[閒聊] 清大轉運站好像快好了?
且已經漆上白漆了 表定是6/30 北校門周圍全部完工
市區公車的也是 https://i.imgur.com/zLvp5O7.jpg
其實我蠻好奇推縮成這樣程度 各位用路人覺得如何
dcard有同學說感覺這個會受到風吹雨淋就是了
有屋頂跟沒屋頂差不多,花這錢要幹麻
這個是轉運站???很像加大版的候車亭
本來的名字就只是國道客運清大站/清大客運站 無轉運
功能 只能算較大的公車站
這只是公車站而已
一個有月台跟售票亭的公車站
下雨照樣淋到爛掉
目前全區工程僅剩公車亭後面的迎賓公園(清華之丘)
、清夜建功路口人行轉角、行人庇護島、東院宿舍大門
只是個臨時的亭子,不要求多舒適
功能跟之前完全一樣啊
就這樣…為何弄了那麼久?
有點浪費錢
哪裡有轉運站,浮誇了
高市長可以收割了 政績+1 真爽
掉票的地方,一個小停車點,搞了一兩年
新竹市幾百億前瞻計畫 這種等級車站能算做政績 超廢
就一個候車亭,為何要用這麼久
之前市府有說明延誤原因 #1aCBbxX6
現在是第一次整修,接下來跟圓環一樣還要多次整修
這爛東西…搞那麼久是怎樣
畢竟還不是正式的候車亭
後面土地的地主還在商談退縮事宜
不只白漆啦,之前我還想白漆是怎樣,一下就髒了,
他後面又有上一層灰漆
lab大消息來源?後面地主不就是清大自己嗎(東院宿舍
如果這只是臨時的 那到底還要弄多久才能完全好 (暈
就這樣還弄超久,每天騎車開車經過都危險得要命
這種屋頂還真不知道有什麼功用
是要期待什麼?功能不是跟整修前一模一樣完全沒變嗎
?
實質功用就是公車彎 停放月台不會占用外車道了
每次國光都不一起蓋 沒有整體感
等風大下雨的時候就會出來喊弊案了,不要急
這麼小的站可以搞那麼久($$
其實看起來也不遮風擋雨ww
那後面的地不是工研院宿舍嗎
消耗預算用的,當然越久越好阿
最好每年都整修一次
小智讚的工程都拖這麼久 馬偕還有一個
這弄超~~~久的
光明新村跟光復路中間夾著清大東院宿舍
其實之前的也是會淋到雨,新竹風那麼大。
而且之前那個好矮,撐傘的時候超容易刺到別人。
這爛東西到底在搞什麼 你不如旁邊多退縮一點當機車
停車位比較實在
小智的工程就是這麼華而無當
原本屋頂太矮,有時客運會不小心撞到XD
以前排隊上車時還要撐傘,現在不確定改善效果如何。
我是覺得屋頂還是其次,客運停車沒有辦法完全退縮比
較可惜
小智退那麼久了這個還能算小智的嗎?
新竹風大,屋簷這麼高,下雨肯定濕透
此工程很有堅式風格 且他任內開工沒錯 #1Y7RtyI4
所以馬偕那邊還要用多久...吃個麥當勞都要繞路
你在期待什麼
這種工程設計跟施工進度品質真的凱子爹
馬偕好像到7月水源街才解除封路
找一些空包廠商開工拿經費,沒完成當然是算林智堅
的,不然咧
這公車站當然算小智的。弄了1年多公車站仍然是公車
站,豪泰仍然是活動路障
主體是公車彎吧,亭子當作送的
有夠廢的 整條站移走不是更好
光復路就夠塞了還留著讓那幾台停
說收割的笑死 你怎麼不問小智為啥拖那麼久
痣奸美學
這幾年看下來,是不是不少地方是把原有都拆掉再蓋新
的,某台中立委講新竹這幾年多了很多人行道,有誰
知道多的人行道在那裡嗎?
樓上沒住新竹嗎?這幾十年來,每一任市長都有增加人
行道呀,只不過現在早過了有增加就算KPI的年代,大
家在乎重點逐漸的變成人行道的位置和型式了
好陽春的轉運站……
人行道真的多很多,上面是沒住新竹嗎?
有變多啊 只是舊市區那邊比較難沒那麼快
感謝高市長
轉運站直接蓋在交通量大的光復路上無法理解
之前有聽說轉運站會移到將軍村停車場那塊,不知道
為何後來選擇原地建雨遮
人行道根本沒增加多少,99%只是原本人行道拆了再蓋
。
小智就人行道上蓋人行道,公園上蓋公園,棒球場上蓋
棒球場
這個要花多少納稅錢啊?
