[問題] 有大眾運輸工具 枉死騎士會減少?
今天新竹的女騎士,因為一個79歲駕駛,被左轉的機車騎士嚇到,直衝去撞死人!
有些老人就是因為,沒有適合的交通工具,才會冒險開車,如果有捷運甚至輕軌,是不是就比較少發生這些事了?
畢竟老人會越來越多,沒有大眾運輸工具,只能冒險自己開車了
https://youtu.be/GgwNMrMeu4o
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想太多了
少非常多 但大眾運輸要夠很難
即便這麼多城市現在有捷運了
我也只認為台灣只有台北夠
是
台北市沒有老人開車撞人,也有呀,也是L牌
每天在路上一定會遇到至少2個以上從路口轉出來看都
不看的
是 而且路上車也會比較少 大家也比較不會火大 而且
順便多走路運動
但很難 因為工時長下班時間只想快回家放空
這種撞死機車行人的新聞越多 只會更多人開車
是真的,台北市區死傷就少很多
人為疏失,別牽扯五四三...寶到那都是寶,寶到大眾
捷運上一樣惡搞
不一定,開車還是方便,除非免費
那台肇事機車有找到嗎?
那些老人只會自以為還能開車啊
想太多
大眾運輸也會造成傷亡,未將生命安全落實於用路行為
汰除/抑制無能力駕駛者才是根本之道
台北騎士應該都沒枉死的?
想太多了 會開的就是會開 就算輕軌在他家門口下車還
是會開
不如交通部規定超過70歲必須每年重考駕照比較實在啦
為了野球而活不能忘記初衷 抬起頭我們是味全龍
訂好法規強制高齡駕駛者回訓或重測比較實在
有大眾運輸工具 但是班次不密集 這樣的作用也不大
有些老人騎機車龜速又騎中間也很可怕
老人駕車真的是交通問題的首重之重
75以上 每三年要重考 但寶考試一定會過 也還是會發
生這事 調高難度對老司機感覺也沒什麼用
先把實體人行道蓋起來再說
原PO只說減少/比較少怎麼有些人就直接減到沒有?
看起來像在加速,這是煞車、油門搞錯嗎?
老人開車會在乎有沒有駕照嗎....?
正確
騎士就是肉包鐵 當然會少點
其實國外統計是如此沒錯
在捷運上被撞死的比例非常低
70歲要強制保險高額任意險
公車也是大眾運輸阿....
會變成三寶開車撞輕軌
也許會出車禍 但死亡率會降低
三寶開車比自駕車(Tesla FSD)還危險非常多
公車都弄不好了 還談什麼輕軌?
來新竹之後也想趕快買車了 風太大了 安全無價
看過影片覺得那個轉彎機車沒有很近,會有肇責嗎
會減少啊,但是新竹市有要推嗎?
要推會增加民怨..
轉彎那個車道不是雙線道
切進來就是侵犯直行車路權了
雖然三寶汽車駕駛不適任的因素比較大
但單就事件發生原因鬼切機車比較重
三寶是讓事故變得更嚴重
公車班距長 點位少 目前的狀況要花的等車/走路時間
太長 根本不是有效的大眾運輸
台北那種才真的可能讓大量人口轉到大眾運輸
事實上台北就因為大眾運輸已經一堆人生活習慣就是
搭車,我認識的台北人一堆平常沒在騎車開車的
開車就是要去外縣市其他縣市太爛才不得不開車
開車的人騎車的人變少 事故一定變少
要完全讓事故消失 幾乎不可能 即便是全自動駕駛都
有可能發生故障 更別說人力駕駛
你想多了
這裡呢,是台灣~
老人會越來越多 未來可想而知
的確會比較少 大眾本來就是要持續推
台灣人不在意大眾運輸
台灣人只在意路上塞不塞車
想太多 這種自私老人不會搭大眾運輸的
老人不搭年輕的可以搭啊..
只以騎士來看應該不會變少,但以運輸人數來看一定變
少很多啊,而且在公車或是捷運都是鐵包肉,多了一層
保護
但只要說句根本沒差或是高雄台中不死人嗎就可以什
麼都不用做囉好輕鬆
大眾運輸 對交通進步一定會有幫助
有些人的腦袋是binary的 只有兩種 0和1
在那邊說什麼台北高雄還是有騎士枉死 真的無言了
高雄有數據證實有輕軌捷運車禍死傷有感改善 猜猜11
3年行人死傷數增加第一名是誰
高雄有感改善不是我說的 是網紅cheap說的
高雄很多都是被大車收掉
個人感覺是不傷則已 一傷就很嚴重
大車收頭就是一直以來的運輸業都是低端就業造成
有能力有素質的就業人口為何不會往運輸業發展?
你各位花在物流的金額是不是便宜到肉殺肉?
頂多少0.1-0.099%
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