Re: [閒聊] 反推機場巴士 日豪客運
平常搭飛機還蠻常搭這家的,原本一直覺得很方便
但10/30要去搭10/31清晨的飛機卻被雷了一頓
在日豪客運FB看到的說明如下:
日豪客運通知:
因應康芮颱風影響,本公司113年10月31日(四)營駛狀況如下:
【1250】新竹轉運站-桃園國際機場路線全天停駛
【1573】基隆轉運站-內湖科技園區路線全天停駛
並沒有寫到 10/30 23:00 的班次取消
我在10/30 22:50 抵達陽明交大光復路站牌
一路等到 23:30 都沒看到車出現
也不知道是根本沒發車還是沒開前方顯示器也不注意等車的人
這時間客運沒來什麼交通方式都沒有了
以後不會再考慮搭這家去機場。
--
你平常都一直搭,但剛好遇到颱風,又是剛好是晚上
看來就超方便,所以你一直搭
高鐵能到機場的末班車 23:27
開到一半就要放颱風假了
這種特殊天氣狀況不是應該先打電話詢問比較保險嗎
希望你趕得上
就特殊情況阿 還以為是甚麼誇張事情
颱風天你沒去總站搭也沒打電話確認很勇耶
然後其實公路客運APP可以看即時狀況
看到公告當然打過,但發公告的時間打進去已經是下班
時間語音了 而且停駛一起寫進公告應該不難吧
颱風跨夜正常都應該會打電話確認一下,覺得停駛正
常
為了這種事而抵制喔......嗯,您高興就好啦
.....特殊日子沒啥好抱怨吧
...
客運本來就很鳥 跟高鐵是不同的東西 光是颳風下雨
就很多人不喜歡了
颱風放假的當天凌晨0點那一班就會停駛了
但昨天的23點停似乎沒什麼道裡 那台車還是要回基隆
哈哈哈
檢討原po很沒道理吧?客運這樣說不開就不開不能罵?
颱風天不想開可以公告大家都能理解的吧
趕飛機遇到這種事很抓狂吧!既然要推機場客運,公
司就要好好對應,發生一次這種事,本來有搭或在觀
望的人也會考慮不要搭了,最後還不是收掉
就別住台灣了吧,這邊特有的颱風假制度不適合您
我從頭到尾都沒說颱風天不能停開 但不發車可以一起
寫進公告讓人有機會挑別的替代方案吧?
笑屎
幫推 都發公告了多寫一個23點停駛很難嗎
幫推,這個時間點真的會很著急!
幫推,重點是又不是颱風假當天是前一天吧…
會不會有開經過你在滑手機沒注意到,那個時間沒啥
車一下就過去了
基本上沿路沒客人舉手,停一個紅綠燈大概十分鐘就可
以轉運站上交流道了
有沒有開問公司就知道了吧
不爽就投訴公總,司機有沒有開提早還是準點發車小
黑機都有定位,公總看一下紀錄就知道
幫推 寫清楚是基本
我常在搭知道從轉運站出來後多久會上高速公路 根本
沒在滑手機都盯著清大方向的來車 從頭到尾只看到一
輛2011路過 如果我沒看到大概就是它沒開燈
那就投訴公總吧,這家投訴公司沒用要公總才有用!
其實各說各話也沒啥意義啦 講點實在的 你這麼不爽的
話 應該以後不會搭了吧? 該不會又要靠北又默默繼續
搭? 替代方案想好了吧?