是不是忘了中間又疫情跟缺工問題
將軍村當轉運站的我也聽過 甚至還有公道五的轉運站
計畫 但無論如何 真的要做就要像台南鹽行轉運站一樣
要做好原本光復路路線 跟新轉運站間的接駁就是
不否認有很多是原有的人行道打掉新蓋 像清大北校門
將軍村停車場那塊不是要蓋社宅?
太多圖我改用回文好了。最新動向是社宅 以前印象有
轉運站的計畫 那才是真的清大轉運站吧
現在市長只會挖白痴棒球場是不是,上任後馬偕旁邊封
路跟轉運站弄多久了 幹你媽的
咦 建功側門對面以前軍營那塊不是也蓋社宅?
社宅有兩處 一個是機30原觸媒工廠/竹客電動車充電站
(建功二路42巷)則是另一個 https://reurl.cc/aaR4MX
那裡本來就是利用人行道的空間挪出來蓋的客運站,
新建只是把等車動線和行人空間再調整一下。是說清
大對面的客運站也很希望能往前拉到赤土崎公園,不
知道能不能這樣調整。
我也覺得清大對面那個地方不好 直接佔一線道
下客站那位置只能停一台 但常常會連續N台一起來
假如未來有重整赤土崎公園的計畫 真的建議在那挖出
一個公車彎給下客用 畢竟現在不是綠門戶計畫範圍
下次幾年後再蓋 這個真的做了又做 做了又做
和之前沒兩樣
上次施作是2009年的事情 #1Y7RtyI4
清大站比較像台中中清路水湳站,路邊停久一點的客運
中繼站
就這樣蓋那麼久..看起來下雨一定全濕
不如省下來給小孩吃好一點的營養午餐...ccc
果然又是拉皮工程= = 拉皮堅
今天看國光的站體有換顏色了 至少風格有比較一致
另外是市區公車亭https://i.imgur.com/uATZvTZ.jpg
另 轉角工程也快好https://i.imgur.com/OwD66BL.png
這裡適合當下客站https://i.imgur.com/aTDBpj0.jpg
把樹木移植 挖出公車彎即可
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Re: [新聞] 台南平實轉運站將投資45億元 預定2024這到底在幹嘛啊...? 為什麼不等捷運軌道形式確定了, 再發包轉運站? 軌道高架高度知道了嗎? 列車和月台長度呢? 進站速度? 運量呢? 這些都不用先考慮, 只留一句"第二期配合先進運輸系統" 難道最後要捷運得標廠商, 來配合轉運站設計?17
[問題] 新營綜合轉運站的啟用時間?今天經過新營 恰巧看見新營綜合轉運站 外部看起來已經完工的差不多17
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Re: [新聞] 延宕逾1年 基隆城際轉運站 預計10月竣工11/18 路過,看來真的快好了。 另外候車亭有看到,新設一台電梯跟天橋,目前還看不太動旅客的動線。14
Re: [閒聊] 清大旁客運站似乎快好了剛好看到市府回應清大客運站進度 新竹市政府: 市府今年都有注意到這些工程,以下向您簡單說明: 1、光復路綠門戶計畫工程為降低交通及學生作息之影響,採分區分段施工,其中「清大轉運站」原訂於111年3月開始施工,惟因台電管線阻礙及台電內部作業,導致電箱遷移延至111年9月14日完成施工,轉運站才得以開始施工,後續施工開挖又遭遇地下管線與排水溝遷移等不可預期狀況,需與相關管線單位協調遷移,使轉運站施工期程往後調整,市府今年會盡力協調解決。 2、關心清大轉運站改善情形,原候車亭高度僅3公尺,公車無法緊靠,遇雨民眾上下車需撐傘造成不便,且常有公車駕駛不甚撞到候車豪之情形,檢討改善後將提升至4.6公尺,民眾乘車不再淋雨。7
[閒聊] 城際轉運站的大天篷是做什麼用途的?大家在簡陋的國光臨時站風吹日晒雨淋的等車,不知不覺也過了好幾年了。看到嶄新的城 繼轉運站工程進度接近完工,在今年夏天來臨前,有機會可以在冷氣房裡候車,真的是一 件令人期待的事。 這個大天篷一直以為是轉運站的主結構,但現在看來車子是不會開進來這邊,是和剛落成 的國門廣場融合成一個徒步空間,是目前基隆市境內少見的一整塊大平地。不過白色鋼骨- 大家好 現在台灣火車月台很多屋頂都很高 下雨站在月台還會被飄啊飄的雨水淋到雨 例如20年前的桃園火車站月台下雨根本不會淋雨 現在下雨天站在月台還會被雨水淋到