[問題] 國外面對類似眠月線的步道如何處理?
眠月線半個月以來已經發生兩起意外了,
更早之前也曾經發生過意外。
上個月二訪阿里山眠月線健行避暑,
相較於前幾年第一次在眠月線健行,
鐵道之間的木板被修繕的更加完整了,
安全性已經算是有大幅提升,
但這半個月還是不幸有意外發生,
目前官方表示將在鐵橋木板增加防滑設施,
看起來的確比封山或加裝過多安全設施好。
不過好奇國外面對類似眠月線的步道,
是如何處理的呢?
http://i.imgur.com/wFamxFy.jpg
有查到西班牙國王步道El Caminito del Rey,
曾經號稱世界上最危險的步道,
多年前因有人摔落死亡而關閉,
後來注資重新整修才以全新樣貌開放,
步道旁也都是圍起來的,
避免遊人失足摔落山谷。
不過這招感覺對眠月線來說不可能,
畢竟環境也完全不一樣,
也勢必大幅改變眠月線的地貌~
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它本來就是鐵軌,不是給人在走的“步道”啊。
去年底走過,覺得已經算蠻安全的了
任何戶外活動本來都是有意外風險,只能自己多注意
如果是在新北……
沒有怎樣啊,日本山難每年死兩百多個也照樣開放
比眠月線危險的路線也不少
人民自己安全責任要自己搞清楚,別老想靠別人幫忙維護安全
只要前者不長進,後者做再多的防護還是會有人出事
眠月問題出在什麼阿貓阿狗都想去走走
光是上月底那件,其實根本就不應該發生在橋上會車,如果後
上橋的人可以等對方過橋後在行走,不就少了一件遺憾事情嗎
樓上 然後,後上橋的失足掉下去了…
鐵道中間木板是可以更新一下
對==眠月線的問題就是人太多,人多必出事
木板為什麼要更新...這條線本來就不是登山使用
為何不能把他當特富野古道一樣處理,稍微維護一下?特富
野古道前身也是林鐵@@
為什麼不能OO一下就好、OO一下很難嗎?這大概是普遍
台灣人的通病,我們都想得很單純美好
特富野步道、眠月甚至哈崙、嵐山,性質差異極大,不
是所有林鐵都適合規劃為登山路線、進行修復。
太以「登山者」本位思考不是好事
那種已經崩塌那麼嚴重的地形,拿錢去維修也是一種浪費.
國外就是你安全自負阿 要救援ok付錢~
可是我沒再說哈崙或是嵐山,眠月線嚴格來說危險路段是塔
山隧道,但目前已經整理的很好,後段鐵道路基都很穩固,
橋上的木板如果再用穩固點,應該可以減少很多憾事?不然
這條眠月繼續這樣出事下去,應該很快就被強制禁止了吧?
我只是覺得這條觀光價值應該不錯,其實可以好好整理發展
一下,真的登山者...還有幾個想去眠月線呢?
滿了)
再出事只有兩個結果,1:禁止進入 2.改成醜醜的鐵橋XD
明隧道崩塌才是大問題
我自己覺得啦
穩固?哈哈哈
還會再出事的,說歸說,還是要拿消防的命下去橋基那
邊撈人
台灣沒有機制是登山者事前簽署放棄搜救,這是風險自
負很重要的一部分
用風險高的方式走木板跟趴著過鐵軌,其實命是自找的
木板有破損,只要用其他姿勢過,一樣相對安全
眠月線本來就是921地震之後荒廢的鐵路,林務局沒有公告那
邊可以走,現在摔死人了還要要求改善?我是建議可以直接封
掉對大家都好
想拍網美照大可去相對安全的特富野;不需要玩命一定要來
眠月線吧!
那個本來是鐵軌.要多幾次!
木板有破損?你有沒有搞錯那是廢棄鐵軌有叫你走?
愛在上面拍照怪誰?
自己負責啊掉下去怪誰國外就這樣