Re: [閒聊] 預算變多了 你希望新竹可以改變什麼
: 目前唯一解法就是 廣設外圍轉運站、用接駁車、提高園區內停車費 了
: 想搞輕軌,也是得先把轉運站、接駁車先做起來 不然輕軌工期十年起跳,這期間
: 交通黑暗期得先有解法
若以我的角度來看
與其講輕軌 捷運那種蓋完你小孩都離家念大學的玩意
還不如先把科技執法弄多一點
今天去亞羅曼買個蛋糕
經過東前街就看到貨車直接在路口卸貨
https://i.imgur.com/dB39DIE.png
既危險又擋道 要取締這種設置固定科技照相桿就能搞定的事
也不用花太多錢 就可以減少不可臨停區域的臨停
我覺得這個做快一點可能還比打高空實際多了
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果菜市場那邊也需要 哎
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講來講去就是新竹交通的問題很多
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沒救了
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捷運和科技執法可以同時做,不用等
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道路太小就劃單行道+停車格
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臺灣政府至今沒有重視路邊停車的需求
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也沒有限制購買車輛必須要有停車位證明
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可以去遊說你選區的議員推動啊
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東前街並不是交通要道
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沒錯,買幾台Google 街景車,每天都在路上跑搭配科
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技執法,估計罰單稅收一年能破千億
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把機車移除問題會少很多
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地太小, 人車太多, 我認為已經沒救了
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首Po新竹交流道多一條直接進園區 竹北新竹的橋可以更多 園區門口變電所可以移走 新竹車站下地 --15
1.乾淨的水 新竹的水真的有待改善 水質期待能夠更好 2.商場展覽 加速建設24
其實現在塞車的問題 大家早就自力救濟了 像我同事 除了有載小孩 特別是小小孩的需求 幾乎住在竹北的人都是騎車 因為過橋效率差太多了4
有預算改善交通? 那當然是填平頭前溪, 鏟平新竹光復路到頭份的丘陵 兔掉光復路兩側的房子, 把整個新竹市東南郊區填成跟嘉南平原一樣平,8
騎車如果遵守交通規則,只走機車專用道,沒有專用道也跟汽車一樣一前一後,不從 汽車車側穿越,事實上也只有省到找停車位的時間。 然後因為基本上大家都違停,沒 再找停車位的,所以停車時間差異也是可以不用算。 所以機車能15分鐘(相較汽車要40分),關鍵就是要鑽縫 鑽縫就看個人造化了,如果有遇到大卡車,真的得小心。1
去年去了一趟佛羅里達奧蘭多,當地迪士尼那一大塊區域有使用纜車作為平面運輸,其實 可能蠻適合新竹的,佔地面積小、施作簡單,竹科附近建築群高度也不高,大家就從住宅 上面飛過去,也沒噪音問題,運量其實也不小,竹科園內需要的站點可能也就3個就夠了 。 --
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[問卦] 台灣交通要怎樣才會改善?本人不才想了幾個方案 1. 主要幹道全線裁撤停車格 →路是拿來走的不是用來停車的, 增加道路容納量可以增加車流量, 讓車輛行駛更順暢,60
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環小弟住在附近將近30年,綜合各位鄉民的想法,提供一些自己的看法。 1. 十元商店到光復路這段封起來,改卸貨區或徒步區都行,建功路及建功一路動線改成 單一方向,並設置紅綠燈,動線如下圖。 (抱歉google map截圖+手畫,傷眼請見諒)10
[閒聊] 科技執法對外勞的無牌電動車沒用火車站前的機車臨停區有科技執法,可以嚇阻機車違規超時停放 但現在一堆外勞就把他自己的電動車,長時間停在機車臨停區,那些電動車沒車牌,科技執法就算照相也沒用 所以只要騎那種無牌電動機車,科技執法就能輕鬆規避了吧 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.5
[問卦] 為何不科技執法取締便利商店前的違規停車在每家便利商店門口 裝設監視器與交通部連線 只要違規停車就 科技執法照相送罰單~ 便利商店貨車卸貨2
Re: [問卦] 科技執法 可解決紅線違停嗎花蓮公正包子前違規停車多 科技執法5個月開3000多張罰單 2021/11/01 17:54 駕駛注意了 花蓮市中山路段10日起科技執法取締違停 2021-01-01 12:14 聯合報 記者王燕華/花蓮即時報導 花蓮市金三角科技執法取締違停 增設9處臨停卸貨區1
[問卦] 廣設內縮科技執法臨停區有搞頭嗎如果在大馬路上每兩個路口(兩個是舉例)做內縮的臨停區有搞頭嗎 臨停、等人、載客、卸貨至少不會影響到原本直行的動線 然後用科技執法預防停過久(可能3、5、10分鐘?) 畢竟很多地方都有卸貨需求 務實層面來講不可能停到什麼1公里外把貨推過來吧