日豪那價格 搭配現在國道客運沒幾家賺錢克難經營
希望你硬氣起來 別靠北了一堆 最後還是享受這服務
期待你抵制成功 讓它消失
看動態應該是KAB-2301執班
2326新竹轉運站發車 2341到過溝
專業公車迷幫你查好了,不是沒開結果是誤點
這是台北車下來支援因為路況誤點,那這個投訴沒用了
,可以省點力氣了
原來如此 那就更怪了我在2330附件有查國道客運動態
也沒看到
我這邊也有很怪的東西 10/31 23點多理論上還沒到
但app已經有出車紀錄 我是當它是昨天的23點的紀錄
但剛看10/30 23點多也有出車紀錄 一樣是KAB-2301
晚上11點真的會很急,原po也有打電話了
但是2316新竹轉運站發車 2319到公園後就消失了
感謝幫忙查證(誤點不是沒想過,但他們FB平常會發誤
點資訊 昨天完全沒看到 “依實際情況發車” 這類的
文)至於關心我替代方案的那位,根本不用找就是搭高
鐵而已,日豪留給機場回新竹方向就好
另外我從頭到尾都沒有說要“抵制” 這趟回程還是會
搭回新竹,只是資訊量不夠之後不太敢搭往機場方向
另一家常搭的豪泰自己就有官網動態,遇到尖峰也能打
電話去問有沒有座位跟相關狀況,但日豪一下班就沒有
聯絡手段了,半夜只要沒車就是完蛋
基本上下班時間還有假日辦公室就沒人接電話了,連
我以前聯絡公司都只能找打私人手機找新竹站經理
以價錢來說,要抵制要很大的底氣,但也不能因為便宜
請問t大是用什麼查之前紀錄的?
就忽略一些基本的服務,尤其是往機場方向,時間很重要
轉運站內所有業者日豪突發狀況應變能力應該跟亞聯是
同級的
現實是 日豪就是新竹唯一直達機場的選擇
不爽就只能 家-高鐵-捷運-桃機 時間跟花費都天差地
目前那艱苦經營環境+颱風天特殊狀況
結果本位思考.發文黑雷 既不想體諒 也不想認真確認
說實在 火車-高鐵-機捷 花的時間跟金錢都沒差多少…
日豪優勢只有半夜班次,但也就早點出發睡機場就好了
反正先靠北再說 我也是笑笑
如果真的是誤點,像平常這樣發個文說明不好嗎?
我是用「台灣公車何時來」這個APP
感謝
而且我到底哪裡沒有認真確認了 官方FB沒消息 電話不
通 國道客運即時動態也沒看到車
台南直通小港的班次武漢肺炎之後漲到300多 我覺得日
豪深夜班完全可以跟著漲價沒什麼問題
七月底颱風前也被日豪陰過,在桃機等到凌晨四點沒
車也沒說
幫推,po可接受取消、可接受改班延誤。他要的只是
公告
檢討被害人喔?誤點是被害人的錯?只是單純坐車去
機場,還要自己事後查證去理解你公車是發生什麼事
,公司自己不會即時說明喔…倒掉剛好而已啦
趕快倒 立刻倒! 別又要靠北又要搭就好
到時候倒了看看會不會又出來哀哀叫
其實也不用等它倒 立刻不搭 當它倒了不就馬上如願?
