[問題] 為什麼這處的人行道不能設置防撞桿
竹北仁孝街上的人行道,每次都有托嬰的
家長,為了自己就近接送,而停在人行道上,明明對面就有停車場,走幾步路也不願意,跟竹北市公所申請安裝防撞軟管,卻不同意,有人知道為何這處不能安裝嗎?
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沒經費吧 那個是消耗品 常常被撞斷
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這樣違規很不方便 等你有小孩你就知道
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人家有錢繳罰單 嘻嘻
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通常要重大車禍才會插,沒插代表沒出過請安心享受
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新竹市 這幾年 曙光、民富前都有插
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常被撞斷
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建議插科技執法,曙光前面的接送車輛都沒在管可臨
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停時段
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贊成全面科技執法,專款專用,用於改善交通
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直接找里長和議員比較有用啦
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公所不裝通常是里長反對 你要找里長溝通
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對於公所來說 欄杆或是漆紅漆都是非常簡單又便宜的
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但是里長抗議卻很煩 所以你要先搞定里長
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裝軟的沒有用啦,三寶沒幾天就撞斷整排了。要裝硬的
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才用用(可以參考68快速道路竹光路出口)
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*有用
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按時發簡訊請警察過去關切 設定好每天定時發
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有小孩才知道沒錯,這時候真的情大於法,就算有經費
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也沒法全台灣插滿科技執法
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只要鴿子巡邏時有在抓 不要只是兜風就會有點效果
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微罪不舉,撞死人哪有比接送小孩重要
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鄉下地方
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方便路邊接送小孩啊
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仁孝街有專用人行道已經好很多了,仁義路才是行人地
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獄
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竹北火車站半徑3公里都是行人地獄
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裝了會被抗議 到時又要拆 浪費
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鄉下就是要有鄉下的樣子
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Re: [新聞] 漫遊木都嘉義市 學者發現很少人行道各位綠豆大家晚安,不好意思跑行程到晚上,只能趁半夜上來發文。嘉義市行人安全的議 題,小弟大致上可分為幾類,比較棘手的是,這幾類又分別是不同單位管轄: 1.沒有實體人行道 實體人行道,是保障行人安全最重要的硬體設施,而且應該要在道路設計規劃的時候就應 該考量完成,但是我們有一些已經發展很多年的老路,或是因為舊市區本身路就很窄,所19
Re: [新聞] 高雄行人地獄再現?日網紅媽媽被騎人行道講到人行道就想到前幾天看到一個奇景 人行道被裝了頂車機! 大約就這地方11
[閒聊] 大家一天走幾步路呀?我大約是走這麼多啦 聽說台北以外的人行道因為很少 想走路也不大能走 是這樣嗎?6
[問卦] 接送小孩到安親班需要十八相送嗎?每天上班經過某國小 旁邊有間幼兒安親班 門口是畫線人行道 一堆家長就是要停在門口放人 小孩都進去了還不願意離開6
Re: [討論] 塔綠班為什麼這麼愛垃圾桶?塔綠班好笑的點是覺得非綠的縣市就是爛 連垃圾桶都管不好 所以執政滿意度都吊車尾 殊不知高雄不是沒有垃圾桶 是到處都是垃圾場6
[閒聊] 一心路及凱旋路口灰色磚道每次下班在這個路口停等紅燈,就會看到 有些瑞隆路往一心路方向的車騎上這個地方,讓騎(駛)在一般柏油路要右轉凱旋路的車 輛常常會有驚喜感。 現場值勤的交警對這樣的現象也沒有什麼感覺,想問這個磚道算人行道嗎?是的話如果裝 幾支防撞桿應該可以改善一些吧...4
Re: [問卦] 綠色人行道你覺得有用嗎?要我說就是聊勝於無 不是每個地方都有辦法建實體人行道,而有的地方規劃了也不是一夕之間可以蓋出來 綠色人行道在這些地方可以起到提醒跟劃分責任的效果,但不防撞就沒丁點保護作用也是事實 防君子不防小人的感覺吧 本人就曾走在上面遇到車子直接壓綠色人行道超車,如果不是我閃得快就會被迎面撞上