後面撿代工的屑屑，反觀韓

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[U-EV] 預計最快2022年下半年登場、對手瞄準Model 3？Hyundai Ioniq 6測試車現身 中華民國汽車產業比韓國、本田還早發展 現在卻依然是垃圾 好不容易到了新能源時代

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中國經營公司的方法日新月異，到美國學習最新的觀念 中華民國則從黨國時代殺豬公到現在 中國發展汽車產業鼓勵多家廠商競爭，讓強者自動出線 中華民國只長期補助一家黨國高層，剝削台灣人 中國收購了各國汽車產業，除了知名的VOLVO，連倫敦計程車、巴士都收購了

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可憐哪 油車時代中華民國為了黨國特權趕走豐田大車廠 中國則是全世界招商，引進世界車廠 電車時代中華民國又為了黨國特權趕走特斯拉 中國為了特斯拉開放特權也要把特斯拉網羅進中國

[U-EV]氫燃料卡車歐洲上路！德國企業將啟用Hyundai XCIENT Fuel Cell氫能卡車 韓國的汽車產業比中華民國晚發展，卻成為世界四大天王 反觀中華民國只會組裝方向盤會掉下來的中國車 好不容易等到新能源時代，彎道超車的時代來了

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推廣體育的目的是要訓練精神力，成為積極、進取的人格 但是教授推廣體育照樣擺爛，體育成績照樣低落 反觀只有碩士學位的伊朗‧馬斯克卻要收購曼聯 曼聯是英國市值最高、球迷最多的球團 反觀中華民國教授到現在連一個球團都沒有收購，根本沒有能力