真的覺得差不多 就直接改火車+高鐵+機捷 立馬懲罰它
我是覺得要求乘客自己去查證發生什麼事是太過了
又不是人人像我一樣知道怎麼查
停車找車位+停車費 應該也夠你爽了 XD
但倒也不用因為這樣就求日豪倒閉 這也太過了
我從日本開放觀光簽後至少搭了20趟以上日豪 只希望
他進步沒有想要他倒閉好嗎?未免也曲解的太嚴重
以前班次還很少的時代我也是Ubike-台鐵-高鐵-捷運
感謝你幫我煩惱停車費的問題,但我不開車。
我這幾次搭感覺日豪好像不是很喜歡這條路線
以前行李還會幫你放底下,現在都要拉上去
這種服務模式本來倒掉只是剛好,並沒有想咒它倒掉
,不用曲解,謝謝
一開始搭都只有小貓兩三隻 甚至全車只有我一個
到這幾次大巴常常整車坐滿 我覺得離倒閉還早啦
不過機場巴士現在也只剩他們家,沒人來爭感覺有點是
沒甚麼利潤,所以我覺得有廠商願意跑這段真的就謝天
看看哪家國道客運像他們買二手車只用貼紙貼一貼就上
路了,連漆都不烤,所有車子顏色都不一致,本地司
機只請兩位剩的叫他台北司機來支援車趟。這代表日
豪收入真的沒有很好
謝地了,除非有人跟它們競爭,不然我覺得很難改進啦
我沒有覺得原PO是要求它倒 只是綜觀推文好像有
要求他倒的從來都不是我啊XDDDD
二手車真的很好笑 上次搭到ALOHA的車
原來「以後不會再考慮搭這家去機場」不算要抵制喔XD
我覺得如果你覺得好笑真的就不要再搭了,上面有個版
有說得好,現實是新竹就剩這一家有機場巴士,你可以
選擇其他方式過去,因為它就是一條不會改善的路線了
不搭去機場不代表不會從機場搭回新竹 -.-
懂原PO的點 客運就是資訊不即時不透明是最大的問題
才讓人不敢搭啊 然後造成惡性循環
我今天飛機是六點半 有很多時間可以慢慢處理
如果今天遇到的人飛機時間是兩點半呢?
日豪在基隆不知道有沒有比較賺 有的話偏愛1573正常
即便1250是開業路線 可能也會漸漸沒有愛了(亂講的
因為我看到有板友說日豪感覺沒很喜歡這條
有的,他在基隆的司機大概20多個,雖然車子也是一
樣。但有在努力不脫班
基隆路線利潤比1250好太多,所以很認真的不脫班不漏
班
去機場只建議高鐵或機場接送,颱風天又想賭客運,
可能延遲的風險就剛好被你遇到
就是因為之前搭太順利,就算轉運站跟鬼城一樣連門都
沒開車還是有準時飄到門口載人才會相信他
我覺得建議原po可以改成經驗分享 建議版友注意就好
你自己也搭了這麼多次表示對他平時服務水準是肯定的
特殊情況多注意就好(尤其台灣又有塞車和天氣等因素)
說實在去多一點國家旅遊過的人 都知道台灣的交通性
價比非常高 要發展大眾運輸還是要多一點支持
如果越來越多人不搭->營運困難->找不到司機->既存司
機素質也越來越低 這樣只會惡性循環下去
不談日本的話 但很多先進國家公車準點率也是很慘
會希望台灣客運進步 但不是常態性爛的話就別太苛責
好啦,以後不要搭了就好嘛.不要搭喔記得
好好笑 雖然是日豪有錯
但說著以後不考慮,可回程我要搭
抵制有抵制一半的喔
不考慮“搭去機場”應該不是什麼文言文才對
給原PO拍拍,這時間點被雷真的很幹..
進機場跟離開的交通性質本來就不一樣 一個有時效性
有些人就奴性重,剩一家就不用進步不用改善不能要
求是不是
希望你能趕到
我人已經在日本了 感謝關心XD
奇怪,現在只要便宜就無法要求基本的服務品質了是
嗎?
某z不知道在激動什麼
因為便宜,所以你不能嘴,不然不爽不要搭,爛還有
底氣還有人護航我看了真覺得好笑
祝玩得開心~Ptt先放一邊
唉希望台灣客運/公車加強或整合即時動態查詢,甚至
站牌點也該有,不然根本不列入考慮
拍拍 颱風天還是問清楚再出門
寧可貴一點但準時啊,機場線是很特殊的,如果知道隨
時會掉線誰敢這樣賭?環境限制很多沒問題,但既然要
做就做好,不懂為何還要幫業者酸受害民眾,奴性真的
很強
颱風要來就應該找備案早點搭高鐵去桃園轉機捷吧
強烈建議搭這個要去總站搭,不然風險太大之前也被害
過
都總站搭+1 路邊錯過就完了
基本只有回程不趕時間搭 去程幾乎都高鐵機捷
結論 Zoo_a --> 抬槓+酸人王,不用理他
去機場沒等到車真的會很煩躁. 專線也不能這麼隨便..
