Re: [新聞] 前往竹科注意!竹市慈雲路空橋工程啟動
空橋這個沒什麼想法
但附近的光武國中
校門口掛個各種交通標語宣導
然後校門口馬路的正對面....
沒有人行道
實在看了很想發笑
那一代光復路真的是很需要人行道
都店面人會走
結果全部直接跟車子PK XDD
運氣不好還會有公車從你身旁50cm飛過去
竹科門面
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那邊沒救了 除非狂抓違停然後清出空間做成人行道
會勘好幾次了不是嗎?當地的選擇。
當地根本沒選過好嗎,議員來演演戲而已
#1brkZ40V 我當時也有跟著去會勘
那邊真的可怕,我住好市多附近可以搭藍1或182通勤,
都寧願等久一點等182也不想去光復路等車
你講的區塊就是私人土地跟馬路之間的既有狀態,要
嘛花錢徵收,不然就是道路縮小,不然不可能變出人
行道,但新竹市就是個財政普通的縣市,要走徵收,只
能跟中央請款
更嚴格來說,整個園區周邊都是交通重要的區塊,並
不應該規劃成大量的住宅區,讓人跟通勤車輛一起搶
空間,但是既然許明財當年章都蓋下去了,以目前沒
能徵收更多空間來看,就是這樣樣了,也沒什麼好笑
的,就歷史共業
覺得那邊至少應該弄個公車岬之類的 不然在機車叢裡
等公車真的很不舒服
說是私人用地政府卻可以在上面畫黃線卻不畫人行道
分明是藉口
每次路過這一段就覺得好笑,蓋大樓這麼厲害,然後學
校旁邊連人行道都沒有,不小心就走到路中間給車撞
還歷史共業勒,交通整治全世界都能做,就你最特別,
繳稅還幫政府講話,新竹市長全台灣最好當,呵呵
本來就是如此,又不是共產國家你要做事當然照法規來
還是你願意接受強拆,找黑衣人包圍你家怪手直接推倒
私有土地只能徵收,還有其他辦法嗎?我是想不到啦
你家怎不捐出來蓋條馬路還是停車場什麼的!?
馬路直接做實體人行道就解決的事 可以拖多久
光武對面的光復路才兩道,人行道加上去後剩下一道半
只要公車靠右停放乘客下車,基本上全線就不能動
車道畫這麼寬 三道都可以
窄車道是市區保護行人的趨勢
光復路只有限速50車道其實可以縮很窄
根本不用那麼寬,那麼寬是要讓人限速7.80是不是
不過這也是台灣很多地方的問題
所以才有很多人覺得速限太慢
要低速限就配合窄一點的車道人自然而然就慢了
這也是國外會有的作法,目前台灣感覺有些地方政府
已經開始有專家介入規劃,包含竹北其實也有些路口
有在往好的方向走,竹科最近標線改善也有在做
希望能更好,加油嘍
財政普通,還不都因為統籌分配款只分到78億
78億有錢換液晶螢幕公車站牌 沒錢做人行道QQ
有錢辦購物節抽獎 沒錢做人行道
改幾條標線就能更進一步怎麼有人講得好像市政府要
破產了
那邊空橋炒房群又沒房可以炒 沒人在乎
182轉514巷根本天才 高架下的空間不讓出來是在哈囉
*544巷
以台灣人尿性來說,車道縮減會更容易造成交通意外
事故,因為台灣人尿性想快,塞車就乾脆騎更小的車去
鑽,當你想要跟世界看齊,但現實往往會給你打臉
兩量大車基本上全滿,實在看不出來哪裡還能縮減
路面縮減這種事,路霸們就是想不到
歐洲城市房子在哪裡都幾百年了,人行道照樣可以做
你通通想不到,你什麼都不知道,讓學生都去給車撞,
你都不知道
果然齁,不用講這麼多,遠離那些鬼地方就夠
那邊沒救了,唯一可能解是雙層馬路
蚊子專用空橋
因為台灣人尿性所以一定要用跟別人都不同的做法XDDD
你是不是以為別的國家都沒有經歷過交通黑暗期改革期
陣痛期,都是從很久以前就跟現在一樣是這個樣子的啊
好奇車道縮窄會提高事故率的根據?車禍好像大多數
都是轉彎或車流交會時發生。直線車道車禍好像比較
少聽到
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Re: [新聞] 竹市關埔空橋首場公聽會 市府:第一期預很多人說怎麼不蓋在埔頂二路!? 其實空橋蓋埔頂二路跟埔頂三路對於實用性其實沒什麼差, 都一樣可以提供安全便利的道路。 至於說會繞路,那也是一半一半。 大家目前會走埔頂二路是因為目前只有埔頂二路可以通行。33
[情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議刷臉書 刷到 22日(明天 禮拜四)11點 議員蔡惠婷 劉崇顯 劉彥伶及民眾會到場研議 光武國中到長春街口間的人行道24
[問題] 之前園區交通改善計畫進度到哪了?當初新竹市政府在四月初提出的計畫, 一個是單行管制、一個是拆分隔島, 現在回頭來看,請問這些是假消息,還是真的有在進行? 找到之前的新聞, 文章代碼(AID): #1cCErW3o