日豪是真的爛,車爛司機爛,還有那種桃機回新竹車
子沒有行李倉要自己扛上巴士的
這種特殊情況,真的辛苦了,感謝苦主和t大推文澄清
車況資訊。
20
首Po昨天從第一航廈坐這班車到新竹轉運站 司機的開法真的非常嚇人 在國道從頭到尾盡可能開到110km,只要前方車速度比他慢,就貼非常近1公尺以下 然後閃大燈+按喇叭示意前方車讓路 塞車中我就不懂這樣能快到哪32
推 j401f2 : 認真講 在台灣想死就去坐客運跟騎摩托車 死傷率超 08/18 21:42 → j401f2 : 高的 這些都有正式統計資料 裡面的系統原因我猜是 08/18 21:42 → j401f2 : 司機的獎勵制度跟里程或時間有關 08/18 21:42 日豪給的行車表定時間是一個小時 休息中退30-60分鐘8
看到這篇心有戚戚焉 以往出國搭過好幾次, 覺得這是去程行李箱空空時的便宜方便選擇, 直到上個月搭乘經驗, 發生了讓我們以後出國很可能不會再選擇的事情……2
只能說 司機素質這件事 在竹北自己找司機接送也有這個問題 十月初去日本時在竹北找了機場接送的服務 談妥後到了出發當天早上六點 來得是一台舊舊的車款
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Re: [情報] 桃園機場-新竹 日豪客運11/4搭虎航六點多早班機,搭凌晨兩點的日豪客運。 因為人少,班表的班次都會開但多是小巴,從新竹轉運站到桃機第一航廈沒塞車是45分,司 機客氣有禮,車況也不錯。 一點多到時,轉運站黑漆漆的,快到兩點,車站的警衛才來開燈、開門。上高速公路前還有幾 站可11
[情報] 新竹轉運站-桃園國際機場$150市民出國更便利 竹市直達桃機國道客運8/10起增1 4 班次 出國旺季來臨,新竹市民出國好方便!隨著疫情趨緩,旅客乘車需求也隨之成長,有不少 市民朋友期望增加「新竹轉運站-桃園國際機場」1250路線班次,新竹市政府在接獲民眾 需求後,立即向交通部公路總局及營運業者日豪客運反映,經多方評估後,新竹到桃機128
[情報] 首都客運停駛「新竹-台北」網站:首都官網 撐了三年先是減班,但營運還是太差 後來就直接停駛了4
[情報] 10/5部分客運停駛明天新竹縣市停班停課,部分客運也停駛! 國光客運 【1804】基隆-新竹:全天停駛 【1822】臺北-新竹:上午12點前停駛,後續視風雨狀況機動發車 【1866】新竹-臺中:上午12點前停駛,後續視風雨狀況機動發車2
[情報] 新竹-桃園機場減班剩通勤因疫情影響 日豪客運1250 減班剩下通勤時段班次 昨天因工作關係想搭一下 結果才發現5月初就開始減班了1
[情報] 首都退出1573路、7/1起由日豪代駛說明: 一、日豪客運自 112年7月1日起,代駛 「【1573】基隆-國道一號-內湖科技園區」國道客 運路線,服務班次水準均與原代駛業者相同。 二、自 112 年7月1日起,【1573】路線可使用 TPASS 行政院基北北桃 1200 定期票,歡 迎旅客多加利用搭乘。- 說明: 一、日豪客運自 112年7月1日起,代駛 「【1573】基隆-國道一號-內湖科技園區」國道 客 運路線,服務班次水準均與原代駛業者相同。 二、自 112 年7月1日起,【1573】路線可使用 TPASS 行政院基北北桃 1200 定期票,歡